Beseitigung von Schwierigkeiten bei 4 wichtigen Verkehrsprojekten

Tháo gỡ khó khăn 4 dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 1. — Die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang ist vierspurig.

Das Regierungsbüro hat die Bekanntmachung Nr. 118/TB-VPCP zu den Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Bui Thanh Son – Leiter des Inspektionsteams Nr. 05 – zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten herausgegeben, die bis 2025 abgeschlossen sein sollen, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße zu erreichen, darunter 4 Projekte: Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang, Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang, Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang.

In der Ankündigung heißt es: „Derzeit ist das verbleibende Volumen der noch abzuschließenden Projekte sehr groß, während es noch einige Probleme hinsichtlich der Bauräumung, der Materialien, der Kapitalquellen und des langsamen Baufortschritts gibt.“ Der stellvertretende Premierminister forderte Kommunen, Investoren, Auftragnehmer und Beratungseinheiten auf, klar zu definieren: Versprechen müssen gemacht, Verpflichtungen eingehalten und Projekte vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen werden.

Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang

Der stellvertretende Premierminister forderte, dass für dieses Projekt nur noch 5,7 km (8 %) der verbleibenden Räumungsarbeiten erforderlich seien. Er forderte das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, sich zu verpflichten, die Räumungsarbeiten für das Projekt vollständig abzuschließen und das Projekt im März 2025 zu übergeben, gemäß der Anweisung des Premierministers im Amtlichen Schreiben Nr. 80/CD-TTg vom 16. August 2024 („entschlossene Entfaltung, Förderung des höchsten Verantwortungsbewusstseins, Mobilisierung des gesamten politischen Systems, um den Fortschritt der Räumungsarbeiten für wichtige nationale Arbeiten und Projekte sowie Schlüsselprojekte des Verkehrssektors zu beschleunigen; die Sekretäre und Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen müssen sich stärker auf Führung und Leitung konzentrieren … müssen an den Räumungsarbeiten teilnehmen).

Bezüglich der Materialquellen: Derzeit besteht ein Mangel von 0,35 Millionen ^m3 Gestein und 1,97 Millionen ^m3 Erde. Das Projekt steht auf der Liste der Projekte, die gemäß der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung besonderen Mechanismen zur Gewinnung von Mineralien für allgemeine Baumaterialien unterliegen, daher fällt diese Angelegenheit in die Zuständigkeit der Region. Der stellvertretende Premierminister hat das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang aufgefordert, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dringend anzuweisen, umgehend mit dem Investor und dem Bauunternehmer zusammenzuarbeiten, um den Bedarf und die fehlenden Mengen zu klären, die Genehmigung für die Mine vorzuschlagen und die Verfahren für die Genehmigung und Eröffnung der Mine innerhalb von höchstens 10 Tagen zu regeln (hierzu ist ein Protokoll des Treffens zwischen den Parteien erforderlich, das an das Regierungsbüro und das Bauministerium gesendet wird, um den Bericht in der nächsten Arbeitssitzung zusammenzufassen).

Bezüglich der Kapitalquelle zur Steigerung der Einnahmen und Einsparung von Ausgaben ab 2023 (Kapital von 2.000 Milliarden VND): Der Premierminister hat angeordnet, dass die Kommunen die Verfahren und Projektgenehmigungsdokumente bis März 2025 prüfen und abschließen müssen. Nach Ablauf dieser Frist werden Investitionen, die nicht abgeschlossen sind, zurückgezogen und einer anderen Einheit übertragen. Dem Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang wird daher empfohlen, die Anweisung des Premierministers dringend umzusetzen und keine Verzögerungen zu verursachen. Falls es zur Fertigstellung der Verfahren und Sicherstellung des Projektfortschritts gemäß der Anweisung des Premierministers erforderlich ist, wird das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang die Bestimmungen des Dekrets Nr. 17/2025/ND-CP vom 6. Februar 2025 prüfen, um in Sonderfällen die Auswahl von Auftragnehmern für Beratungspakete des Projekts zu prüfen und zu entscheiden.

Bezüglich des Vorschlags an die Zentralregierung, zusätzliche Unterstützung in Höhe von 1.800 Milliarden VND bereitzustellen (von den insgesamt 2.300 Milliarden VND, die die Provinz zugesagt hat): Der stellvertretende Premierminister forderte das Finanzministerium auf, die Anweisung des Premierministers in der Mitteilung Nr. 564/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 dringend umzusetzen und dem Premierminister im März 2025 Bericht zu erstatten.

Zusätzlich zu dem selbst ausgeglichenen Kapital von 500 Milliarden VND forderte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, weiterhin die Kapitalquellen und die Möglichkeit eines Kapitalausgleichs aus dem lokalen Haushalt und anderen legalen Quellen zu prüfen und proaktiv mit dem Finanzministerium zusammenzuarbeiten, um umgehend Kapital für die Umsetzung des Projekts zu beschaffen und so den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen.

Bauarbeiten: Derzeit liegt der Baufortschritt des Projekts 7 % hinter dem Zeitplan zurück. Wir fordern das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, zu klären, wo die Verzögerung liegt. Wer ist verantwortlich? In welcher Phase? Auf dieser Grundlage sind die Verantwortlichkeiten der einzelnen Behörden, Einheiten und Einzelpersonen zu klären. Das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang weist den Investor und den Auftragnehmer an, einen „kritischen Pfad“ des Fortschritts zu erstellen, um die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen (Monats- und Wochenangaben zu jedem Angebotspaket und Auftragnehmer als Kontrollgrundlage). Gleichzeitig gibt es Lösungen zum Ausgleich des Verzögerungsvolumens. Bei der Ausführung der Bauarbeiten muss auf die Sicherstellung von Qualität, technischer und ästhetischer Verträglichkeit, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit geachtet werden. Dabei ist darauf zu achten, dass die Gleisanlagen im Juni 2025 fertiggestellt sind. Investor und Auftragnehmer müssen eine schriftliche Zusage haben, das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.

Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), Abschnitt durch die Provinz Ha Giang

Bezüglich der Räumung des Geländes: Der stellvertretende Premierminister würdigte die Bemühungen des Volkskomitees der Provinz Ha Giang, die Räumung des Geländes zu 100 % abzuschließen, sehr.

Zu den Materialquellen: Für das Projekt fehlen noch etwa 0,29 Millionen ^Kubikmeter Stein. Die Verantwortung und Autorität dafür liegt beim Volkskomitee der Provinz Ha Giang, dem Auftragnehmer und den damit verbundenen Einheiten. Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang auf, die damit verbundenen Einheiten anzuweisen, die Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für den Mineralienabbau in Steinminen zu beschleunigen. Die Genehmigung soll bis März 2025 abgeschlossen sein.

Bezüglich der Kapitalquellen: Der stellvertretende Premierminister forderte das Finanzministerium auf, dem Premierminister dringend einen Ausgleich und die Bereitstellung von zusätzlichem Kapital für die Provinz Ha Giang vorzulegen, um Phase 1 des Projekts (27,48 km) gemäß der Anweisung von Generalsekretär To Lam in der Mitteilung Nr. 123-TB/TW des Zentralbüros der Partei vom 17. Februar 2025 und der Anweisung von stellvertretendem Premierminister Le Thanh Long im Dokument Nr. 1721/VPCP-QHDP vom 3. März 2025 abzuschließen; dem Premierminister im März 2025 Bericht zu erstatten.

Das Volkskomitee der Provinz Ha Giang prüft weiterhin proaktiv die Kapitalquellen, gleicht die Kapitalzuweisung aus dem lokalen Haushalt und anderen legalen Quellen aus, um das Projekt umzusetzen, und arbeitet proaktiv mit dem Finanzministerium zusammen, um umgehend Kapital für die Umsetzung des Projekts zu beschaffen.

Bauarbeiten: Derzeit sind 51 % des Auftragswerts erreicht; der Baufortschritt des Projekts liegt 15,7 % hinter dem Zeitplan zurück. Der stellvertretende Ministerpräsident forderte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang auf, zu klären, wo, durch wen und in welchem Stadium die Verzögerung eintritt. Auf dieser Grundlage sollten die Verantwortlichkeiten der einzelnen Behörden, Einheiten und Einzelpersonen geklärt werden. Das Volkskomitee der Provinz Ha Giang weist den Investor und den Auftragnehmer an, einen „kritischen Pfad“ für den Fortschritt zu erstellen, um die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen (detailliert nach Monaten und Wochen für jedes Paket und jeden Auftragnehmer als Kontrollgrundlage). Gleichzeitig gibt es Lösungen zum Ausgleich des Verzögerungsvolumens. Bei der Ausführung der Bauarbeiten müssen Qualität, technische und ästhetische Aspekte, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit sichergestellt werden. Investor und Auftragnehmer müssen eine schriftliche Verpflichtung zur Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 haben.

Investitionsprojekt zum Bau der Autobahn Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang) in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Phase 1

Räumung von Standorten, Materialquellen und Deponien: Die Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son weisen die Behörden und Einheiten entschlossen an, die entsprechenden Verfahren zu erledigen, die Umwandlung von Waldflächen in Forstflächen zu beschleunigen, die technische Infrastruktur zu verlagern und saubere Standorte gemäß den Anweisungen des Premierministers im Amtlichen Schreiben Nr. 80/CD-TTg vom 16. August 2024 und der Mitteilung Nr. 43/TB-VPCP vom 13. Februar 2025 zu übergeben; gleichzeitig sind die Probleme und Mängel im Zusammenhang mit Materialminen und Deponien gründlich zu beheben; die Gemeinden müssen sich verpflichten, diese bis März 2025 abzuschließen.

Bauarbeiten: Die Räumfläche des Projekts ist zu 95 % ausgebaut. Das Projekt begann am 1. Januar 2024 und befindet sich seit 14 Monaten im Bau. Allerdings wurden erst 19 % des Auftragswerts erreicht, was eine sehr langsame Entwicklung darstellt. Um die restlichen 81 % des Auftragsvolumens innerhalb von 10 Monaten fertigzustellen, setzt der Auftragnehmer auf maximale Ressourcen, Maschinen, Ausrüstung, Überstunden und Sonderschichten, um das langsame Volumen auszugleichen und das Ziel zu erreichen, die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 fertigzustellen.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Cao Bang auf, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, einen Zeitplan für den „kritischen Pfad“ zu erstellen, um die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen (Details nach Monat, Woche jedes Pakets und jedes Auftragnehmers als Kontrollgrundlage); gleichzeitig müssen Lösungen zum Ausgleich des verspäteten Volumens gefunden werden; bei der Ausführung der Bauarbeiten muss auf die Gewährleistung von Qualität, technischer Ästhetik, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit geachtet werden. Projektmanagement-Board, Investoren und Auftragnehmer müssen eine schriftliche Verpflichtung zur Fertigstellung des Projekts bis 2025 haben.

Huu Nghi – Chi-Lang-Grenztor-Schnellstraßenprojekt im BOT-Formular

Räumung des Geländes: Derzeit beträgt das verbleibende Volumen etwa 9,9 km (entsprechend 17 %). Der stellvertretende Premierminister hat das Volkskomitee der Provinz Lang Son aufgefordert, die Anweisung des Premierministers im Amtlichen Schreiben Nr. 80/CD-TTg vom 16. August 2024 strikt umzusetzen. Darin werden die zuständigen Behörden und Einheiten angewiesen, die Verlegung und Erneuerung der Hochspannungsleitungen bis März 2025 vollständig abzuschließen. Gleichzeitig soll ein Plan für vorübergehende Unterbringung während des Baus der Umsiedlungsgebiete erstellt werden, um das gesamte Gelände bis März 2025 zu übergeben. Das Volkskomitee der Provinz Lang Son muss sich gegenüber dem Premierminister dazu verpflichten, die Räumung des Projektgeländes bis März 2025 abzuschließen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt führt dringend Untersuchungen durch und veröffentlicht im März 2025 Richtlinien. über die Entschädigung für Ernteerträge und Viehbestand gemäß den Bestimmungen des Artikels 103 des Bodengesetzes zur rechtzeitigen Umsetzung durch die Gemeinden.

Bezüglich der Deponie: Derzeit fehlen dem Projekt noch etwa 4,0 Millionen ^m3 Deponiereserve. Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, den Investor/das Projektunternehmen anzuweisen, dringend eine Überprüfung zu veranlassen und die Deponien zu ergänzen, um den Deponiebedarf des Projekts zu decken. Gleichzeitig untersucht und schlägt das Projektunternehmen dringend eine zusätzliche Deponie vor, um sie dem Volkskomitee der Provinz Lang Son zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen. Die Fertigstellung soll im April 2025 erfolgen.

Bauarbeiten: Das Projekt befindet sich seit etwa 10 Monaten im Bau, bisher liegt die Projektleistung jedoch nur bei etwa 7,58 %. Bei der derzeitigen Baugeschwindigkeit ist es sehr schwierig, das Projekt wie geplant abzuschließen. Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, einen Zeitplan für den „kritischen Pfad“ zu erstellen, um die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen (detailliert nach Monaten, Wochen für jedes Paket und jeden Auftragnehmer als Kontrollgrundlage); der Schwerpunkt soll auf der Mobilisierung von Personal, Maschinen, Ausrüstung und Materialien sowie der Bereitstellung ausreichender Ressourcen liegen, um den Bau planmäßig voranzutreiben. Projektmanagementausschuss, Investoren und Auftragnehmer müssen eine schriftliche Verpflichtung zur termingerechten und qualitativ hochwertigen Fertigstellung des Projekts haben.

Die Volkskomitees der Provinzen weisen Projektinvestoren/Unternehmen an, die Kapitalquellen des Projekts zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten, ITS- und ETC-Systeme zu studieren und eine synchrone Fertigstellung sicherzustellen, wenn das Projekt in Betrieb genommen wird.

Die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen müssen die ihnen zugewiesenen Aufgaben entsprechend ihren Funktionen, Aufgaben und Befugnissen termingerecht erledigen. In regelmäßigen Abständen vor dem 30. eines jeden Monats (oder wenn Schwierigkeiten/Probleme auftreten, die über ihre Befugnisse hinausgehen) müssen die Kommunen dem Bauministerium Bericht erstatten, damit das Bauministerium die Ergebnisse umgehend zusammenfassen und dem stellvertretenden Ministerpräsidenten, dem Leiter des Inspektionsteams, zur Prüfung und Entscheidung vorlegen kann.

Das Bauministerium überwacht und erfasst als ständige Vertretung des Inspektionsteams weiterhin proaktiv die Situation, stimmt sich mit dem Regierungsbüro ab, um die zugewiesenen Aufgaben voranzutreiben, fasst die Situation umgehend zusammen und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Phuong Nhi