Bauarbeiten beschleunigen, Fortschritt vorantreiben.
Mitte Oktober herrschte reges Treiben auf der Baustelle des Flughafenausbauprojekts in Vinh. Zahlreiche Fahrzeuge transportierten Baumaterialien. Die Arbeiter, die Kräne und Bagger bedienten, waren in mehrere Teams aufgeteilt, um die Bauarbeiten durchzuführen.
Der Flugzeugparkplatz wird um fast 30.000 m² erweitert und die Kapazität von 6 auf 9 Stellplätze erhöht. Die Start- und Landebahn sowie die Rollwege werden komplett abgerissen und neu betoniert. Die 45 m breite Start- und Landebahn wird von einem Konsortium aus ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Company, CIENCO 4 Group Joint Stock Company und Vietnam Investment and Construction Development Joint Stock Company errichtet.
Im Paket Nummer 11 ist die CIENCO 4 Gruppe für den Bau von 500 m Start- und Landebahn sowie 200 m Rollwegen W1 und W2 verantwortlich.
Im Gespräch mit uns erklärte Ingenieur Nguyen Quang Trung, stellvertretender Bauleiter der CIENCO-Gruppe 4: „Das Unternehmen realisiert den Bau von zwei Abschnitten: dem Vorfeld und der Start- und Landebahn. CIENCO konzentriert derzeit Personal und Ausrüstung darauf, den Zeitplan einzuhalten. Mit acht Bautrupps haben wir bereits 80 % der Start- und Landebahn fertiggestellt, einschließlich Betonarbeiten, Wasserversorgung und Entwässerung sowie der Rollwege W1 und W2. Die verbleibenden 120 Meter des schwachen Baugrunds wurden mit Zement-Boden-Pfählen verstärkt.“
Bezüglich des Vorfelds sind aufgrund von Problemen beim Landerwerb und der erst kürzlich erfolgten Übergabe erst 20 % der Bauarbeiten abgeschlossen. Die Tragschicht ist bereits verlegt, und die Ausrüstung für die Betonierarbeiten wird bereitgestellt. „Laut Planung müssen alle drei Flugzeugabstellflächen aufgrund des schwachen Untergrunds mittels Zement-Boden-Pfahlgründung saniert werden. Wir verfügen derzeit über zwei Zement-Boden-Bohranlagen und werden eine weitere einsetzen. Zusätzlich werden wir Überstunden leisten und zusätzliche Schichten einlegen, um die Vorbereitung der Vorfeldfläche innerhalb des nächsten Monats abzuschließen“, so Ingenieur Trung.
Ingenieur Nguyen Minh Viet, Projektleiter, fügte hinzu: „Bislang haben alle sechs Auftragnehmer ihre Ziele erreicht. Konkret wurden auf der Start- und Landebahn bereits 2 km zweilagiger Beton fertiggestellt, was einem Fertigstellungsgrad von 80 % entspricht. Der verbleibende kurze Abschnitt mit schwachem Boden wird derzeit von den Auftragnehmern verstärkt. Was das Vorfeld betrifft, haben wir den Auftragnehmer unmittelbar nach der Übergabe der Baustelle angewiesen, die Bohrausrüstung für die Zement-Boden-Pfähle bereitzustellen, um mit dem Fortschritt der anderen Gewerke Schritt zu halten. Die größte Sorge bleibt jedoch das Wetter.“
Die Arbeitsbelastung ist hoch, der Zeitplan eng und die Preise für Baumaterialien steigen rasant. Die jüngsten Taifune Nr. 5 und Nr. 10 haben den Baufortschritt erheblich beeinträchtigt. Um das Projekt jedoch termingerecht wieder in Betrieb zu nehmen, werden die verbleibenden Arbeiten Tag und Nacht, selbst im Regen, erledigt.
Erhöhung der Fahrgastkapazität
Am 19. Februar 2025 unterzeichnete der Verkehrsminister (heute Bauminister ) den Beschluss Nr. 201/QD-BGTVT zur Genehmigung des Masterplans für den internationalen Flughafen Vinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Der internationale Flughafen Vinh ist ein ziviler und militärischer Flughafen mit doppelter Nutzung. Ziel der Planung für den Zeitraum 2021–2030 ist es, dass der internationale Flughafen Vinh die Flughafenklassifizierung 4E (gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) erreicht und eine Kapazität von ca. 8 Millionen Passagieren und 25.000 Tonnen Fracht pro Jahr aufweist. Bis 2050 soll der internationale Flughafen Vinh die Flughafenklassifizierung 4E erreichen und eine Kapazität von ca. 14 Millionen Passagieren und 35.000 Tonnen Fracht pro Jahr aufweisen.
Am 1. Juli 2025 stellte der internationale Flughafen Vinh seinen Betrieb offiziell ein, um ein Renovierungs- und Modernisierungsprojekt durchzuführen. Das Projekt umfasst die Modernisierung des Passagierterminals, des Flugzeugparkbereichs und des Start- und Landebahnsystems. Die Vietnam Airports Corporation (ACV) investiert in das Projekt mit einem Investitionsvolumen von knapp 1 Billion VND.
Aktuell sind vier Auftragnehmer an dem Projekt beteiligt: Das Konsortium ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Vinadic führt das Projekt „Reparatur der Start- und Landebahn sowie der Rollwege – Internationaler Flughafen Vinh“ durch, während das Konsortium ACC-CIENCO 4 mit dem Projekt „Erweiterung und Sanierung des Vorfelds – Internationaler Flughafen Vinh“ beauftragt ist. Alle mobilisieren ihre maximale Arbeitskraft und Ausrüstung, um die Projekte bis zum 30. Dezember abzuschließen.
Im Rahmen des Terminalmodernisierungsprojekts konzentrieren sich derzeit zwei Auftragnehmer, das Joint Venture der Nghe An Construction Company und der Viet Toan Cau Company, auf die Installation von Glaswänden und Trennwänden. Im Inlandsterminal wurden fünf Atriumöffnungen verschlossen und die vorderen Glaswände versetzt, um die Fläche um fast 1.200 Quadratmeter zu erweitern. Zusätzliche Ausrüstung und Technologie wurden installiert, um die Servicequalität für die Passagiere zu verbessern.
Herr Pham Anh Duc, Direktor des Projektmanagementausschusses für den internationalen Flughafen Vinh der Vietnam Airports Corporation, erklärte: „Aktuell konzentrieren wir uns darauf, die Bauarbeiten mit drei Schichten und vier Teams zu beschleunigen und das Projekt bis zum 30. Dezember abzuschließen, damit der Flughafen rechtzeitig wieder in Betrieb genommen werden kann und die Reisenden in der Hauptreisezeit zum Jahresende bedienen können. Nach Fertigstellung des Projekts wird der internationale Flughafen Vinh ein neues Erscheinungsbild haben, die Flugsicherheit verbessern und die Passagierkapazität, insbesondere in Spitzenzeiten, besser erfüllen.“
Das Bauministerium hat kürzlich in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Nghe An eine Konferenz veranstaltet, um die Planung für den internationalen Flughafen Vinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorzustellen. Diese Planung sieht den Flughafen Vinh als eines der strategischen, modernen Infrastrukturprojekte mit langfristiger Ausrichtung vor. Dadurch soll er zu den Wachstumszielen des BIP beitragen, Investitionen anziehen und Handel, Dienstleistungen und Tourismus im Einklang mit dem Beschluss des 20. Parteitags der Provinz Nghe An für den Zeitraum 2025–2039 fördern.
Quelle: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html
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