Was sagen die Kontrolleure und die Verkehrspolizei?

TPO - In einem Interview mit der Zeitung Tien Phong bezüglich des Baus von Barrikaden in der Kim Dong Straße, bevor der Verkehrsfluss ordnungsgemäß organisiert und umgeleitet worden war (wie Tien Phong am Morgen des 15. Mai berichtete), erklärten sowohl die Inspektion als auch die Verkehrspolizei, dass der Investor und die Baufirma die korrekten Verfahren und Vorschriften nicht eingehalten hätten.

Major Pham Duc Hoang vom Verkehrspolizeiteam Nr. 4 der Verkehrspolizei Hanoi erklärte, dass zum Zeitpunkt der Meldung des Vorfalls der Investor und die Baueinheit des Unterführungsprojekts Ringstraße 2.5 an der Kreuzung Giai Phong - Kim Dong noch keine Verkehrsumleitungs- und Organisationspläne für die Errichtung von Absperrungen zur Verengung der Kim Dong Straße umgesetzt hatten.

Laut Herrn Hoang inspizierte und überprüfte das Verkehrspolizeiteam Nr. 14 am Nachmittag des 15. Mai die Situation und erfuhr, dass der Investor, das Hanoi Traffic Project Management Board, den Entwurf des Verkehrsorganisationsplans fertiggestellt hat und ihn derzeit der staatlichen Verwaltungsbehörde, dem Hanoi Department of Transport, zur Prüfung und Genehmigung vorlegt.

Straßensperren, die vor der Einführung der Verkehrsregelung in der Kim-Dong-Straße errichtet wurden: Was sagen die Inspektoren und die Verkehrspolizei? (Bild 1)

Die Kim-Dong-Straße ist derzeit zur Hälfte durch die Absperrungen des Tunnelprojekts Ringstraße 2.5 blockiert, der Verkehr wurde jedoch noch nicht umgeleitet oder organisiert.

Bezüglich des Vorgehens des Bauunternehmers, Absperrungen zu errichten und die Kim Dong Straße zu verengen, ohne einen Verkehrsumleitungs- und Organisationsplan umzusetzen, erklärte ein Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 14, dass dies nicht den Verfahren und Vorschriften für Bauarbeiten und die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit auf der Straße entspreche.

„Bei einer Überprüfung stellte sich heraus, dass das Bauunternehmen Cienco 4 Joint Stock Company (Cienco 4) zwar über eine Baugenehmigung für die Errichtung von Absperrungen in der Kim-Dong-Straße verfügt, aber noch keinen Verkehrsmanagementplan umgesetzt hat. Tatsächlich fahren trotz der Verengung der Straße um etwa die Hälfte weiterhin alle Fahrzeugtypen in die Kim-Dong-Straße ein. Dies hat in den letzten Tagen zu erheblichen Verkehrsbehinderungen geführt, und die Verkehrspolizei Nr. 14 musste ihre Personalstärke in der Kim-Dong-Straße und an der Kreuzung mit der Giai-Phong-Straße maximal ausbauen. Erst wenn sich der Verkehrsdruck dort verringert, dürfen die Einsatzkräfte ihre Schichten beenden“, so ein Sprecher der Verkehrspolizei Nr. 14.

Der Leiter des Verkehrspolizeiteams Nr. 14 erklärte außerdem, dass man den Hauptauftragnehmer aufgefordert habe, die Straßenbauarbeiten unverzüglich und vorschriftsgemäß durchzuführen. Er betonte, dass die Durchführung eines so wichtigen städtischen Bauprojekts nicht dazu führen dürfe, dass die Verkehrssicherheit vernachlässigt und die vorgeschriebenen Verfahren missachtet würden.

Die Baustelle des Ringstraßen-2,5-Tunnels wurde bereits dreimal wegen Verstößen beanstandet.

Bezüglich der Bewertung des Bauprozesses und der Umsetzung der gesetzlichen Bestimmungen beim Unterführungsprojekt Ringstraße 2.5 erklärte Herr Nguyen Doanh Oanh, stellvertretender Teamleiter des Verkehrsinspektionsteams Hoang Mai der Verkehrsinspektionsbehörde Hanoi, dass neben der Errichtung von Absperrungen in der Kim-Dong-Straße vor der Umsetzung der Verkehrsorganisation und -umleitung ein dort tätiger Bauunternehmer bis zu dreimal vom Verkehrsinspektionsteam Hoang Mai kontrolliert und Verstöße vor Ort festgestellt wurden.

Aufgrund der Lage und des Umfangs der Baustellenabsperrungen in der Kim Dong Straße steht den Fahrzeugen nur noch etwa die Hälfte der Straßenbreite zur Verfügung.

Konkret ging es beim ersten Verstoß um Bauarbeiten, bei denen Erde, Steine und Baumaterialien außerhalb der genehmigten Baustelle abgelagert wurden und dadurch der Verkehr beeinträchtigt wurde; beim zweiten Verstoß ging es um Bauarbeiten, die nicht den Vorschriften bezüglich Absperrungen und Beschilderung entsprachen; und beim dritten Verstoß ging es um Bauarbeiten auf dem Gelände ohne Genehmigung…

Bezüglich des Lösungsvorschlags des Verkehrsinspektionsteams für die Situation, in der das Unterführungsprojekt der Ringstraße 2.5 die Kim-Dong-Straße blockiert, Investor und Bauunternehmen aber noch keine Umleitungs- und Organisationspläne umgesetzt haben, erklärte der Leiter des Verkehrsinspektionsteams Hoang Mai, dass das Team am 16. Mai eine behördenübergreifende Arbeitsgruppe zur Baustelleninspektion bilden wird. Sollten Investor und Bauunternehmen bei der Inspektion gegen die Bauvorschriften verstoßen und den Verkehrsfluss nicht gewährleisten, wird die Arbeitsgruppe einen Bericht erstellen und entsprechende Maßnahmen ergreifen.