Beschleunigen Sie die Räumung des Geländes für das östliche Umgehungsprojekt der Stadt Dong Ha

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Das Projekt zur östlichen Umgehungsstraße von Dong Ha wird nach seiner Fertigstellung dazu beitragen, große Fahrzeuge von der Durchfahrt durch Dong Ha abzuhalten, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, die Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu vervollständigen und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz zu fördern. Die Bauarbeiten für das Projekt werden beschleunigt, es gibt jedoch noch viele Hindernisse, die eine stärkere Beteiligung der lokalen Bevölkerung erfordern, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

In den geräumten Abschnitten beschleunigen die Einheiten den Bau, um den Zeitplan des Ostumgehungsprojekts der Stadt Dong Ha einzuhalten – Foto: TU LINH

Das Projekt der östlichen Umgehungsstraße von Dong Ha City, von km 741+179 auf der Nationalstraße 1 (Gemeinde Phong Binh, Bezirk Gio Linh) bis km 10+187 auf der Nationalstraße 9 im Bezirk Dong Giang, Dong Ha City, wurde im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 mit mehr als 399,9 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt finanziert. Derzeit haben die Gemeinden 11,68/13,29 km Bauland für das Projekt freigegeben, was 88 % entspricht.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Tri haben im Rahmen dieses Projekts lediglich die Kommune Gio Mai im Distrikt Gio Linh und der Bezirk Dong Giang in der Stadt Dong Ha die Landerwerbsarbeiten abgeschlossen. Die Stadt Gio Linh hat bisher für 55/56 Fälle eine Entschädigung für den Landerwerb gezahlt; die Kommune Gio Chau hat für 12/15 Fälle bezahlt; die Kommune Gio My hat für 14/25 Fälle bezahlt, die Kommune Phong Binh hat für 122 Fälle bezahlt.

Trotz der Bemühungen der Gemeinden sind die Räumungsarbeiten für diesen Abschnitt noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden. In der Gemeinde Phong Binh stehen im etwa 0,4 km langen Bereich am Anfang der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 sechs Haushalte, die ihre Häuser auf Ackerland bauen, fünf Haushalte, deren Häuser tiefer liegen als die Straßenoberfläche, was potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken birgt, und vier Haushalte, die für das Projekt umgesiedelt werden müssen.

Derzeit koordiniert das Verkehrsministerium mit dem Volkskomitee des Bezirks Gio Linh eine Preisinventur und einen Dialog mit den Haushalten, bevor es dem Volkskomitee der Provinz die Genehmigung für die Entschädigungspolitik für die Haushalte vorlegt. In den Gemeinden Gio Chau und Gio Quang haben einige Haushalte dem Entschädigungsplan noch nicht zugestimmt.

Der Abschnitt von der Kreuzung Nguyen Hoang südlich der Hieu-Flussbrücke in der Stadt Dong Ha wurde vom Volksrat der Provinz für Investitionsmaßnahmen genehmigt. Das Volkskomitee der Provinz genehmigte das Projekt mit einer Gesamtinvestition von 230 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt im Rahmen des sozioökonomischen Erholungs- und Entwicklungsprogramms und des Provinzhaushalts. Derzeit haben die Gemeinden die Baustelle für 3,54/4,26 km übergeben, was 83 % entspricht.

Um die Projektumsetzung zu unterstützen, gibt es im Bezirk Dong Luong 120 betroffene Fälle. Das Dong Ha City Land Fund Development Center bewertet Grundstücke mit bekanntem Ursprung. Das Volkskomitee des Bezirks Dong Luong bestätigt den Ursprung der Landnutzung an der Kreuzung der Nguyen Hoang Street und Fälle betroffener landwirtschaftlicher Flächen. Bisher wurden in 70 Fällen Unterstützung und Entschädigung für den Landerwerb ausgezahlt. Der Bezirk Dong Le hat die erste Entschädigungszahlung für 14/19 Fälle im Zusammenhang mit Wohngrundstücken geleistet und in 100 Fällen Entschädigungen für den Erwerb landwirtschaftlicher Flächen gezahlt.

Die Schwierigkeit bei diesem Projektabschnitt besteht darin, dass sich die Zeitpunkte für die Durchführung der Räumungsarbeiten für das Projekt mit denen des Bodengesetzes von 2024 und des Bodengesetzes von 2013 überschneiden. Die Richtlinien sind daher nicht aufeinander abgestimmt, was die Räumungsarbeiten erschwert. Einige Haushalte, deren Häuser und Grundstücke betroffen sind, haben sich nicht auf einen Entschädigungsplan geeinigt, sodass der Abschnitt vom Beginn der Route bis zur Con Co Street in Dong Ha City nicht umgesetzt werden kann.

Darüber hinaus wurde in einigen Fällen von Garnelenzucht im Bezirk Dong Luong die Sanierung aller Garnelenteiche außerhalb des Projektumfangs gefordert, da die Teiche miteinander verbunden sind und aus Zuchtteichen, Wasserreservoirs und Klärteichen zur Behandlung bestehen.

Angesichts dieses Problems hat das Verkehrsministerium die Ministerien für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie das Volkskomitee der Stadt Dong Ha eingeladen, den Ort zu inspizieren und dem Volkskomitee der Provinz einstimmig Bericht zu erstatten, um die Sanierung aller Bereiche der Garnelenteiche außerhalb des Projektumfangs zu genehmigen; das Volkskomitee der Stadt Dong Ha hat ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gesandt.

Um den Fortschritt der Geländeräumung, die Bauausführung und die Auszahlung des zugewiesenen Projektkapitals zu beschleunigen, wird das Verkehrsministerium aufgefordert, dass der Ständige Ausschuss des Bezirksparteikomitees, das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh und der Projektverwaltungsausschuss für die Entwicklung des Landfonds und des Industrieclusters des Bezirks Gio Linh dringend den Entschädigungsplan genehmigen, das Wasserleitungssystem und das Telekommunikationssystem unterstützen und die Auswahl der Auftragnehmer für die Verlegung des Stromsystems abschließen.

Die Genehmigung der Entschädigungspläne für die von der Verkehrssicherheit betroffenen Haushalte innerhalb des Straßenkorridors, die vom Verkehrsministerium und den zuständigen Sektoren geprüft und genehmigt wurden, muss abgeschlossen sein. Die Volkskomitees der Gemeinden Gio Chau und Gio Quang müssen angewiesen werden, die Bestätigung der Landnutzungsherkunft der verbleibenden Haushalte als Grundlage für die Genehmigung der Entschädigungs- und Unterstützungspläne abzuschließen. Der Bau von Umsiedlungsgebieten in den Gemeinden Phong Binh und Gio My muss beschleunigt werden, um die betroffenen Haushalte umgehend umzusiedeln und ihre Lebenssituation zu stabilisieren.

Für das Projekt der östlichen Umgehungsstraße von Dong Ha, von der Kreuzung der Nguyen Hoang Street bis südlich der Hieu-Brücke, werden die Volkskomitees der Bezirke Dong Luong und Dong Le gebeten, dringend die Herkunft der Landnutzung für die verbleibenden Grundstücke zu bestätigen. Insbesondere wird das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt aufgefordert, das Volkskomitee der Provinz dringend über die Politik der Rückgewinnung aller Garnelenteiche außerhalb des Projektgebiets zu beraten, um Platz für den Bau des letzten 400 m langen Abschnitts der Strecke zu schaffen. Das Volkskomitee von Dong Ha hat die Genehmigung des Entschädigungs- und Unterstützungsplans für Haushalte abgeschlossen, deren Reisanbauland zurückgewonnen wurde.

Die östliche Umgehungsstraße von Dong Ha ist über 22 km lang. Der Bau begann zwischen Juli 2018 und Oktober 2019, und erst über 5 km davon sind fertiggestellt. In letzter Zeit fahren Tag und Nacht große Lastwagen und Container durch Dong Ha. Auf dieser Straße kam es zu zahlreichen Unfällen mit Todesopfern.

Dank zusätzlicher Finanzierungsquellen konnte das Projekt der östlichen Umgehungsstraße von Dong Ha City in jüngster Zeit weiter umgesetzt werden und soll 2025 abgeschlossen sein. Viele Einwohner von Quang Tri hoffen, dass diese Umgehungsstraße so schnell wie möglich fertiggestellt wird, große Fahrzeuge auf die Umgehungsstraße umgeleitet werden und die Nationalstraße 1, die durch Dong Ha City führt, keine „Straße des Todes“ mehr ist.

Deshalb ist es für die Bauräumungsarbeiten für dieses Projekt mehr denn je erforderlich, dass sich das gesamte politische System engagiert, Hindernisse und Schwierigkeiten umgehend beseitigt, um den Bau zu beschleunigen und die Umgehungsstraße bald gemäß dem vorgeschlagenen Plan fertigzustellen.

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