Die Deutsche Bahn, einer der Hauptsponsoren der Euro 2024, gab bekannt, dass in den ersten zehn Tagen der Euro 2024 über drei Millionen Menschen (vorwiegend Fußballfans) den ICE (Intercity-Express – ein Hochgeschwindigkeitszug, der 180 ICE-Bahnhöfe in Deutschland und sechs Nachbarländern verbindet: Österreich, Schweiz, Frankreich, Belgien, die Niederlande und Dänemark) genutzt haben. Laut Deutscher Bahn reisten auch mehrere Nationalmannschaften, darunter die Schweiz und Rumänien, mit dem ICE zu ihren Spielen.
Rund 182.000 Tickets wurden an Fußballfans vergeben, darunter etwa 60.000 Fan-BahnCards und rund 7.000 Interrail-Pässe (für Fern- und Regionalzüge innerhalb der Europäischen Union). Die Städte mit den meisten Fans waren Berlin, gefolgt von Frankfurt und München. Durch die Strategie, Fußballfans vergünstigte Tickets anzubieten, verzeichnete die Deutsche Bahn einen Zuwachs von rund 10.000 Sitzplätzen pro Tag.
Der Verkauf von Bier und Snacks in deutschen Hochgeschwindigkeitszügen boomt während der Euro 2024.
Die Deutsche Bahn berichtete, dass neben den rund drei Millionen Fahrgästen auch der Absatz von Bier und Snacks an Bord beeindruckend gestiegen sei. In der ersten Woche der Euro 2024 verdoppelte die Deutsche Bahn ihren Bierabsatz: Zwischen dem 14. und 19. Juni wurden rund 44.588 Liter Bier in den Zügen verkauft – doppelt so viel wie üblich. Gleichzeitig stieg der Absatz von Snacks und Getränken, vor allem von traditionellen deutschen Bratwürsten, um rund 63 Prozent.
Doch auch Gastgeberland Deutschland hatte während der Euro 2024 mit einigen Schattenseiten zu kämpfen. Deutschland, einst ein Symbol für Pünktlichkeit und Effizienz, sieht sich nun erheblicher Kritik an seinem Schienennetz ausgesetzt. Dies ist auf mangelnde Wartung und Instandhaltung sowie auf Streiks zurückzuführen, die zu erheblichen Störungen im Bahnverkehr geführt haben. Die Deutsche Bahn räumte ein, dass es in den ersten Tagen der Euro 2024 auf wichtigen Strecken zu erheblichen Beeinträchtigungen im deutschen Schienennetz gekommen war.
„Der Betreiber plant bis 2030 eine Generalüberholung des gesamten Eisenbahnsystems. Die wichtigsten Bestandteile dieses Überholungsprogramms werden unmittelbar nach Abschluss der Euro 2024 beginnen“, erklärte die Deutsche Bahn.
Ungünstige Wetterbedingungen führten auch zur Schließung mehrerer Fanzonen. Besonders betroffen waren über 10.000 türkische Fans, die sich nicht in den Fanzonen versammeln konnten, um ihre Mannschaft zu unterstützen, da die lokalen Behörden aus Gründen der „Sicherheit der Gäste“ mehrere Bereiche schlossen. Als Grund für die Schließung gaben die lokalen Behörden die häufigen Starkregenfälle, mitunter sogar Hagelstürme, in dieser Saison an.
Quelle: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm
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