Beschleunigung der Fertigstellung wichtiger Projekte

Das Projekt der Provinzstraße 823D ist im Wesentlichen abgeschlossen und soll bis Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden.

Gute Nachrichten zu den Projekten

Laut Angaben des Provincial Construction Investment Project Management Board hat der Provinzparteitag für die Amtszeit 2020–2025 drei Schlüsselprojekte identifiziert, darunter die Fertigstellung der Tan An City Ring Road und des Provincial Road Project (DT) 830E und des Projekts DT827E.

Bislang wurde die Tan An City Belt Road fertiggestellt und in Betrieb genommen. Sie erfüllt die Anforderungen des Reise- und Güterverkehrs und spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der städtischen Infrastruktur, der Verkehrsanbindung und der sozioökonomischen Entwicklung von Tan An City und den angrenzenden Bezirken.

Darüber hinaus konzentriert sich die Provinz auch auf die Fertigstellung großer, wichtiger Schlüsselprojekte wie DT823D – Neue offene Nordwestachse, die Long An mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, und das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 durch die Provinz.

Nach der Bauzeit entspricht der bisherige Verlauf dieser Projekte grundsätzlich den Anforderungen. Insbesondere wurde das Projekt DT823D auch technisch für den Verkehr freigegeben und konzentriert sich auf die Fertigstellung der Elemente, um sie Ende dieses Jahres in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt der Provinzstraße 823D ist im Wesentlichen abgeschlossen und soll bis Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden.

Laut Nguyen Van Hung, Direktor des Provincial Construction Investment Project Management Board, begann der Bau des Projekts DT823D Ende Dezember 2021 mit einer Gesamtbauinvestition von 1,106 Milliarden VND. Das Projekt ist 14,27 km lang und beginnt an der Grenze zwischen der Provinz Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt, endet am Kreisverkehr Hau Nghia und kreuzt die Nationalstraße N2, DT825, die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Ho-Chi-Minh-Straße.

Bei der Umsetzung des Projekts stießen die Bauunternehmer auf zahlreiche Schwierigkeiten aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes, ungünstigen Baubedingungen, Schwierigkeiten beim Transport der Baumaterialien und einem Mangel an Sand zum Auffüllen.

Unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz, der aktiven Unterstützung der Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften sowie dem verantwortungsvollen Arbeitsgeist und der großen Entschlossenheit der Baueinheiten sind jedoch nach mehr als drei Jahren die wichtigsten Punkte des Projekts im Wesentlichen abgeschlossen und die Bauleistung hat 70 % des Projektvolumens erreicht.

Vor kurzem hat das Volkskomitee der Provinz anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Tages der Nationalen Wiedervereinigung die Straße offiziell für den technischen Verkehr freigegeben und damit die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass die Bauunternehmer die Arbeiten bis zur Einweihung und offiziellen Nutzung des Projekts im Jahr 2025 fortsetzen können.

Beim Schlüsselprojekt DT830E gibt es zwar noch einige Probleme mit der Räumung des Geländes, doch die Auftragnehmer haben sich bemüht, die Baupakete umzusetzen. Bei allen vier Paketen liegt der Fortschritt bei 34-56 %, sodass das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen sein wird.

Insbesondere das Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz wurde in allen drei Hauptbaupaketen blitzschnell umgesetzt, wobei der Gesamtprojektwert etwa 63 % erreichte, wodurch die Einhaltung des Plans und der von der Regierung geforderten Meilensteine ​​sichergestellt wurde. Dabei handelt es sich auch um ein Projekt, dessen Freigabe für den technischen Verkehr die Provinz anlässlich des 80. Jahrestages der Staatsgründung am 2. September anstrebt.

Beschleunigung der Fertigstellung wichtiger Bauprojekte

Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Van Ut, besichtigte den Fortschritt des Projekts der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Abschnitt durch die Provinz Long An verläuft.

Beim Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz haben der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Ut, und die Arbeitsdelegation des Volkskomitees der Provinz kürzlich den Fortschritt der Angebotspakete direkt begutachtet und inspiziert.

Nach der Inspektion forderte er die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen auf, sich abzustimmen, um sicherzustellen, dass das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz am 2. September, anlässlich des 80. Jahrestages der Staatsgründung, für den technischen Verkehr freigegeben wird, und alle Punkte abzuschließen und das Projekt bis zum 30. Oktober in Betrieb zu nehmen. Angesichts der Fortschrittsanforderungen ist in den drei Angebotspaketen der Baugeist der Einheiten sehr dringend.

„Da der Verkehr am 2. September freigegeben werden muss, hat die Projektleitung von XL1 einen konkreten Bauplan entwickelt. Dieser sieht vor, dass die Bauunternehmer Personal und Maschinen mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Konkret haben die Bauunternehmer fast 70 Fahrzeuge und Maschinen sowie über 20 Ingenieure und über 70 Arbeiter mobilisiert, um den Autobahnabschnitt im Dreischichtbetrieb fertigzustellen. Wir haben außerdem drei Hauptauftragnehmer und einen Subunternehmer beauftragt, die Bauarbeiten zu beschleunigen und ohne freie Tage zu arbeiten. Angesichts des aktuellen Baufortschritts planen wir, die Schotterplanierung im Juli und die Asphaltierung im August abzuschließen“, sagte Ha Van Hung, Direktor der Projektleitung von XL1, Ringstraße 3 Ho-Chi-Minh-Stadt.

Neben dem Paket XL1 konzentrieren sich die Einheiten auch auf die beiden anderen Hauptpakete des Projekts, die Pakete XL2 und XL3, um die Punkte fertigzustellen und die technische Verkehrsfreigabe des gesamten Projekts am 2. September sicherzustellen.

Während der Baufortschritt des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz recht gut verläuft, haben die Projekte DT823D und DT830E derzeit beide das gleiche Problem, da die Versorgung mit Bausteinmaterialien begrenzt ist und der Baufortschritt der Bauunternehmer beeinträchtigt wird.

Laut Herrn Nguyen Van Hung umfasste der Minencluster Tam Phuoc – Phuoc Tan zuvor die Minen Tan Cang 1 und Tan Cang 7, die dem Bau des vertraglich vereinbarten Projekts dienten. Allerdings ist die Provinz Dong Nai derzeit von der Regierung mit der Koordinierung dieser Minen beauftragt, um Material für wichtige Verkehrsprojekte wie den internationalen Flughafen Long Thanh und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu liefern, so dass sie die Projekte der Provinz nicht mit Material versorgen kann. Gleichzeitig haben Bauunternehmer große Schwierigkeiten, Zugang zu Minen und Steinbrüchen zu erhalten, um alternative Materialquellen zu finden, die den Projektstandards für den Bau von Projekten entsprechen.

Da jedoch wichtige Projekte bald abgeschlossen werden müssen, arbeitet das Provincial Construction Investment Project Management Board proaktiv mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium der Provinzen Dong Nai und Binh Duong zusammen, um die Zuteilung zu unterstützen und Bedingungen zu schaffen, unter denen Bauunternehmer auf Bausteinmaterialien mit ausreichenden Reserven und in ausreichender Qualität für wichtige Verkehrsprojekte in der Provinz zugreifen können.

„Derzeit verlangt der Vorstand von den Auftragnehmern wichtiger Projekte auch, proaktiv Fahrzeuge, Maschinen und Personal bereitzustellen, um an Standorten und in Abschnitten, an denen Baustellen verfügbar sind, gemäß dem Vertragszeitplan zu bauen, die Fertigstellung zu beschleunigen und die Projekte planmäßig in Betrieb zu nehmen, wodurch die sozioökonomische Entwicklung der Provinz vorangetrieben wird“, sagte Herr Nguyen Van Hung./.

Schlüsselprojekt Provinzstraße 830E ist im Bau

Mehr als 4.700 Milliarden VND für den Bau von drei Brücken auf der Provinzstraße 827E

In Bezug auf das Schlüsselprojekt DT827E genehmigte der Volksrat der 10. Provinz auf seiner 24. Sitzung die Investitionspolitik für das Projekt mit drei Brücken auf DT827E mit einem Gesamtkapital von über 4.700 Milliarden VND.

Auf der DT827E wurde in drei Brücken investiert, darunter Brücken über die Flüsse Can Giuoc, Vam Co Dong und Vam Co Tay.

Dabei umfasst die Can-Giuoc-Brücke einen etwa 568 m langen Brückenabschnitt und eine etwa 1.482 m lange Brückenzufahrtsstraße; Brückenabschnittskonstruktion Stahlbetonkonstruktion, Spannbeton; 90 m lange Stahlbogen-Hauptspannweite, HL93-Last.

Die Vam Co Dong-Brücke ist als Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktion konzipiert. Hauptfeld als Schrägseilbrücke, Bemessungslast HL93, Brückenlänge ca. 1.356 m.

Die Vam Co Tay-Brücke ist als Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktion konzipiert. Extradosed-Hauptfeld, HL93-Last mit einer Brückenlänge von ca. 1.412 m.

Der Bau von drei Brücken auf der DT827E trägt dazu bei, die Strecke DT827E schrittweise fertigzustellen und eine durchgehende Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt über Long An nach Tien Giang zu schaffen. Damit werden die Bedingungen erfüllt, dem Bauministerium vorzuschlagen, den Ausbau der Nationalstraße 50B gemäß dem genehmigten Plan in Erwägung zu ziehen.

Wenn die Strecke fertiggestellt ist, wird sie dazu beitragen, die Verkehrsverbindungen zwischen den Provinzen des Mekong-Deltas und Ho-Chi-Minh-Stadt zu stärken, den Verkehrsdruck auf den Nationalstraßen 1, N2 und 50 zu verringern, den Entwicklungsraum auf beiden Seiten der Strecke zu erweitern und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz zu fördern.

Ausdauer

Quelle: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html