An den Liegeplätzen 3 und 4 des internationalen Hafens Hai Phong werden weitere Portalkräne installiert - Vietnam National Shipping Lines - VIMC

Drei STS-Portalkräne der neuen Generation von Mitsui E&S (Japan) sind gerade an den Liegeplätzen 3 und 4 des internationalen Hafens Hai Phong in Lach Huyen eingetroffen.

Zu den Liegeplätzen 3 und 4 wurden 3 Portalkräne gebracht.

Dies ist die zweite Charge an Ausrüstung, die im Rahmen des Vertrags über die „Ausrüstung und Installation von 6 STS-Containerlade- und -entladekränen am Hauptkai und 24 RTG-Reifenkränen“ geliefert wurde, um das Investitionsprojekt für den Bau der beiden Kais Nr. 3 und 4 des internationalen Gateway-Hafens Hai Phong in Lach Huyen zu unterstützen.

3 STS-Kräne werden in Japan hergestellt und montiert und haben eine Reichweite von bis zu 24 Containerreihen, eine Hubhöhe von 46 m und eine fortschrittliche Wechselrichter-Steuerungstechnologie, die Regeneration und Energieeinsparung ermöglicht.

Durch die Ausstattung mit modernen und umweltfreundlichen Geräten können die Be- und Entladevorgänge sowie die Effizienz der Nutzung verbessert werden. Gleichzeitig wird dem Trend zur Entwicklung umweltfreundlicher, intelligenter Seehäfen nach internationalen Standards Rechnung getragen.

8 eRTG-Reifenkräne wurden sicher transportiert und im November 2024 an den Liegeplätzen 3 und 4 in Lach Huyen angeliefert.

Zuvor wurden im November 2024 auch 8 eRTG-Reifenkräne transportiert und sicher an den Liegeplätzen 3 und 4 Lach Huyen abgeliefert.

Die Hai Phong Port Joint Stock Company arbeitet eng mit der Baueinheit zusammen, um die Produktion und Installation der restlichen Ausrüstung aktiv voranzutreiben und den Fortschritt gemäß dem unterzeichneten Vertrag genau zu verfolgen.

Laut der Hai Phong Port Joint Stock Company wird der Bau des Investitionsprojekts zum Bau der beiden Containerterminals Nr. 3 und 4 im Juli 2022 beginnen.

Das Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von fast 7.000 Milliarden VND und soll im ersten Quartal 2025 in Betrieb gehen.

Das Projekt umfasst zwei 750 m lange Hauptkais, einen 150 m langen Lastkahnkai, ein System aus Lagerplätzen, Straßen, Nebenanlagen und synchroner technischer Infrastruktur.

Die Kais 3 und 4 können Schiffe mit einer Kapazität von 8.000 bis 14.000 TEU aufnehmen, was 100.000 bis 160.000 DWT entspricht, und erfüllen damit den Frachtdurchsatz von 1,1 Millionen TEU/Jahr.

Quelle: https://vimc.co/them-cau-gian-duoc-bo-tri-tai-ben-so-3-4-cang-cua-ngo-quoc-te-hai-phong/