Herr Hung montiert Dreiräder für Kunden.
Hungs Mutter erzählte, dass er mit knapp drei Jahren unglücklicherweise hohes Fieber bekam. Obwohl er sich erholte, waren seine beiden Beine von da an verkümmert. Trotz der Bewegungseinschränkungen war Hung entschlossen, sein Studium fortzusetzen. Nach dem Abitur studierte er Informationstechnologie in Ho-Chi-Minh -Stadt. Um Geld zu sparen, mietete er ein Haus in einem Vorort.
Jeden Tag musste Hung mit seinem Gehstock Hunderte von Metern zur Bushaltestelle laufen, um zur Schule zu gelangen. Nach seinem Abschluss bewarb er sich in Tay Ninh bei vielen Stellen, wurde aber abgelehnt. Deshalb kehrte er nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurück, um sich als Werbedesigner zu bewerben. Nachdem er vier Jahre lang seiner Familie bei der Erziehung seines jüngeren Bruders geholfen hatte, kehrte Hung in seine Heimatstadt zurück, heiratete und gründete ein Unternehmen zur Montage von Dreirädern für Menschen mit Behinderungen.
Als Herr Hung über seine Karriere sprach, erinnerte er sich daran, dass sein Dreirad einmal eine Panne hatte und er es in die Werkstatt brachte. Der Mechaniker musste viel Zeit mit der Reparatur verbringen, da die Leute dort nicht über das nötige Fachwissen zur Reparatur von Dreirädern verfügten. Er erkannte, dass die Organisationen und die Dreiräder, die Behinderten zur Verfügung gestellt wurden, nicht für jede Körperform geeignet waren; in der Provinz gab es keine Werkstatt, die Dreiräder für Behinderte reparierte oder zusammenbaute. Herr Hung kehrte nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurück und bewarb sich als Assistent in der Montage- und Reparaturwerkstatt für Dreiräder in Kien Tao.
Herr Hung sagte: „Es sieht einfach aus, aber die Reparatur eines Dreirads ist in Bezug auf Demontage und Montage viel komplizierter als die eines Zweirads. Wenn man nicht lernt, wie man ein Dreirad repariert, wird es sehr zeitaufwändig sein, daher akzeptieren Motorradwerkstätten es normalerweise nicht.“
Nachdem er vier Monate als Assistent gearbeitet hatte, kehrte Hung nach Tay Ninh zurück, um ein Geschäft zu eröffnen. Anfangs hatte er Schwierigkeiten, da ihn nicht viele Leute kannten. Unbeirrt blieb Hung seinem Beruf treu. Er reparierte kostenlos Autos für alle, die sich in einer schwierigen Lage befanden; manchmal kam er sogar zu ihnen nach Hause, um zu helfen.
Die ersten montierten Autos wiesen einige Mängel auf. Dank des Kundenfeedbacks lernte er aus seinen Erfahrungen und verbesserte das Produkt für die nächste Generation. Bei jeder Fahrzeugauslieferung gab er detaillierte Anweisungen zum sicheren Fahren und Bremsen. Nach einer Woche besuchte er den Kunden und überprüfte das Auto. Dank dieser Erfahrung war er bei den Kunden stets beliebt und wurde auch neuen Kunden vorgestellt.
Als Herr Hung erfuhr, dass das Zentrum für Forschung und Entwicklung von Kapazitäten für Menschen mit Behinderungen (DRD) einen Webdesign-Kurs sponserte, meldete er sich an. Die Website xebabanhtayninh.com entstand nach seinem Designstudium. Er nutzte auch soziale Netzwerke, um für seine Produkte zu werben. So erfuhren Kunden aus nah und fern nach und nach von ihm und bestellten. Jedes von ihm gebaute Fahrzeug kostet ab 5 Millionen VND, je nachdem, ob es mit Schalt- oder Automatikgetriebe ausgestattet ist.
Herr Nguyen Van Tran, wohnhaft im Weiler Tan Thanh, Gemeinde Tan Phu, Bezirk Tan Chau, ist einer von Herrn Hungs Kunden. Herr Tran erzählte, er habe einen Schlaganfall erlitten und sich davon erholt, aber seine Beine seien immer noch schwach. Er traut sich nicht, Motorrad zu fahren, und möchte nicht, dass seine Kinder ihn abholen und wieder absetzen, wenn er ausgeht. Auf Empfehlung eines Freundes bestellte Herr Tran das Motorrad zur Montage in Herrn Hungs Werkstatt. Er sagte: „Hung arbeitet sehr sorgfältig und gewissenhaft. Als er mir das Motorrad lieferte, erklärte er mir auch, wie man es fährt. Es sieht auf den ersten Blick einfach aus, ist aber sehr schwer zu fahren. Ich muss das Fahren im Haus üben. Erst wenn ich es gut fahren kann, traue ich mich, auf der Straße zu fahren.“
Es gibt Kunden in weit entfernten Provinzen wie Bac Giang, Tien Giang , Nam Dinh usw., die über die Website bestellen. Sie zahlen 30 % des Fahrzeugwerts im Voraus an, und nach Fertigstellung schickt er das Auto per Post an den Kunden. Kunden, die weit entfernt wohnen, ruft er per Video an, um ihnen die Fahrweise zu erklären. Die Kunden sind sehr zufrieden.
„Vor und nach Tet ist die Nachfrage der Kunden nach Mietwagen sehr groß, in den übrigen Monaten ist sie geringer. Daher beträgt mein durchschnittliches Einkommen nach Abzug der Ausgaben 5 bis 10 Millionen VND/Monat, genug, um für meine Frau und meine zwei kleinen Kinder zu sorgen“, erzählte Herr Hung.
Neben seiner Arbeit engagiert sich Herr Hung auch aktiv in lokalen sozialen Aktivitäten. Er leitet derzeit den Behindertenclub der Gemeinde Tan Phu mit 27 Mitgliedern. Er engagiert sich für die Gleichstellung der Geschlechter, die Prävention geschlechtsspezifischer Gewalt, bietet für die DRD-Organisation Peer-Beratung für Menschen mit schweren Behinderungen an und leistet für die Vietnam Association for the Handicapped (VNAH) Palliativpflege. Wann immer er auf seinen Propagandareisen Menschen mit Behinderungen in schwierigen Situationen begegnet, ist er bereit zu helfen.
Maigras
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