Tien Giang: Bao Dinh-Ufer verleiht der Stadt My Tho neue Impulse

Das Bao-Dinh-Kanalstraßenprojekt in My Tho ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Provinz Tien Giang . Derzeit beschleunigen die zuständigen Behörden die Bauarbeiten, um den Bau zu beschleunigen. Nach seiner Fertigstellung wird dieses Projekt der Entwicklung von My Tho und der Provinz Tien Giang neue Impulse verleihen.

Die Baueinheit führt das Projekt durch, um den Fortschritt sicherzustellen.

Das Bao-Dinh-Kanalstraßenprojekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 2.000 Milliarden VND, wovon die geschätzten Kosten für die Räumung des Geländes fast 727 Milliarden VND betragen. Die Finanzierung des Projekts erfolgt durch den Zentralhaushalt in Höhe von 1.350 Milliarden VND sowie durch den Provinzhaushalt von Tien Giang.

Das Projekt sieht zahlreiche Maßnahmen vor. Insbesondere den Bau eines Verkehrsweges entlang beider Kanalufer mit einer Gesamtlänge von fast 10 km und den Bau eines Spannbetondamms zum Schutz des Kanalufers mit einer Gesamtlänge von über 10,2 km. Das Nordufer ist über 6,7 km lang und verfügt über eine 8 m breite Asphaltbetonfahrbahn und einen 4 m breiten Gehweg. Das Südufer ist über 3,2 km lang und verfügt über eine 3,5 m breite Betonfahrbahn und einen 0,5 m breiten Gehweg.

Auf der Strecke werden drei Spannbetonbrücken und ein Spannbetondamm zum Schutz des Kanalufers mit einer Gesamtlänge von über 10 km errichtet. Darüber hinaus werden ein Entwässerungssystem und eine Beleuchtungsanlage installiert sowie drei Parks und Grünflächen entlang der Gehwege am Nordufer angelegt.

Le Phi Vu, Direktor des Projektmanagementausschusses und der Landfondsentwicklung der Stadt My Tho, sagte, dass das Teilprojekt „Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung“ des Bao-Dinh-Kanalstraßenprojekts insgesamt 309 Haushalte, Unternehmen und Organisationen betroffen habe. Davon entfallen 106 Fälle auf Bezirk 10 und 109 auf Bezirk 5.

Vor Kurzem hat das Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsgremium der Stadt My Tho die verfahrensgemäßen Räumungsarbeiten durchgeführt. Die Vermessungsunterlagen werden derzeit den zuständigen Behörden zur Prüfung vorgelegt.

Da die Baumethoden des Auftragnehmers jedoch nicht den technischen Standards entsprachen, kam es bei der Erprobung von Rammarbeiten an Dammabschnitten und lastreduzierenden Böden an Brückenwiderlagern zu Beeinträchtigungen der Häuser der Anwohner.

Daher wird die nächste Übergabe des Geländes an die Geschäftsführung für Investitionsprojekte im Bereich Zivil- und Industriebau der Provinz Tien Giang (Investor) erst erfolgen, wenn die Messaufzeichnungen von den zuständigen Behörden geprüft wurden.

Aktuell ist das Beratungspaket für Vermessung, technischen Bauplan, Kostenschätzung und Bau der Minen- und Sprengstoffräumung in Phase 1 für das übergebene Gebiet (ca. 94 % der Fläche, entsprechend über 26,4 Hektar) abgeschlossen.

Auf der verbleibenden Fläche (etwa 6 %, das entspricht fast 1,7 Hektar) wird die Baueinheit die Minenräumung durchführen, unmittelbar nachdem das Volkskomitee der Stadt My Tho das Gelände übergeben hat.

Bau des Projekts am Südufer des Bao Dinh-Kanals.

Das Projekt umfasst außerdem zwei Baupakete. Konkret begann das Baupaket der ersten Phase (Nordufer vom Bao-Dinh-Durchlass bis zur Dao-Thanh-Brücke; Südufer vom Bao-Dinh-Durchlass bis Kilometer 0+860) am 25. Oktober 2023.

Derzeit hat der Auftragnehmer das Gelände geräumt; Stahlbetonspundwände gegossen, Stahlbetonrohrpfähle gegossen; Stahlbetonrohrpfähle geprüft in den Dammabschnitten (7/12 Dammabschnitte).

Die Bauarbeiten für Phase 2 (vom Südufer von Kilometer 0+860 bis zur Le Viet Thang Straße) begannen am 29. September 2023. Derzeit hat der Auftragnehmer das Land geräumt, die Baustelle geräumt, Spundwände aus Stahlbeton und Rohrpfähle aus Stahlbeton gegossen, Stahlbetonrohrpfähle in den Dammabschnitten (6/14 Dammabschnitte) geprüft und Pfähle für Pfeiler T1, Pfeiler T2, Pfeiler M2 und die lastreduzierende Sohle von Pfeiler M2 der Brücke Nr. 1 geprüft.

Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionsprojekte im zivilen und industriellen Bauwesen der Provinz Tien Giang beträgt der zentrale Kapitalplan für 2023 200 Milliarden VND. Die kumulierten Auszahlungen im Jahr 2023 betragen mehr als 153 Milliarden VND und erreichen damit 85,18 %.

Um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht und qualitativ hochwertig umgesetzt wird, hat der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte im Bereich Zivil- und Industriebau der Provinz Tien Giang das Volkskomitee der Stadt My Tho gebeten, die frühzeitige Fertigstellung der Räumungsarbeiten zu prüfen, zu drängen und anzuordnen und den Verwaltungsrat dabei zu unterstützen, die Bauarbeiten entsprechend dem festgelegten Plan umgehend zu organisieren und umzusetzen, um die Frist für die Fertigstellung des Projekts und den Fortschritt bei der Auszahlung des zugewiesenen Kapitals sicherzustellen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Tien Giang wird das Bao-Dinh-Kanalstraßenprojekt umgesetzt, um in den Wasser- und Straßenverkehr zwischen Tien Giang und Long An zu investieren. Es verbindet die städtebauliche Verschönerung des Zentrums der Provinz Tien Giang und trägt zur Vorbeugung und Bekämpfung von Erdrutschen an beiden Ufern des Bao-Dinh-Kanals bei, trägt zur Anpassung an den Klimawandel bei, verhindert und bekämpft Hochwasser und stellt Wasser für die landwirtschaftliche Produktion und das tägliche Leben in den Provinzen Tien Giang und Long An bereit. Gleichzeitig verschönert das Projekt das zentrale Stadtgebiet der Provinz Tien Giang und fördert die touristische Entwicklung zwischen den Provinzen Tien Giang und Long An.

Laut nhandan.vn

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