Aufgrund von Materialengpässen drohen viele Projekte in Ho-Chi-Minh-Stadt Verzögerungen.

Viele wichtige Infrastrukturprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt sind im Verzug und laufen Gefahr, aufgrund eines akuten Mangels an Baumaterialien die vereinbarten Fertigstellungstermine zu verpassen.

Die Baustelle ist erschöpft.

Laut Plan sollte der westliche Abschnitt des dritten Ringstraßenprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch die ehemaligen Gebiete Cu Chi, Hoc Mon und Binh Chanh führt und eine Länge von ca. 32,6 km aufweist, bis zum 30. Juni vollständig fertiggestellt sein. Beobachtungen zeigen jedoch, dass die Baustellen an vielen Abschnitten weiterhin in einem desolaten Zustand sind. Die größte Schwierigkeit besteht derzeit in der Versorgung mit Baumaterialien. Ein Vertreter eines am Bauabschnitt XL8 und XL10 beteiligten Bauunternehmens gab an, dass allein der Bedarf an Steinen 88.000 m³ beträgt, bisher aber nur gut 30.000 m³ geliefert wurden.

Ursprünglich war geplant, die Strecke spätestens am 31. Dezember 2025 technisch für den Verkehr zu öffnen und den vollen Betrieb bis zum 30. April 2026 aufzunehmen. Aus verschiedenen Gründen wurde der Fertigstellungstermin jedoch angepasst; die neue Vorgabe ist, die gesamte Strecke vor dem 30. Juni 2026 in Betrieb zu nehmen.

Auch das im Februar 2023 begonnene Sanierungsprojekt des Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len-Kanals leidet derzeit unter erheblichem Materialmangel. Viele Abschnitte der Straße sind lediglich mit Schotter befestigt, einige bestehen noch immer aus unbefestigten Feldwegen. Das Ho-Chi-Minh-Stadter Projektmanagementbüro für Investitionen und Bauvorhaben im Bereich der städtischen Infrastruktur (der Investor) erklärte, dass die Fertigstellung des gesamten Projekts bis Ende des Jahres voraussichtlich nicht erreicht werden kann. Grund dafür sind die Knappheit und die hohen Preise für Baumaterialien, die die Baupläne der Bauunternehmen beeinträchtigen.

Baustelle der Phuoc-Khanh-Brücke auf der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh. Foto: Thuc Vy.

Unterdessen wurden die Bauarbeiten an der Phuoc-Khanh-Brücke (über den Long-Tau-Fluss, die Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt und Nhon Trach in der Provinz Dong Nai verbindet) auf der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh nach jahrelangem Stillstand kürzlich wieder aufgenommen. Sie stehen jedoch aufgrund der stark gestiegenen Baumaterialpreise vor zahlreichen Schwierigkeiten.

Herr Nguyen Huu Thiem, Bauingenieur bei der Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, erklärte: „Ende 2025 lag der Sandpreis bei nur etwa 385.000 VND/m³, ist aber inzwischen auf fast 500.000 VND/m³ gestiegen; der Preis für Bausteine ​​lag zuvor bei 594.000 VND/m³, ist aber nun auf 700.000 VND/m³ gestiegen; der Stahlpreis ist im Süden seit Anfang 2026 um mehr als 10 % gestiegen… Die hohen Baustoffpreise haben die Bauarbeiten vor Ort beeinträchtigt.“

Die Versorgung mit Baumaterialien für Schlüsselprojekte sollte Priorität haben.

Laut der Abteilung für städtische Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt hat diese angesichts des Mangels an Bausand das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt um Unterstützung zur Linderung der Materialknappheit gebeten. Gleichzeitig verstärkt die Abteilung ihre Aufsicht und verschärft das Management der Bauunternehmen, insbesondere jener mit langsamen Baufortschritten und geringen Kapazitäten. Zahlreiche Maßnahmen wurden bereits umgesetzt, darunter regelmäßige Baustellenbesichtigungen, detaillierte Berichte über Verzögerungen an jedem Bauort und die genaue Überwachung der Mobilisierung von Personal, Maschinen und Material.

Am Nachmittag des 1. Juni unterzeichnete und erließ der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, das Dokument Nr. 4558/UBND-ĐT zur Stärkung des Managements und der Stabilisierung der Baustoffpreise und zur Sicherstellung der Durchführung von Bauinvestitionsprojekten, insbesondere wichtiger nationaler Projekte in der Stadt.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt fordert die Ministerien, Behörden und lokalen Gebietskörperschaften auf, die gesetzlichen Bestimmungen zur Preisgestaltung sowie die Richtlinien des Premierministers zur Steuerung und Stabilisierung der Preise für Baumaterialien, Brennstoffe und Vorprodukte weiterhin strikt umzusetzen; die Kontrollen und die Aufsicht zu verstärken und Spekulationen, Hortung, Wucherpreise und die Ausnutzung von Marktschwankungen zur unangemessenen Preiserhöhung zu verhindern.

Das Bauministerium ist insbesondere mit der proaktiven Beobachtung der Marktentwicklung, der Erfassung und Verarbeitung von Informationen zu Baustoffpreisen sowie der Überprüfung und Bewertung von Preisschwankungen beauftragt, um geeignete Managementlösungen zu empfehlen. Darüber hinaus ist das Ministerium für die zeitnahe Aktualisierung, Anpassung und Veröffentlichung von Baustoffpreisen und Baupreisindizes verantwortlich, die das Marktniveau genau widerspiegeln, insbesondere bei Materialien mit ungewöhnlichen Preisschwankungen aufgrund von Kraftstoffpreisschwankungen.

Abschnitt der Ringstraße 3, der durch die Gemeinde Binh My führt. Foto: Thuc Vy.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Bauamt beauftragt, gemeinsam mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium den Bedarf an Baumaterialien zu prüfen und dabei die Versorgung wichtiger nationaler Projekte, strategischer Investoren und dringender öffentlicher Bauvorhaben zu priorisieren. Das Landwirtschafts- und Umweltministerium ist beauftragt, die Reserven von Mineralvorkommen, die als gängige Baumaterialien verwendet werden, regelmäßig zu überprüfen, die Genehmigungsverfahren zu beschleunigen und die Abbaukapazität zu erhöhen.

Die Projektmanagementbehörden für Investitions- und Bauprojekte unter der Aufsicht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sind verpflichtet, proaktiv Schwankungen der Materialpreise vorherzusagen, die Investitionskosten streng zu kontrollieren, laufende Verträge zu überprüfen und sich mit den Auftragnehmern abzustimmen, um Schwierigkeiten zu lösen und den Fortschritt der Projekte und Arbeiten im Einklang mit dem Gesetz sicherzustellen.

Zuvor, im Mai 2026, hatte der Ständige Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zur Umsetzung der Richtlinie 03-CT/TW des Zentralkomitees der Partei zur Stärkung der Führung der Partei über die Verwaltung und Entwicklung von Baumaterialien in der neuen Periode herausgegeben.

Dem Plan zufolge wird die Stadt bis 2030 ein Projekt zur Entwicklung der Baustoffindustrie in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Vision bis 2050 umsetzen. Ziel ist die Vereinheitlichung des Managements von Investitionen, Produktion und Geschäftsaktivitäten im Bereich Baustoffe in der Region. Gleichzeitig wird eine einheitliche digitale Datenbank und ein System zur Kartierung der Bodenschätze für das gesamte Gebiet aufgebaut. Dies gewährleistet die Vernetzung und Synchronisierung der Materialquellen (Stein, Planiersand, Meeressand) und dient der effektiven Steuerung des Angebots sowie der Reduzierung der Abhängigkeit von externen Lieferanten.

Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html