Tay Ninh schlägt vor, Investitionen in 9 wichtige Verbindungsstrecken mit Ho-Chi-Minh-Stadt zu priorisieren

Das Bauamt der Provinz Tay Ninh schlug dem Volkskomitee der Provinz vor, Investitionen in neun wichtige Verkehrswege mit Verbindung nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu priorisieren.

Das Bauamt der Provinz Tay Ninh hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es dem Volkskomitee der Provinz vorschlägt, nach der Zusammenlegung und Neuordnung der Verwaltungsgrenzen in wichtige Verkehrswege nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu investieren.

Laut dem Bericht des Bauministeriums verfügen die Provinz Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion über 37 Straßenverbindungspunkte. 11 davon wurden als vorrangige Investitionspunkte im Zeitraum 2023–2025 vereinbart. Bislang wurden zwei Strecken fertiggestellt: die Straße DT.826E, die die Long Hau Road verbindet, und die Straße DT.824, die die Nguyen Van Bua Road mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert die Nationalstraße 50, um sie synchron mit Tay Ninh zu verbinden.

Nach der Fusion schlug das Bauministerium dem Volkskomitee der Provinz Tay Ninh vor, Investitionen in neun wichtige Projekte mit Verbindung zu Ho-Chi-Minh-Stadt zu priorisieren. Gleichzeitig einigte sich das Volkskomitee mit Ho-Chi-Minh-Stadt darauf, dass beide Seiten Investitionen in diese Projekte priorisieren.

Für 9 Projekte sind frühzeitige Investitionen vorgesehen, darunter: neue Nordweststraße und DT.823 D; Ost-West-Achse (Vo Van Kiet) mit Anschluss an die dynamische Achse Duc Hoa; Erweiterung der Nationalstraße 50; Nationalstraße 50B; Verbindung der Straße Le Van Luong – DT.826C; Provinzstraße 6 – Provinzstraße 15 und DT.789; dynamische Achse Binh Duong – Tay Ninh (Bau Bang – Moc Bai): Route und Verbindungsbrücke Nr. 1 (Nationalstraße 56B); Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

Nach Angaben des Bauamts von Tay Ninh wurde derzeit in einige Projekte in der Provinz Tay Ninh investiert, in Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch noch nicht. Daher besteht zwischen den beiden Orten keine synchrone Verbindung, was zu Schwierigkeiten bei den Handelsbeziehungen führt.

So hat beispielsweise die Provinz Tay Ninh in die neuen Straßenprojekte Nordwest und DT.823D investiert, die insgesamt sechsspurig sein sollen und bis Ende 2025 fertiggestellt sein sollen. Ho-Chi-Minh-Stadt hat jedoch nicht in eine neue Nordweststraße investiert, um die beiden Projekte gleichzeitig zu verbinden.

Oder wie die Vo Van Kiet Street, die bis zur dynamischen Achse Duc Hoa verlängert wurde. Der derzeit an Ho-Chi-Minh-Stadt angrenzende Abschnitt ist etwa 4,7 km lang (Hai Son – Tan Do Street) und wurde von der Provinz Tay Ninh mit Investitionen ausgestattet, um 6 Fahrspuren fertigzustellen.

Es wird erwartet, dass die Provinz Tay Ninh weiterhin in den verbleibenden 23,5 km langen Abschnitt mit 8 bis 10 Fahrspuren investieren wird. Ho-Chi-Minh-Stadt hat jedoch noch nicht in den Abschnitt von der Vo Van Kiet Straße bis zur Verbindung mit Tay Ninh investiert.

Quelle: https://baodautu.vn/tay-ninh-de-xuat-uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-quan-trong-ket-noi-voi-tphcm-d372719.html