Premierminister Pham Minh Chinh: Beschleunigen und weitere Durchbrüche erzielen, um bis Ende 2025 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh im Regierungssitz eine Online-Sitzung zu den Ergebnissen der Inspektion und drängte auf die Umsetzung des Plans, bis Ende 2025 3.000 Kilometer Schnellstraße fertigzustellen.

An der Brücke von Dak Lak waren der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, sowie Vertreter der Leiter der entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten anwesend.

Die Verantwortlichen der Gemeinden, durch die Autobahnprojekte verlaufen, nahmen online an den örtlichen Brückenpunkten an der Sitzung teil.

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, das gesamte politische System zu mobilisieren – Foto: VGP/Nhat Bac

Derzeit werden im ganzen Land 28 Projekte umgesetzt, Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km und deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. Davon sind das Bauministerium und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) an 17 Projekten (entsprechend 889 km) beteiligt, und die Gemeinden haben 11 Projekte (entsprechend 299 km). Darüber hinaus gibt es zwei Projekte: Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang), deren Fertigstellung für 2026 geplant ist. Zwei Provinzen haben sich jedoch bereit erklärt, die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 zu eröffnen.

Vom 6. bis 14. März 2025 besichtigten sieben Arbeitsdelegationen unter der Leitung der stellvertretenden Ministerpräsidenten die Baustellen direkt und arbeiteten mit den Gemeinden zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit den Projekten zu beseitigen.

Durch Vor-Ort-Inspektionen beurteilten die Inspektionsteams die Fertigstellungsfähigkeit der in zwei Gruppen unterteilten Projekte. Gruppe 1 umfasst 18 Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 garantiert ist, darunter 18 Projekte des Bauministeriums und der VEC sowie zwei Projekte lokaler Behörden. Bei diesen Projekten gibt es grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme, und der Umsetzungsfortschritt folgt weitgehend dem festgelegten Plan.

Die Ansprechpartner für die Meinungsäußerung auf der Konferenz

Die zweite Projektgruppe kämpft weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten und liegt hinter dem Plan zurück. Zehn Projekte sollen 2025 abgeschlossen sein, und zwei Projekte, Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh, sollen 2025 eröffnet werden. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben sich die Projekte deutlich verbessert. Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung (GPMB) und der Beschaffung von Baumaterialien, die noch nicht den Anforderungen für eine Fertigstellung im März 2025 entsprechen.

Bei dem Treffen berichtete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, Truong Cong Thai, über die bestehenden Probleme und Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Plan, das Komponentenprojekt 3 der Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot abzuschließen.

Premierminister Pham Minh Chinh: Beschleunigen Sie und erzielen Sie weitere Durchbrüche, um die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau im Jahr 2025 zu eröffnen – Foto: VGP/Nhat Bac

Konkret ist das Baufeld 3 im Wesentlichen zu 100 % geräumt und an den Auftragnehmer übergeben. Ein kleiner Bereich außerhalb der Hauptroute beeinträchtigt die Bauausführung nicht.

Die Bedingungen für den Materialabbau sind grundsätzlich erfüllt. Der Bodenabbau in der Gemeinde Ea Kenh, Bezirk Krong Pac, führt entsprechende Verfahren durch. Die Verlegung der Wohnstromleitung und der 500-kV-Stromleitung wird derzeit durchgeführt und beeinträchtigt die Bauarbeiten der Auftragnehmer nicht. Der Gesamtwert der Umsetzung beträgt 1.792/4.216 Milliarden VND (42,52 %) des Auftragswerts und liegt damit 0,22 % unter dem Plan. Dies entspricht etwa 9,22 Milliarden VND.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, Truong Cong Thai, berichtete und wies auf einige Mängel des Teilprojekts 3 hin.

Die Provinz Dak Lak wird die zuständigen Einheiten und Orte entschlossen anweisen, den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen, und ist entschlossen, das Komponentenprojekt 3 bis zum 30. August 2025 abzuschließen.

Bei der Diskussion auf dem Treffen versprachen Vertreter von Kommunen und Investoren dem Premierminister, sich darauf zu konzentrieren, Investoren und Bauunternehmer zu führen, anzuleiten und zu drängen, den Baufortschritt zu beschleunigen und Probleme im Zusammenhang mit dem Standort und den Materialien zur Umsetzung der Projekte vollständig zu lösen, mit dem Ziel, bis Ende 2025 3.000 Kilometer Autobahn fertigzustellen.

In seinen Schlussbemerkungen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Autobahn bis 2025 das Ziel der Resolution des 13. Nationalkongresses sei. Dies sei eine wichtige politische Aufgabe, die erfüllt werden müsse, und die aktuelle Anforderung bestehe darin, den Bau zu beschleunigen und einen Durchbruch zu erzielen, um die Ziellinie zu erreichen.

Dies trage auch dazu bei, öffentliches Investitionskapital auszuschütten, das Wachstumsziel von 8 % im Jahr 2025 und zweistelliges Wachstum in den Folgejahren zu erreichen, neue Entwicklungsräume, neue Industrieparks, Stadtgebiete und Dienstleistungen zu erschließen, Input- und Logistikkosten zu senken, die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten und Gütern zu steigern und Investitionen zu fördern und anzuziehen. Orte mit günstigen Verkehrsbedingungen würden Investitionen leichter anziehen, betonte der Premierminister.

Er forderte nachdrücklich, dass bis Dezember 2025 die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dat Mui (Cà Mau) eröffnet werden muss. Der Premierminister ordnete außerdem dringende Forschungsarbeiten und Investitionen für den Bau einer Schnellstraße von Cà Mau zum Hafen Hon Khoai (ca. 90 km) an.

Der Premierminister wies darauf hin, dass es notwendig sei, die Arbeitsverteilung zu prüfen und Auftragnehmer zu ernennen, die bei den nächsten großen Infrastrukturprojekten gute Leistungen erbringen. Große Auftragnehmer beauftragen Subunternehmer. Zentrale Auftragnehmer vernetzen sich mit lokalen Auftragnehmern und teilen sich die Arbeit, damit sie wachsen, reifen und mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen vor Ort schaffen können.

Quelle: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025