Insbesondere das Segment der Elektromotorräder in Vietnam verzeichnete in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 weiterhin ein starkes Wachstum, wobei die beiden Marken VinFast und Yadea deutliche Spuren hinterließen.
Laut Statistiken von Motorcycles Data verzeichneten die meisten Segmente Zuwächse. Insbesondere Motorroller blieben mit einem Plus von 18,7 % führend, während auch Motorräder mit großem Hubraum, obwohl kleiner, mit bis zu 61,1 % ein recht hohes Wachstum verzeichneten.

Das Segment der Elektromotorräder verzeichnet ein herausragendes Wachstum. Die L1-Elektromotorradgruppe (entspricht Benzinmotorrädern unter 50 ccm), die sich an Schüler richtet, verzeichnete eine Wachstumsrate von 112,6 %. Eine Reihe neuer Produkte wie Yamaha NEOs, VinFast Motio, Honda ICON :e oder Yadea Vekoo sowie Anreizprogramme haben zur Stimulierung der Verbrauchernachfrage in dieser Gruppe beigetragen.
Gleichzeitig stieg auch die Zahl der Elektrofahrzeuge der Klasse L3 (entspricht über 50 ccm) im gleichen Zeitraum um 52,6 %, was die zunehmende Beliebtheit von Elektromotorrädern in Vietnam zeigt.

Was die Marken angeht, ist Honda mit über 1,1 Millionen neu zugelassenen Fahrzeugen und einem Marktanteil von fast 80 % weiterhin Marktführer im Zweiradmarkt. Yamaha belegte mit 66.260 verkauften Fahrzeugen den zweiten Platz, ein Plus von 20 % gegenüber dem Vorjahr. VinFast belegte mit 59.691 verkauften Fahrzeugen und einem bemerkenswerten Wachstum von 501 % den dritten Platz, was das rasante Wachstum im Elektrofahrzeugsegment widerspiegelt.
Es folgen Espero (2 %) und Yadea (1 %). VinFast und Yadea sind zwei reine Elektromarken, während Espero sowohl Elektro- als auch Benzinfahrzeuge verkauft.

Neben einheimischen Marken wie VinFast, Dat Bike, Pega oder Selex Motors sind auf dem Markt für Elektromotorräder auch chinesische Marken stark vertreten, was für Vielfalt bei Design und Preisen sorgt.
Derzeit sind Elektromotorräder ab 12 Millionen VND erhältlich. Das Preissegment von 20 bis 30 Millionen VND macht mit Modellen wie VinFast Evo200, Feliz Neo/S, Honda ICON e: oder Yadea Velax einen großen Anteil aus. Das High-End-Segment liegt bei 35 bis 50 Millionen VND oder mehr.

Das starke Wachstum bei Elektromotorrädern ist auch auf politische Rahmenbedingungen zurückzuführen. Die Regierung schränkt den Betrieb von Benzinmotorrädern in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise ein, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Dies ermutigt traditionelle Marken wie Honda und Yamaha, den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.
In naher Zukunft wird der vietnamesische Markt für Zweiräder voraussichtlich weiter wachsen, wobei der Schwerpunkt auf der Elektrifizierung und einem harten Wettbewerb zwischen in- und ausländischen Marken liegen wird.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/thi-truong-xe-may-viet-nam-xe-dien-tang-truong-an-tuong-post1556880.html
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