Thailand bietet ein 28 Milliarden Dollar teures Umgehungsprojekt für die Straße von Malakka an

Bloomberg News berichtete am 14. November, dass der thailändische Premierminister Srettha Thavisin am 13. November in San Francisco, Kalifornien (USA), Investoren erklärt habe, das Projekt könne die Reisezeit um durchschnittlich vier Tage verkürzen und die Versandkosten um 15 % senken. Er bekräftigte, dass das neue Projekt einen reibungslosen Warenfluss gewährleisten werde, da der Verkehr voraussichtlich bis 2030 die Kapazität der Straße von Malakka übersteigen werde.

Das neue Projekt mit dem Namen „Landbridge“ wird rund eine Billion Baht (28 Milliarden US-Dollar) kosten. Nach Angaben der thailändischen Regierung sollen auf beiden Seiten der südlichen Halbinsel des Landes Häfen gebaut und durch ein Netz aus Autobahnen und Eisenbahnen verbunden werden.

Die 100 Kilometer lange Verbindung würde Thailands jahrzehntelangen Vorschlag ersetzen, einen Kanal über die Kra-Landenge zu bauen. Dieser Vorschlag hätte die Entfernung an Thailands engster Stelle um 1.200 Kilometer verkürzt, wurde jedoch aufgrund von Umweltbedenken wiederholt abgelehnt.

Die Straße von Malakka, ein schmaler Seeweg zwischen Malaysia und Singapur, ist der kürzeste Seeweg, der den Asien- Pazifik- Raum mit Indien und dem Nahen Osten verbindet.

Premierminister Srettha erklärte, etwa ein Viertel des Welthandels laufe durch die Straße von Malakka. Die Verkehrsdichte werde weiter zunehmen, was die Schifffahrtskosten in die Höhe treibe. Er wies zudem darauf hin, dass es dort jährlich durchschnittlich über 60 Schiffsunglücke gebe.

„Die Landbrücke wird eine wichtige zusätzliche Route für die Schifffahrt und eine wichtige Option zur Lösung der Probleme in der Straße von Malakka sein. Sie wird günstiger, schneller und sicherer sein“, betonte Herr Srettha.

Srettha sagte, das Landbridge-Projekt werde 280.000 Arbeitsplätze schaffen und Thailands jährliches Wirtschaftswachstum auf 5,5 Prozent steigern, wenn es vollständig umgesetzt sei. Die thailändische Wirtschaft wuchs im vergangenen Jahr um 2,6 Prozent und soll laut Bloomberg bis 2023 um 2,5 bis 3 Prozent wachsen.

Die thailändische Regierung beabsichtigt, das Landbridge-Projekt bis 2030 abzuschließen. Ausländischen Investoren wird es gestattet sein, mehr als 50 % der Anteile an Joint Ventures mit thailändischen Unternehmen zum Bau des Hafens und der zugehörigen Infrastruktur zu besitzen.

Premierminister Srettha betonte außerdem, dass das Landbridge-Projekt „eine beispiellose Gelegenheit bietet, in ein kommerziell und strategisch wichtiges Projekt zu investieren, das den Pazifik und den Indischen Ozean verbindet und die Menschen im Osten mit dem Westen verbindet“.

Thailändische Politiker werden diese Woche beim APEC-Treffen der Wirtschaftsführer in San Francisco potenziellen US-Investoren das Landbridge-Projekt vorstellen.

Premierminister Srettha erklärte, dass zu den an dem Projekt interessierten US-Unternehmen SSA Marine Inc., Port of Long Beach, Oracle Corp. und Webtec gehören. Herr Srettha hatte das Landbridge-Projekt zuvor Investoren in China und Saudi-Arabien vorgestellt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thai-lan-chao-moi-du-an-xay-duong-tranh-eo-bien-malacca-28-ti-usd-185231115081123434.htm