Wie werden weltweit Straßengebühren für Autos erhoben?

Video : Vorschlag zur Abschaffung der Mautmarken (Quelle: HTV).

Mautgebühren sind in vielen Ländern weltweit ein wesentlicher Bestandteil der Autokosten. Je nach Land werden diese Gebühren anhand verschiedener Faktoren wie Fahrzeugtyp, Hubraum, CO₂-Emissionen oder Zulassungsgebiet berechnet. Eine Gemeinsamkeit besteht jedoch darin, dass in vielen Ländern keine Vignette mehr erforderlich ist.

Deutschland: Gratis für Elektroautos bis 2030

In Deutschland wird die jährliche Kfz-Steuer detailliert nach dem Kraftfahrzeugsteuergesetz berechnet. Die Grundgebühr beträgt für Benzinfahrzeuge 2 Euro/100 ccm, für Dieselfahrzeuge 9,5 Euro/100 ccm. Zusätzlich wird eine zusätzliche Gebühr erhoben, die sich nach dem CO₂-Ausstoß richtet – zwischen 2 und 4 Euro für jedes Gramm CO₂/km, das den Grenzwert überschreitet.

Um die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu fördern, verzichtet die Bundesregierung bis Ende 2030 vollständig auf die Straßenbenutzungsgebühren für Elektrofahrzeuge. Statt Vignetten benötigen Fahrzeuge in Deutschland lediglich eine Plakette mit der Angabe der Abgasnorm (zum Beispiel Euro 4).

Nutzer können ihre jährliche Beitragshöhe ganz einfach online ermitteln, indem sie grundlegende Informationen wie Motortyp und CO₂-Emissionen eingeben. Bei der Zulassung eines Neuwagens müssen die Besitzer die Behörde ermächtigen, die Gebühr direkt von ihrem Bankkonto abzubuchen. Die Gebühr wird dann jedes Jahr automatisch abgebucht.

Malaysia: Mautfreie Zonen und keine Vignetten mehr

Wie Deutschland erhebt auch Malaysia jährliche Straßengebühren. Das System ist hier jedoch komplexer, wenn man die geografische Lage (Ost- oder Westmalaysia) und die Eigentumsform (Einzelperson oder Unternehmen) berücksichtigt.

Die Zahlung kann flexibel über zahlreiche Kanäle erfolgen, beispielsweise über die offizielle Website des Department of Roads and Transport (JPJ), die MyJPJ-Anwendung, Banken oder öffentliche Schalter.

Ab 2024 wird Malaysia die Pflicht, Vignetten auf der Windschutzscheibe anzubringen, offiziell abschaffen. Stattdessen müssen Nutzer auf Anfrage lediglich eine digitale Kopie über die MyJPJ-App vorzeigen.

Japan: Anreizsystem für umweltfreundliche Autos

In Japan werden die Mautgebühren am 1. Mai per Post bekannt gegeben und sind am 31. Mai fällig. Die Mautgebühren können bei Postämtern, Banken, Lebensmittelgeschäften oder Finanzämtern bezahlt werden.

Die Gebühr richtet sich in erster Linie nach dem Hubraum, aber auch nach Kraftstoffart und Alter. Für Dieselfahrzeuge, die älter als elf Jahre sind, oder Benzinfahrzeuge, die älter als 13 Jahre sind, fällt ein Aufschlag von 15 % an. Für Elektro-, Hybrid- und Erdgasfahrzeuge gilt im ersten Jahr der Zulassung eine Ermäßigung von 50–75 %.

Darüber hinaus erhebt Japan eine gewichtsabhängige Gebühr, die bei jeder Inspektion erhoben wird. Für Neuwagen fällt die Gebühr in den ersten drei Jahren nach dem Kauf an, danach in regelmäßigen Abständen. Je nach Höhe der Kraftstoffeffizienzstandards im Jahr 2020 kann diese Gebühr erlassen oder reduziert werden.

Ähnlich wie in Deutschland und Malaysia sind auch in Japan keine Mautaufkleber erforderlich, sondern lediglich Prüfaufkleber mit Ablaufdatum.

In den USA erhebt jeder Bundesstaat seine Gebühren auf unterschiedliche Weise.

In den USA gibt es keine einheitliche nationale Regelung für Straßengebühren. Jeder Bundesstaat erhebt diese auf seine eigene Art und Weise über die Zulassungsgebühren für Fahrzeuge.

In Kalifornien beispielsweise bestehen die Zulassungsgebühren aus einer Grundgebühr, einer Fahrzeugzulassungsgebühr (VLF) in Höhe von etwa 0,65 % des Fahrzeugwerts und verschiedenen Zusatzgebühren, wie z. B. Gebühren für Verkehrsverbesserungen. Die VLF kann auch von der Einkommenssteuer abgezogen werden.

In Illinois beträgt die jährliche Zulassungsgebühr für ein normales Auto 151 US-Dollar. Bei einem Neuwagen fallen zusätzlich 165 US-Dollar für die Zulassung an, sodass sich die Gesamtkosten auf 316 US-Dollar belaufen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/the-gioi-thu-phi-duong-bo-oto-nhu-the-nao-post1547075.html