Die Nationalversammlung hat den Investitionsplan für die Schnellstraße Vinh - Thanh Thuy genehmigt; die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant.

Am Morgen des 11. Dezember wurde in der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für das Schnellstraßenbauprojekt Vinh - Thanh Thuy verabschiedet, wobei 430 der 433 anwesenden Delegierten dafür stimmten.

Genossin Vo Thi Minh Sinh – stellvertretende Sekretärin des Provinzparteikomitees, Vorsitzende des Komitees der Vaterländischen Front Vietnams in der Provinz, Leiterin der Delegation der Nationalversammlung aus der Provinz Nghe An – und weitere Abgeordnete der Nationalversammlung aus der Provinz Nghe An bei der Arbeitssitzung am Morgen des 11. Dezember. Foto: Nam An

Dies ist ein entscheidendes Verkehrsinfrastrukturprojekt von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung, die nationale Verteidigung und Sicherheit sowie die verbesserte regionale, interregionale und internationale Vernetzung.

Laut Beschluss besteht das Ziel des Projekts darin, eine moderne, integrierte Ost-West-Verkehrsroute zu schaffen, die den wachsenden Verkehrsbedürfnissen gerecht wird und neue Impulse und Raum für die Entwicklung bietet.

Die Schnellstraße wird Hanoi mit Vientiane (Laos) verbinden und außerdem an die Ost-Nord-Süd-Schnellstraße und den Ho-Chi-Minh-Highway anknüpfen. Dadurch wird die Wettbewerbsfähigkeit gestärkt, die sozioökonomische Entwicklung der Region und der umliegenden Gebiete gefördert und zur Erreichung der Entwicklungsziele und -strategien gemäß der Resolution der Partei beigetragen.

Die Nationalversammlung stimmte der Resolution zur Investitionspolitik für das Schnellstraßenbauprojekt Vinh – Thanh Thuy zu. Foto: Nam An.

Die Nationalversammlung hat beschlossen, durch öffentliche Investitionen in rund 60 km Schnellstraße innerhalb der Provinz Nghe An zu investieren, aufgeteilt in 10 Teilprojekte.

Das Projekt nutzt fortschrittliche und moderne Technologien und gewährleistet so Sicherheit, Beständigkeit, Qualität und Effizienz. Es fördert den Einsatz von Spitzentechnologie in der Bauorganisation und die Anpassung an den Klimawandel. Während des Betriebs wird die Autobahn die elektronische Mauterhebung ohne Unterbrechung durchführen.

Der vorläufige Landbedarf für das Projekt beträgt rund 648 Hektar, davon etwa 223 Hektar Reisanbauland, 368 Hektar Waldfläche und rund 57 Hektar andere Landarten gemäß den Bestimmungen des Landgesetzes.

Die für das Projekt vorgesehene Waldfläche, die für andere Zwecke umgewandelt werden soll, beträgt ca. 354,36 Hektar, darunter etwa 180 Hektar Schutzwald im Oberlauf. Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung erfolgen im Rahmen der geplanten Gesamtstrecke.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf rund 23.940,34 Milliarden VND und werden aus staatlichen Haushaltsmitteln finanziert, darunter erhöhte Einnahmen der Zentralregierung im Jahr 2024 sowie Mittel aus den Haushalten der Zentral- und Lokalregierungen für den Zeitraum 2026-2030.

Der geplante Umsetzungsplan sieht eine Investitionsvorbereitungsphase im Jahr 2025, den Baubeginn im Jahr 2026 sowie die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2029 vor.

Abgeordnete der Nationalversammlung aus der Provinz Nghe An bei der Arbeitssitzung am Morgen des 11. Dezember in der Dien Hong Halle des Parlamentsgebäudes. Foto: Nam An

Die Nationalversammlung hat dem Projekt die Anwendung spezieller Mechanismen und Richtlinien genehmigt:

1. Das Projekt muss nicht gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen einer Prüfung und Bewertung der Finanzierungsquellen und der Kapitalbilanzkapazität unterzogen werden.

2. Die Anwendung von Direktvergabeverfahren für Projektpakete, einschließlich Pakete für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, soll zugelassen werden. Die Verfahren für Direktvergabeverfahren müssen den Bestimmungen des Vergaberechts entsprechen.

3. Bezüglich Deponien für feste Bauabfälle und des Oberbodens von Flächen, die speziell für den Reisanbau genutzt werden:

a) Das Volkskomitee auf Gemeindeebene entscheidet über den Landerwerb, die Entschädigung, die Unterstützung und die Umsiedlung für das im Projektvermessungsdokument festgelegte Bauschuttdeponiegebiet und übergibt das Gelände dem Auftragnehmer zur Entsorgung des Bauschutts des Projekts.

b) Das Volkskomitee auf Gemeindeebene organisiert die Verwaltung der Baustellenabfallentsorgungsanlage des Projekts gemäß dem Landgesetz, dem Umweltschutzgesetz und anderen einschlägigen Rechtsvorschriften.

c) Das Volkskomitee auf Gemeindeebene erarbeitet einen Plan für die Nutzung der im Rahmen des Projekts zurückgewonnenen, ehemals für den Reisanbau genutzten Oberbodenflächen. Dieser Plan muss den Bestimmungen des Pflanzenbaugesetzes entsprechen.

Quelle: https://baonghean.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dua-vao-van-hanh-khai-thac-nam-2029-10314770.html