Das Projekt der Provinzstraße 823D ist im Wesentlichen abgeschlossen und soll bis Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden.
Positive Anzeichen bei Bauprojekten.
Nach Angaben des Provinzialen Investitions- und Bauprojektmanagement-Ausschusses hat der Provinzparteitag für die Amtszeit 2020-2025 drei Schlüsselprojekte identifiziert: die Fertigstellung der Ringstraße von Tan An City , das Projekt Provinzstraße (DT) 830E und das Projekt DT827E.
Bis heute wurde die Ringstraße von Tan An fertiggestellt und in Betrieb genommen. Sie erfüllt effektiv die Bedürfnisse des Reise- und Gütertransports und spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der städtischen Infrastruktur, der Verkehrsanbindung und der sozioökonomischen Entwicklung von Tan An City und den benachbarten Bezirken.
Darüber hinaus konzentriert sich die Provinz auch auf die Fertigstellung wichtiger Schlüsselprojekte wie DT823D – der neuen nordwestlichen Hauptverkehrsader, die Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet – und des Abschnitts 3 des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße“, der durch die Provinz verläuft.
Nach einer Bauphase verlaufen diese Projekte nun planmäßig. Insbesondere das Projekt DT823D hat die technischen Tests erfolgreich abgeschlossen und konzentriert sich nun auf die Fertigstellung der verbleibenden Arbeiten, um es bis Ende des Jahres in Betrieb zu nehmen.
Das Projekt der Provinzstraße 823D ist im Wesentlichen abgeschlossen und soll bis Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden.
Laut Nguyen Van Hung, Direktor des Provinzialen Investitions- und Bauprojektmanagementamtes, begann das Projekt DT823D Ende Dezember 2021 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1.106 Milliarden VND. Das 14,27 km lange Projekt beginnt an der Grenze zwischen der Provinz Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt und endet am Kreisverkehr Hau Nghia, wo es die Nationalstraße N2, die DT825, die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Autobahn Ho-Chi- Minh-Stadt kreuzt.
Während der Projektdurchführung stießen die Bauunternehmer auf zahlreiche Schwierigkeiten aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung, ungünstigen Baubedingungen, Schwierigkeiten beim Transport von Baumaterialien und einem Mangel an Sand zum Einebnen.
Unter der Leitung des Provinzvolkskomitees, mit der aktiven Unterstützung von Ministerien, Behörden und lokalen Stellen sowie dank der verantwortungsvollen Arbeitsmoral und der hohen Entschlossenheit der Bautrupps, wurden nach mehr als drei Jahren die Hauptaufgaben des Projekts im Wesentlichen abgeschlossen, wobei die Bauleistung 70 % des Projektvolumens erreicht hat.
Kürzlich, zum Gedenken an den 50. Jahrestag der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes, eröffnete das Provinzvolkskomitee die Straße offiziell für den technischen Verkehr und schuf damit die Voraussetzungen dafür, dass die Bauunternehmen die verbleibenden Arbeiten bis zur Einweihung und offiziellen Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2025 fortsetzen können.
Was das Schlüsselprojekt DT830E betrifft, so gibt es zwar noch einige Probleme bei der Landbeschaffung, die Auftragnehmer haben jedoch Anstrengungen unternommen, die Baupakete umzusetzen. Der Fortschritt bei allen vier Paketen liegt bei 34-56 %, sodass sichergestellt ist, dass das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen sein wird.
Insbesondere das Projekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt , vor allem der durch die Provinz verlaufende Abschnitt, wird in allen drei Hauptbaupaketen zügig umgesetzt. Der Gesamtwert des Projekts hat bereits rund 63 % erreicht, wodurch die Einhaltung des Plans und der von der Regierung vorgegebenen Meilensteine sichergestellt wird. Die Provinz strebt zudem an, die Straße am 2. September, dem 80. Jahrestag der Staatsgründung, für den technischen Verkehr freizugeben.
Beschleunigung der Fertigstellung wichtiger Infrastrukturprojekte.
Der stellvertretende Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Ut, besichtigte den Baufortschritt des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“, genauer gesagt den Abschnitt, der durch die Provinz Long An führt.
Kürzlich besichtigten der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Van Ut, zusammen mit einer Delegation des Provinzvolkskomitees den Baufortschritt der einzelnen Vertragspakete direkt an dem durch die Provinz verlaufenden Abschnitt des Projekts „Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt“.
Bei der Inspektion forderte er die Ministerien, Behörden und Kommunen auf, ihre Arbeit so zu koordinieren, dass der Abschnitt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch die Provinz führt, am 2. September – dem 80. Jahrestag der Staatsgründung – technisch für den Verkehr freigegeben wird und alle Arbeiten bis zum 30. Oktober abgeschlossen und die Straße in Betrieb genommen werden kann. Angesichts dieses engen Zeitplans arbeiten die Bautrupps aller drei Bauabschnitte mit Hochdruck.
„Angesichts der geforderten technischen Verkehrsfreigabe am 2. September hat die Projektleitung für das Baupaket XL1 einen detaillierten Bauplan entwickelt. Dieser sieht vor, dass die Bauunternehmen ihre Ressourcen – Personal und Maschinen – mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Konkret haben die Bauunternehmen fast 70 Fahrzeuge und Maschinen sowie über 20 Ingenieure und mehr als 70 Arbeiter im Dreischichtbetrieb eingesetzt, um den Autobahnabschnitt fertigzustellen. Wir haben die drei Hauptauftragnehmer und einen Subunternehmer angewiesen, die Bauarbeiten zu beschleunigen und ohne freie Tage durchzuarbeiten. Bei dem aktuellen Baufortschritt gehen wir davon aus, die Schottertragschicht im Juli und die Asphaltierung im August fertigzustellen“, so Ha Van Hung, Direktor der Projektleitung für das Baupaket XL1 der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Neben dem Paket XL1 konzentrieren sich die Auftragnehmer auch auf die beiden anderen Hauptpakete des Projekts, die Pakete XL2 und XL3, um die Arbeiten abzuschließen und sicherzustellen, dass das gesamte Projekt bis zum 2. September für den Verkehr freigegeben werden kann.
Während der Baufortschritt des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“, insbesondere des durch die Provinz verlaufenden Abschnitts, relativ reibungslos verlaufen ist, sehen sich die beiden Projekte DT823D und DT830E derzeit aufgrund begrenzter Verfügbarkeit von Bausteinen mit gemeinsamen Hindernissen konfrontiert, was den Baufortschritt der Bauunternehmen beeinträchtigt.
Laut Herrn Nguyen Van Hung wurde das Bauprojekt zuvor im Bergbaugebiet Tam Phuoc-Phuoc Tan, einschließlich der Minen Tan Cang 1 und Tan Cang 7, vertraglich mit Rohstoffen versorgt. Da die Provinz Dong Nai nun jedoch von der Regierung mit der Koordination der Materiallieferungen aus diesen Minen für wichtige Verkehrsprojekte wie den internationalen Flughafen Long Thanh und die Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau beauftragt wurde, können die Projekte der Provinz nicht mehr beliefert werden. Gleichzeitig haben Bauunternehmen große Schwierigkeiten, Zugang zu den Bergbaugebieten und Steinbrüchen zu erhalten und alternative Materialquellen zu finden, die den Baustandards des Projekts entsprechen.
Angesichts der Notwendigkeit, wichtige Projekte so schnell wie möglich abzuschließen, arbeitet das Provinzielle Investitions- und Bauprojektmanagement-Board proaktiv mit den Landwirtschafts- und Umweltministerien der Provinzen Dong Nai und Binh Duong zusammen, um die Zuteilung zu unterstützen und die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Bauunternehmen Zugang zu ausreichenden Mengen und qualitativ hochwertigen Bausteinmaterialien für wichtige Verkehrsprojekte in der Provinz erhalten.
„Derzeit verpflichtet der Vorstand die Auftragnehmer wichtiger Projekte außerdem dazu, proaktiv Fahrzeuge, Maschinen und Personal bereitzustellen, um die Bauarbeiten gemäß dem Vertragszeitplan an Orten und Abschnitten durchzuführen, an denen das Land verfügbar und für den Bau geeignet ist. Dadurch wird die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Projekte planmäßig beschleunigt und ein Impuls für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz geschaffen“, sagte Herr Nguyen Van Hung.
Das Schlüsselprojekt, die Provinzstraße 830E, befindet sich derzeit in der intensiven Bauphase.
Über 4,7 Billionen VND werden für den Bau von 3 Brücken auf der Provinzstraße 827E ausgegeben. Bezüglich des Schlüsselprojekts DT827E wurde auf der 24. Sitzung des 10. Provinzialvolksrats der Investitionsplan für das Projekt von 3 Brücken auf der DT827E mit einem Gesamtkapital von über 4,7 Billionen VND genehmigt. Auf der Nationalstraße 827E wurden drei Brücken errichtet, darunter Brücken über den Can Giuoc River, den Vam Co Dong River und den Vam Co Tay River. Die Can Giuoc Brücke besteht aus einem Brückenteil von etwa 568 m Länge und einer Zufahrtsstraße von etwa 1482 m Länge; der Brückenteil ist aus Stahlbeton und Spannbeton gefertigt; die Hauptspannweite ist ein 90 m langer Stahlbogen mit einer Tragfähigkeit von HL93. Die Vam Co Dong Brücke ist in Stahlbeton- und Spannbetonbauweise ausgeführt; die Hauptspannweite ist eine Schrägseilbrücke mit einer Auslegungslast von HL93 und einer Brückenlänge von ca. 1.356 m. Die Brücke Vam Co Tay ist aus Stahlbeton und Spannbeton gefertigt; die Hauptspannweite ist vom Typ Extradosed, mit einer HL93-Last und einer Brückenlänge von ca. 1.412 m. Der Bau von drei Brücken auf der Provinzstraße 827E trägt zur schrittweisen Fertigstellung der DT827E-Route bei und bildet eine durchgehende Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt über Long An nach Tien Giang. Damit sind die Voraussetzungen erfüllt, um dem Bauministerium vorzuschlagen, die Straße gemäß dem genehmigten Plan zur Nationalstraße 50B aufzuwerten. Nach ihrer Fertigstellung wird die Straße dazu beitragen, die Verkehrsverbindungen zwischen den Provinzen der Mekong-Delta-Region und Ho-Chi-Minh-Stadt zu stärken, den Verkehrsdruck auf die Nationalstraße 1, die Nationalstraße N2 und die Nationalstraße 50 zu verringern, den Entwicklungsraum entlang beider Seiten der Straße zu erweitern und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz zu fördern. |
Kien Dinh
Quelle: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html
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