Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh im Regierungssitz eine Online-Sitzung zu den Ergebnissen der Inspektion und drängte auf die Umsetzung des Plans, bis Ende 2025 3.000 Kilometer Autobahn fertigzustellen.
An der Brücke von Dak Lak waren der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, sowie Vertreter der Leiter der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten anwesend.
Die Verantwortlichen der Gemeinden, durch die Autobahnprojekte verlaufen, nahmen online an den örtlichen Brückenpunkten an der Sitzung teil.
Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, das gesamtepolitische System zu mobilisieren – Foto: VGP/Nhat Bac
Derzeit werden landesweit 28 Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von rund 1.188 km umgesetzt, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. Davon sind 17 Projekte des Bauministeriums und der Vietnam Expressway Corporation (VEC) (entsprechend 889 km) und 11 Projekte (entsprechend 299 km) in den einzelnen Gemeinden geplant. Darüber hinaus gibt es zwei Projekte: Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang), deren Fertigstellung für 2026 geplant ist. Zwei Provinzen haben sich jedoch bereit erklärt, die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 zu eröffnen.
Vom 6. bis 14. März 2025 besichtigten sieben Arbeitsdelegationen unter der Leitung der stellvertretenden Ministerpräsidenten die Baustellen direkt und arbeiteten mit den Gemeinden zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit den Projekten zu beseitigen.
Durch Vor-Ort-Inspektionen beurteilten die Inspektionsteams die Fertigstellungsfähigkeit der Projekte. Diese wurden in zwei Gruppen unterteilt. Gruppe 1 umfasst 18 Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 garantiert ist. Darunter befinden sich 18 Projekte des Bauministeriums und der VEC sowie zwei Projekte lokaler Behörden. Diese Projekte weisen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme auf, und der Umsetzungsfortschritt verläuft planmäßig.
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Die zweite Projektgruppe ist weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert und der Fortschritt entspricht nicht dem Plan. Dazu gehören zehn Projekte mit einer Fertigstellung bis 2025 sowie zwei Projekte: Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh, deren Strecken 2025 eröffnet werden sollen. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben sich die Projekte deutlich verbessert. Es gibt jedoch noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung (GPMB) und der Beschaffung von Baumaterialien, die die Anforderungen für eine Fertigstellung bis März 2025 nicht erfüllen.
Bei dem Treffen berichtete Truong Cong Thai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, über die bestehenden Probleme und Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Plan zur Fertigstellung des Komponentenprojekts 3 der Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.
Premierminister Pham Minh Chinh: Beschleunigen Sie die Arbeiten und erzielen Sie weitere Durchbrüche, um die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau im Jahr 2025 zu eröffnen – Foto: VGP/Nhat Bac
Konkret ist das Teilprojekt 3 hinsichtlich der Baufeldräumung grundsätzlich zu 100 % fertiggestellt und an den Auftragnehmer übergeben. Ein kleiner Bereich außerhalb der Haupttrasse ist noch vorhanden und beeinträchtigt die Bauausführung nicht.
Die Bedingungen für den Materialabbau sind grundsätzlich erfüllt. Der Bodenabbau in der Gemeinde Ea Kenh, Bezirk Krong Pac, führt entsprechende Verfahren durch. Die Verlegung der Wohnstromleitung und der 500-kV-Stromleitung wird derzeit durchgeführt und beeinträchtigt die Bauarbeiten der Auftragnehmer nicht. Der Gesamtwert der Umsetzung beträgt 1.792/4.216 Milliarden VND (entspricht 42,52 %) des Auftragswerts und liegt 0,22 % unter dem Plan. Dies entspricht etwa 9,22 Milliarden VND.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, Truong Cong Thai, berichtete und machte auf einige Mängel des Teilprojekts 3 aufmerksam.
Die Provinz Dak Lak wird die zuständigen Einheiten und Orte entschlossen anweisen, den Umsetzungsprozess zu beschleunigen, und ist entschlossen, das Komponentenprojekt 3 bis zum 30. August 2025 abzuschließen.
Bei der Diskussion auf dem Treffen versprachen Vertreter von Kommunen und Investoren dem Premierminister, er werde sich darauf konzentrieren, Investoren und Bauunternehmer zu führen, anzuleiten und zu drängen, den Baufortschritt zu beschleunigen und Probleme im Zusammenhang mit Grundstücken und Materialien zur Umsetzung der Projekte vollständig zu lösen, mit dem Ziel, bis Ende 2025 3.000 Kilometer Autobahn fertigzustellen.
In seinen Schlussbemerkungen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass gemäß der Resolution des 13. Nationalkongresses die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Schnellstraßen bis 2025 das Ziel sei. Dies sei eine wichtige politische Aufgabe, die es zu erfüllen gelte, und dass es nun darum gehe, die Arbeiten zu beschleunigen und einen Durchbruch zu erzielen, um die Ziellinie zu erreichen.
Dies trage auch zur Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel bei, erreiche das Wachstumsziel von 8 % im Jahr 2025 und erziele in den Folgejahren zweistellige Wachstumsraten. Zudem eröffne es neue Entwicklungsräume, neue Industrieparks, Ballungsräume und Dienstleistungen. Die Kosten für Input und Logistik würden gesenkt, die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten und Waren gesteigert und Investitionen gefördert und angezogen. Jeder Ort mit günstigen Verkehrsbedingungen werde Investitionen leicht anziehen, betonte der Premierminister.
Die Ministerpräsidentin forderte entschieden, dass bis Dezember 2025 die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dat Mui (Cà Mau) eröffnet werden muss. Der Premierminister ordnete außerdem dringende Forschungsarbeiten und Investitionen für den Bau einer Schnellstraße von Cà Mau zum Hafen Hon Khoai (ca. 90 km) an.
Der Premierminister wies darauf hin, dass es notwendig sei, die Arbeitsverteilung zu prüfen und Auftragnehmer zu ernennen, die bei den nächsten großen Infrastrukturprojekten gute Leistungen erbringen. Große Auftragnehmer beauftragen Subunternehmer, zentrale Auftragnehmer arbeiten mit lokalen Auftragnehmern zusammen und teilen die Arbeit auf, damit sie wachsen, sich entwickeln und mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen vor Ort schaffen können.
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Quelle: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025
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