Tan Cang Saigon teilt Erfahrungen in digitaler Transformation und grüner Transformation

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VPA-Jahreskonferenz 2023 – Förderung der Zusammenarbeit für nachhaltige Entwicklung

An dieser Konferenz nahmen Herr Le Do Muoi – Direktor der vietnamesischen Seefahrtsbehörde, Herr Bui Thien Thu – Direktor der Binnenwasserstraßenbehörde, Frau Nguyen Thi Hoang – stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Herr Tran Thuong Chi – Direktor des Verkehrsministeriums von Ba Ria Vung Tau, Nguyen Cao Luc – stellvertretender Leiter des Regierungsbüros und etwa 500 Delegierte teil, darunter Direktoren, leitende Manager von 81 Mitgliedshäfen und Vertreter von Verbänden und Unternehmen, die Ausrüstung für den Hafenbetrieb liefern.

Die jährliche Konferenz bietet den Verbandsmitgliedern die Möglichkeit, Erfahrungen auszutauschen, Lösungen zur Überwindung bestehender Einschränkungen im Seehafenbetrieb vorzuschlagen und den zentralen und lokalen Behörden Empfehlungen und Vorschläge zu unterbreiten. Auf der VPA-Konferenz 2023 bewerteten die Mitgliedshäfen gemeinsam die Chancen und Herausforderungen der vietnamesischen Seehafenindustrie im kommenden Jahr, tauschten Erfahrungen aus und äußerten Meinungen zu dringenden Fragen der Seehafenindustrie wie Planung, Investitionen, Zusammenarbeit für eine nachhaltige Hafenentwicklung, Hafenmanagement, digitale Transformation, sicherer Betrieb und Sicherheit von Informationstechnologiesystemen.

Tan Cang Saigon konzentriert sich auf digitale Transformation und grüne Transformation

Der Trend zur Entwicklung sauberer Energie, zur Reduzierung von Emissionen und zum Schutz der Umwelt ist ein unvermeidlicher Trend, der auf eine harmonische, umweltfreundliche Wirtschaft abzielt und die soziale Sicherheit aller Akteure der Gesellschaft gewährleistet. In Vietnam ist die Regierung zudem entschlossen, Maßnahmen zu ergreifen, um die Verpflichtung zu Netto-Null-Emissionen auf der COP26 zu verwirklichen und die „Nationale Strategie für grünes Wachstum für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050“ sowie ein „Projekt zur Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft in Vietnam mit dem allgemeinen Ziel, eine grüne, kohlenstoffneutrale Wirtschaft zu erreichen und zur Begrenzung des globalen Temperaturanstiegs beizutragen“ zu genehmigen. Auch die Logistikbranche im Allgemeinen und die Seehäfen im Besonderen verfügen über Aktionsstrategien, um sich am Ökologisierungsprozess der Branche zu beteiligen, mit Aktionsprogrammen zur Umstellung auf grüne Energie, Projekten zur Entwicklung umweltfreundlicher Häfen usw. Dabei sind die digitale Transformation und die Automatisierung Trends, die den Ökologisierungsprozess und die nachhaltige Entwicklung nicht nur der Logistik- und Seehafenbranche, sondern der gesamten Wirtschaft fördern. Es wird erwartet, dass nach 2030 die „Green Port“-Kriterien bei der Planung, den Investitionen in den Bau und der wirtschaftlichen Nutzung von Seehäfen in Vietnam verbindlich angewendet werden.

Als führender Hafenbetreiber in Vietnam hat TCSG in 16 Hafenanlagen in den wichtigsten Wirtschaftsregionen Vietnams zahlreiche Lösungen zur digitalen und grünen Transformation implementiert, wobei ein System aus 7 ICDs die Konnektivität unterstützt. Tan Cang – Cat Lai und Tan Cang – Cai Mep International Terminal (TCIT) gehören zu den ersten Häfen in Vietnam, die den Titel „Green Port“ des APEC Port Services Network Council erhalten haben. Im Jahr 2023 wurde TCSG außerdem mit dem Top Industry 4.0 Vietnam Award ausgezeichnet – einer Auszeichnung, die typische Unternehmen der Industriellen Revolution 4.0 und der digitalen Transformation hin zur digitalen Wirtschaftsentwicklung in Vietnam würdigt.

TCSG bekräftigt kontinuierlich seine Position im Gebiet Cai Mep - Thi Vai

Der vietnamesische Hafencluster Cai Mep gehört zu den zwölf effizientesten Seehäfen der Welt . Mit der Mission, den Warenverkehr zu verbinden und die Meereswirtschaft zu entwickeln, besitzt TCSG drei Tiefwasserhäfen mit drei unterschiedlichen Vorteilen in Cai Mep – Thi Vai.

●Tan Cang – Cai Mep International Terminal (TCIT) ist ein führender Partner von Reedereien und Reedereiallianzen. TCIT verfügt derzeit über einen Marktanteil von 35 % im Gebiet Cai Mep – Thi Vai und bietet zehn wöchentliche internationale Verbindungen zu Häfen in Nordamerika, Kanada, Europa und Innerasien an.

●Der Hafen Tan Cang – Cai Mep (TCCT) bestätigt seine überlegene Kapazität beim Empfang windbetriebener Frachtschiffe. Als erster Tiefwasserhafen in Vietnam, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 160.000 DWT aufnehmen kann, ist TCCT zu einem Pionier bei spezialisierten Logistikdienstleistungen für übergroße und übergewichtige Fracht in der südlichen Region im Besonderen und in den Ländern der Region im Allgemeinen geworden.

●Der Hafen Tan Cang – Cai Mep Thi Vai (TCTT) fördert die Zusammenarbeit, verbessert ständig die Servicequalität, erweitert die Verbindungen, koordiniert die Verfahren mit Agenturen, um die Anforderungen der Kunden und Reedereien zu erfüllen und trägt zum Aufbau des Tiefwasserhafenclusters Cai Mep bei, das nicht nur ein wichtiger Hafen für vietnamesische Import- und Exportgüter, sondern auch ein attraktiver internationaler Transitpunkt in der Region ist.

Zusätzlich zu dem landesweiten Seehafensystem hat TCSG seine strategische Markenpräsenz auch in vielen anderen Bereichen ausgebaut, darunter Logistikdienstleistungen, Seetransport und Meereswirtschaft sowie Bildung und Ausbildung. TCSG ist bestrebt, Informationstechnologie in alle seine Dienste zu integrieren, die digitale Transformation voranzutreiben, sich in Zukunft auf nachhaltige Entwicklungsstrategien zu konzentrieren und seine Position als führender Hafenbetreiber in der Region und Pionier der digitalen Transformation in der Hafenindustrie zu bekräftigen./.

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