Wie der Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug das Reisen in Japan veränderte

Hochgeschwindigkeitszug fährt am Fuji vorbei

Am Morgen des 1. Oktober 1964 glitt der blau-weiße Zug durch das riesige Stadtgebiet von Tokio. Die Hochbahngleise führen den Zug Richtung Süden, in Richtung Osaka-Stadt.

Vor 60 Jahren begann die Ära des japanischen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszuges. Die Züge galten damals als Symbol für die bemerkenswerte Erholung des Landes vom Zweiten Weltkrieg. Experten bezeichnen den Shinkansen als „das technologische Wunder der 1960er Jahre“, das dazu beigetragen hat, Japan wieder in die Reihen der führenden Mächte der Welt zu führen. Shinkansen (neuer Hochgeschwindigkeitszug oder neue Hauptverkehrsstrecke) ist weltweit zum Synonym für Modernität, Geschwindigkeit und Effizienz des Reisens geworden.

Heutzutage ist das typische Bild, das Touristen von Japan sehen, oft die Aufnahme eines Shinkansen-Zuges, der am schneebedeckten Fuß des Fuji vorbeigleitet.

Als Ende September 2022, also nur ein Jahr später, die Nishi-Kyushu-Shinkansen-Linie, die die Präfekturen Nagasaki und Saga im Südwesten Japans verbindet, eröffnet wurde, erlebte die lokale Tourismusbranche einen deutlichen Aufschwung.

Im September 2023 nutzten mehr als 2,37 Millionen Passagiere die Nishi Kyushu Shinkansen-Linie. Viele Touristen haben aufgrund der bequemen Verkehrsanbindung und der schnellen Reisezeit Orte entlang dieser Route besucht.

Taishoya, ein Gasthaus im traditionellen Stil, liegt im Herzen des Thermalbadeorts der Stadt Saga und ist 2 km vom Bahnhof Ureshino-Onsen der Shinkansen-Linie entfernt. Seit der Hochgeschwindigkeitszug durchgefahren ist, hat das Hostel rund 42.000 Gäste beherbergt, was einem Anstieg von 40 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht.

Tsuyoshi Yamaguchi, der Manager des Gasthauses und Direktor des örtlichen Tourismusverbandes, sagte, die Zahl der Besucher des Gasthauses habe das Niveau vor der Pandemie überschritten.

Ebenso konnte dank der Verlängerung der Shinkansen-Linie, die Fukuoka im Norden mit Kagoshima im Süden verbindet, die Reisezeit zwischen den beiden Präfekturen von zuvor 5 Stunden auf 3 Stunden und 42 Minuten verkürzt werden. Schnelles und einfaches Reisen hat dazu beigetragen, den Tourismus auf der Insel Kyushu (zu der die beiden Präfekturen gehören) anzukurbeln.

Im Jahr 1889 betrug die Zugreisezeit von Tokio nach Osaka 16,5 Stunden. Bei einer Anreise zu Fuß benötigen Besucher zwei bis drei Wochen. Im Jahr 1965 benötigten Einwohner und Touristen für eine Fahrt mit dem Shinkansen nur noch 3 Stunden und 10 Minuten.

Auf dem Foto sind zwei berühmte japanische Erfindungen gemeinsam zu sehen: der im Hello-Kitty-Stil dekorierte Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug.

Laut einem Bericht der Japan National Tourism Organization (JNTO) stieg die Zahl der internationalen Besucher Japans vor der Pandemie von 8,4 Millionen im Jahr 2012 auf fast 32 Millionen im Jahr 2019. Der Anstieg der Touristenzahlen kurbelt die Wirtschaft des Landes an. Laut Statista nutzten in den letzten zehn Jahren durchschnittlich mehr als 220 Millionen Passagiere jährlich den Shinkansen.

Experten weisen auf fünf Vorteile hin, die der Shinkansen der Tourismusbranche bringt: einfache Erreichbarkeit, Bequemlichkeit, Komfort, wirtschaftliche Auswirkungen und Umweltfreundlichkeit.

Das Transportsystem spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Tourismus. Die Auswirkungen des Baus von Hochgeschwindigkeitszügen zeigen eine deutliche Veränderung des Touristenverhaltens. Wenn ihre Möglichkeiten, zu einem Lieblingsziel zu reisen, durch ineffiziente Transportsysteme eingeschränkt sind, werden sie sich woanders umsehen. Daher hat die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen erhebliche Auswirkungen auf die Wahl des Reiseziels durch Touristen.

Seit 1964 wurde das Shinkansen-Netz stetig erweitert. Von Tokio aus gibt es Züge nach Kobe, Kyoto und Hiroshima mit Geschwindigkeiten von bis zu 322 km/h. Aufgrund seiner Bequemlichkeit und seines Komforts ist der Shinkansen bei Touristen beliebt und ein Symbol für die Modernität und den technologischen Fortschritt Japans.

Darüber hinaus ist der Shinkansen auch für seine Pünktlichkeit und Sicherheit bekannt und daher ein beliebtes Transportmittel für Touristen. Im Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszugnetz sind in seiner Geschichte noch nie Passagiere durch eine Entgleisung getötet oder verletzt worden. Shinkansen-Stationen liegen im Herzen der Großstädte und ermöglichen Reisenden so die einfache Fortbewegung an ihrem Zielort.

Die nächste Generation von Hochgeschwindigkeitszügen namens ALFA-X wird mit Geschwindigkeiten von bis zu 400 km/h getestet und verspricht, eine neue Ära des Reisens einzuläuten.

Ein hervorstechendes Merkmal der heutigen Shinkansen-Züge ist ihre lange Nase, die dazu dient, störenden Lärm für Menschen in überfüllten Bereichen zu vermeiden. Der experimentelle ALFA-X-Zug verfügt außerdem über eine neue Sicherheitstechnologie, die Vibrationen und Lärm reduzieren und die Gefahr einer Entgleisung bei schweren Erdbeben verringern soll.

Japans experimenteller ALFA-X-Zug

Angesichts der Bequemlichkeit und des Erfolgs des Shinkansen haben in den vergangenen vier Jahrzehnten viele Länder auf der ganzen Welt Strecken für Hochgeschwindigkeitszüge gebaut und ausgebaut. Italien, Deutschland, die Niederlande, die Türkei und die Vereinigten Arabischen Emirate betreiben Hochgeschwindigkeitszüge, die Großstädte miteinander verbinden, und konkurrieren dabei direkt mit nationalen und internationalen Fluggesellschaften. Auch Indien und Thailand planen den Aufbau eigener Hochgeschwindigkeitsbahnnetze. China hat außerdem das längste Hochgeschwindigkeitsbahnnetz der Welt mit einer Gesamtlänge von fast 45.000 Kilometern bis Ende 2023 gebaut.

VN (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/tau-cao-toc-shinkansen-thay-doi-du-lich-nhat-ban-the-nao-394766.html