Steuern und Gebühren im Flugpreis sind sehr gering.

Finanzminister Ho Duc Phoc sagte, dass die Steuer- und Gebührensätze für Flugtickets vom Ministerium gemäß den Vorschriften erhoben würden und sehr gering seien.

Am Morgen des 23. Mai erklärten die Delegierten der Nationalversammlung bei einer Diskussion über die wirtschaftliche und soziale Lage in Gruppen, dass es notwendig sei, die Gründe für die hohen Ticketpreise zu klären und Lösungen zu finden, um diese zu stabilisieren. Denn hohe Ticketpreise senke die Nachfrage nach Reisen und beeinträchtige damit Arbeitsplätze in der Tourismus- und Hotelbranche.

Am Rande der Nationalversammlung erklärte Finanzminister Ho Duc Phoc, dass die Steuer- und Gebührensätze für Flugtickets vom Ministerium gemäß den Vorschriften erhoben würden und sehr gering seien.

Tatsächlich machen die von den Fluggesellschaften erhobenen Steuern und Gebühren einer Umfrage zufolge 10 bis 30 % der Gesamtkosten von Flugtickets aus und sind in der Vergangenheit nahezu unverändert geblieben.

Die Fluggesellschaften erheben insbesondere Mehrwertsteuer für den Staatshaushalt, der vom Finanzministerium verwaltet wird. Gebühren wie Flughafengebühren und Sicherheitskontrollen erheben die Fluggesellschaften im Auftrag der Airports Corporation of Vietnam (ACV), die landesweit über 20 Flughäfen verwaltet und betreibt. Die Gebühr für die Sicherheitskontrolle beträgt 20.000 VND (einschließlich Mehrwertsteuer ) pro erwachsenem Passagier und 10.000 VND für Kinder.

Im Zuständigkeitsbereich des Finanzministeriums würden von den Fluggesellschaften lediglich 8 bis 10 Prozent Mehrwertsteuer und Körperschaftssteuer erhoben, sagte Herr Phoc. Diese Beträge machten nur einen kleinen Teil des Flugpreises aus.

„Steuern und Gebühren machen im Flugpreis nur ein paar Cent aus, und wie viel ist viel? Wir müssen verstehen, dass die Gebühren, von denen die Leute sagen, dass sie einen großen Teil des Flugpreises ausmachen, Servicegebühren sind, wie etwa Parkgebühren, Flughafengebühren …, die vom Transportsektor verwaltet werden“, erklärte der Leiter des Finanzsektors.

Der Finanzminister machte zudem deutlich, dass Steuern und Gebühren Teil des Haushalts sind. Derzeit wollen viele Länder die öffentlichen Mittel durch Steuererhöhungen erhöhen. So sprachen sich die Finanzminister der Länder auf der jüngsten APEC-Finanzkonferenz dafür aus, die öffentliche Finanzkraft durch Steuererhöhungen zu stärken, um der alternden Bevölkerung und Epidemien entgegenzuwirken.

In Vietnam hat die Regierung in den letzten vier Jahren zahlreiche Maßnahmen eingeführt, um Steuern und Gebühren im Wert von etwa 200.000 Milliarden VND pro Jahr zu erlassen, zu senken oder aufzuschieben und so die Belastung der Bevölkerung zu verringern.

Was die Flugpreise betrifft, so hat der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung festgestellt, dass sich der Anstieg der Flugpreise negativ auf das Wachstum des Inlandstourismus auswirkt. Dies wurde während der jüngsten Feiertage vom 30. April bis 1. Mai deutlich, als Orte, die vom Autobahninfrastruktursystem profitieren, wie etwa Thanh Hoa, eine Rekordzahl an Besuchern begrüßten, während Orte, die hauptsächlich von Flugrouten abhängen, wie etwa Phu Quoc, einen Rückgang der Inlandsbesucher verzeichneten.

In Gruppendiskussionen äußerten viele Delegierte der Nationalversammlung auch ihre Besorgnis über die hohen Flugpreisen, die sich auf den Tourismus und die wirtschaftliche Erholung auswirken.

Laut Delegiertem Bui Hoai Son, ständiges Mitglied des staatlichen Komitees für Kultur und Bildung, sei es notwendig, die Gründe für die hohen Ticketpreise zu klären und Lösungen zu finden, um diese zu stabilisieren. Denn hohe Ticketpreise senke die Reisenachfrage und beeinträchtige damit Arbeitsplätze in der Tourismus- und Hotelbranche.

Herr Son verglich Flüge ähnlicher Länge in Thailand und stellte fest, dass die Tickets dort günstiger sind als in Vietnam. Beispielsweise kostet ein Flug von Bangkok nach Phuket (knapp 869 km) bei Air Asia 768.000 VND, bei Thai JetAir 796.000 VND und bei Thai Airways 1,16 Millionen VND. Für die Strecke Hanoi – Da Nang (757 km) kostet VietJet 1,12 Millionen VND und Vietnam Airlines 1,58 Millionen VND.

„Unsere Ticketpreise sind im Vergleich zu Thailand sehr hoch“, betonte Herr Son.

Als Gründe nannte Delegierter Son, dass es der vietnamesischen Luftfahrtindustrie noch immer an Wettbewerbsfähigkeit mangele, die Kosten für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen hoch seien und es an einer mangelnden Zusammenarbeit zwischen Luftfahrt und Tourismus fehle.

Die Zusammenarbeit zwischen der Luftfahrt- und der Tourismusbranche basiere noch immer darauf, dass jeder sein eigenes Ding mache und es keine Risikoteilung gebe, kommentierte Herr Son und schlug als Unterstützungspaket für die Luftfahrt ein Rabattprogramm und Gebühren für Unterstützungsdienste am Flughafen vor.

Darüber hinaus müssen Tourismus- und Luftfahrtbranche eng zusammenarbeiten und Werbeartikel anbieten, um die Flugpreise zu senken. Langfristig muss Vietnam in Flugzeugwartungszentren investieren, um die Servicekosten in diesem Bereich zu senken.

Quelle: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html