Premierminister fordert planmäßige Fertigstellung des Flughafens Long Thanh

(NLDO) – Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass der Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember 2025 grundsätzlich fertiggestellt sein müsse, um Testflüge durchführen zu können.

Am Nachmittag des 20. März besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh den Ort des Geschehens und überreichte den Arbeitern auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh Geschenke.

Hier hofft der Premierminister, dass die Arbeiter alle Schwierigkeiten überwinden, in „3 Schichten, 4 Schichten“ arbeiten, „schnell essen und schlafen“, „der Sonne trotzen, dem Regen trotzen, nicht dem Sturm zum Opfer fallen“, „nur arbeiten, nicht zurückweichen“, um den Baufortschritt der Objekte zu beschleunigen; gleichzeitig sollen Qualität, technische Anforderungen, Ästhetik, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene sichergestellt werden.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert das Terminal des Flughafens Long Thanh

Berichten der Behörden zufolge hat der Gesamtwert des Komponentenprojekts 3 (wesentliche Arbeiten am Flughafen mit einer Gesamtinvestition von 99.000 Milliarden VND) fast 40 % erreicht; 3/14 Pakete wurden im Wesentlichen fertiggestellt, 8/11 Pakete befinden sich im Bau und für 3/11 Pakete werden Auftragnehmer ausgewählt.

Beim Paket 5.10 (Passagierterminal) erreichte die Bauleistung 35,36 %.

Bei Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Flugzeugparkplätzen liegt die Bauleistung bei 76,34 %. Es wird erwartet, dass die Start- und Landebahnen und Rollbahnen vor dem 30. April 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Derzeit befinden sich alle Ausschreibungspakete des Teilprojekts 3 – Phase 1 des Flughafens Long Thanh – in der dringenden Umsetzung. ACV und die Auftragnehmer sind bestrebt, alle Ressourcen zu bündeln, um den gesamten Bau vor dem 31. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen.

Die Installation des Stahldachs im Terminal des Flughafens Long Thanh ist abgeschlossen.

In der Zwischenzeit werden das Komponentenprojekt 1 (Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden) und das Komponentenprojekt 2 (Arbeiten zur Flugverwaltung) von Behörden und Baueinheiten beschleunigt.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung am Flughafen Long Thanh betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein müsse, damit Testflüge durchgeführt werden könnten.

Der Premierminister forderte, das Ziel der Fertigstellung bis Ende 2025 unverändert zu lassen und, falls keine Fortschritte erzielt werden, den Verantwortlichen auszutauschen. Gleichzeitig müssen nach der Fertigstellung des Flughafens auch die angrenzenden Verkehrsprojekte abgeschlossen werden.

Was das Teilprojekt 1 (Hauptquartiere der Behörden) betrifft, halten die anderen Ministerien und Zweigstellen den Zeitplan grundsätzlich ein. Der Premierminister forderte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, seiner Verpflichtung nachzukommen, das Projekt für die Zentrale der Quarantänebehörde bis Ende 2025 abzuschließen. Sollte es nicht abgeschlossen sein, wird es die Zuständigkeiten weiterhin prüfen und im Geiste klarer Personen, klarer Arbeit, klarer Fortschritte, klarer Verantwortlichkeiten und klarer Produkte handhaben.

Der Premierminister besichtigte den Baufortschritt der Strecken T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh verbinden. Bislang liegt die Fertigstellung bei fast 76 %. Die Strecke T1 soll am 30. April 2025 technisch für den Verkehr freigegeben werden, die Strecke T2 voraussichtlich im Juli 2025. Die Kreuzungen werden fertiggestellt, das gesamte Projekt wird abgenommen und am 2. September 2025 (drei Monate früher als geplant) in Betrieb genommen.

Bei der Beurteilung der Teilprojekte 2 und 3 sagte der Premierminister, dass das Teilprojekt 3 immer noch die größte Arbeitsbelastung aufweise. Er forderte den Investor und die Auftragnehmer auf, den Fortschritt der verspäteten Pakete und Artikel zu beschleunigen.

Für das Komponentenprojekt 4 beschloss der Premierminister, die Lose 1 und 2 umgehend an Vietnam Airlines und die Lose 3 und 4 an Vietjet als Flugzeugwartungsbereiche zu vergeben. Die Einheiten mussten die nationalen Interessen in den Vordergrund stellen. Bis zum 31. Dezember 2025 musste dieser Punkt abgeschlossen sein und moderne Technologien sicherstellen, die den Anforderungen entsprechen. Die staatlichen Verwaltungsbehörden sorgten für gleiche Zugangsbedingungen für Unternehmen.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-yeu-cau-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-dung-tien-do-196250320213717748.htm