Fast ein halbes Jahrhundert Reise der Rach Gam Genossenschaft

Parallel zu den Veränderungen im Land ist die Rach Gam Cooperative eine kollektive Wirtschaftseinheit, die sich dem Meilenstein von einem halben Jahrhundert ihrer Gründung und Entwicklung nähert und die Flusstransportschiffe weiterhin voranbringt.

Die Leiter der Vietnam Cooperative Alliance und des Volkskomitees der Provinz Tien Giang machten anlässlich des 45-jährigen Jubiläums der Rach Gam Cooperative ein Erinnerungsfoto.

Es ist selten, eine kollektive Wirtschaftseinheit mit einer so langen Geschichte und glorreichen Errungenschaften wie Rach Gam zu finden, die während der Renovierungsphase den Ehrentitel „Held der Arbeit“ erhielt. Herr Tran Do Liem, Vorstandsvorsitzender der Rach Gam Genossenschaft, blickte auf die Vergangenheit zurück und erklärte, dass Rach Gam drei Phasen der Entstehung und Entwicklung durchlaufen habe. Dies sei die Betriebsphase während der subventionierten Wirtschaftsperiode gewesen, in der die Hauptverantwortung für den Flusstransport eine sehr wichtige Rolle spielte.

Das Besondere ist, dass sich das Genossenschaftsmodell bereits in den ersten Tagen nach der vollständigen Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes etablierte und stark entwickelte. Nach der Subventionsperiode erfüllte die Genossenschaft ihre Aufgabe, wichtige Güter zu transportieren und so zur Förderung von Produktion, Handel und Wirtschaft im Zentrum beizutragen.

Die 1979 gegründete Rach Gam Genossenschaft hat viele Höhen und Tiefen erlebt. Bei ihrer Gründung hatte Rach Gam nur 70 hölzerne Passagierboote, mehr als 100 Mitglieder und Arbeiter sowie einen Beamten mittlerer Ebene.

Fast ein halbes Jahrhundert ist vergangen und Rach Gam ist mittlerweile die führende umfassende Binnenschifffahrtseinheit in der Binnenschifffahrtsbranche des Landes geworden, mit Gesamtanlagevermögen von etwa 500 Milliarden VND, einem eingetragenen Kapital von etwa 450 Milliarden VND, einer durchschnittlichen jährlichen Transportleistung von fast 3.000.000 Tonnen, einer Leistung von 430 Millionen Tonnen/km, 5 – 7 neu gebauten Lastkähnen von 1.300 – 2.500 Tonnen …

Der Gesamtumsatz der letzten fünf Jahre belief sich je nach Zeitraum auf rund 90 bis 190 Milliarden VND/Jahr. Für seine Leistungen wurde Rach Gam mit dem Titel „Held der Arbeit“, der Unabhängigkeitsmedaille dritter Klasse, der Arbeitsmedaille (erste, zweite und dritte) sowie zweimal einer Verdiensturkunde des Premierministers ausgezeichnet.

Darüber hinaus beteiligte sich Rach Gam auch am Grenzschutz. Da sich nach der vollständigen Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes das ganze Land auf die Überwindung der Kriegsfolgen konzentrierte, beteiligte sich die Genossenschaft auch am Transport von Materialien für Wiederaufbauprojekte sowie am Transport von Waffen, Militäruniformen und militärischer Ausrüstung zur Unterstützung der südwestlichen Grenze.

Als das Land in die Phase des schrittweisen Subventionsabbaus und der Transformation des Wirtschaftsmodells eintrat, blieb Rach Gam standhaft und entwickelte sich in der Marktwirtschaftsphase dank rechtzeitiger Umsetzung neuer Strategien, dynamischer Denkweise und Anpassung an Innovationen weiter. Die Frage ist jedoch, welchen Weg Rach Gam in der aktuellen Phase nationaler Innovation und zunehmender internationaler Integration einschlagen wird.

Bei der Diskussion dieses Themas sagte Herr Tran Do Liem, dass Innovation immer so sei: Manche Menschen fahren aufs große Meer, aber es kommen auch Menschen von außerhalb. Rach Gam fährt nicht aufs große Meer, sondern kann auch „neue Freunde“ aus anderen Ländern willkommen heißen.

Denn wenn es viele ausländische Investoren gibt, ändert sich natürlich auch die Nachfrage nach Gütertransporten. Der Kernfaktor ist, welche Faktoren die Genossenschaft auf neue Möglichkeiten vorbereiten muss, vor allem die Sicherstellung der Quantität und Qualität der Güter während des Transports.

Natürlich muss Rach Gam als Erstes geeignete Transportmittel bereitstellen, vom Holzrumpf zum Eisenrumpf oder beispielsweise die Tonnage der Schiffe schrittweise erhöhen und eine Marke und Managementprozesse nach der Art der Genossenschaft aufbauen.

Herr Tran Do Liem betonte außerdem, dass hochqualifizierte Mitarbeiter stets als Kernfaktor von Genossenschaften gelten. Die Integration sei eng und habe tiefgreifende Auswirkungen auf viele Bereiche. Wenn wir wie bisher einfach nur zu Hause bleiben und abwarten, wird es schwierig. Unternehmer müssen vor allem nachdenken, Innovationen proaktiv vorantreiben, einen Plan für die Anpassung an jede Phase entwickeln und die Mitarbeiter proaktiv einsetzen, um praktische Anforderungen zu erfüllen.

Generell muss Rach Gam auf seiner neuen Reise vorausschauend denken, vorausschauend handeln und als Erster ankommen. Dazu ist es notwendig, Richtlinien regelmäßig zu aktualisieren und mögliche Faktoren vorherzusehen.

Nach fast einem halben Jahrhundert haben sich die Schiffe von Rach Gam weiterentwickelt. Von einer kleinen Flotte von Schiffen mit Holzrumpf zu großen Schiffen mit Eisenrumpf, die jährlich enorme Frachtmengen transportieren, und der Ausweitung der Geschäftszweige, deren Schwerpunkt auf dem erfolgreichen Bau von 100-Tonnen-Fähren liegt, galt Rach Gam stets als eine der kollektiven Wirtschaftseinheiten von nationalem Rang.

Laut Herrn Tran Do Liem hat Rach Gam derzeit jedoch mit Schwierigkeiten zu kämpfen und braucht Führungskräfte, die das Ruder fest in der Hand halten. „In jeder Ära liegt der Unterschied in der Person, die die Organisation leitet und die Aktivitäten steuert. Da die Wirtschaft immer mit Schwierigkeiten konfrontiert ist, kann man nur mit großer Tugend Menschen einstellen, und mit einem klugen Verstand kann man weit blicken, ganz zu schweigen von großem Talent und starkem Willen…“, sagte Herr Tran Do Liem.

DAS ANH

Quelle: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/hanh-trinh-gan-nua-the-ky-cua-hop-tac-xa-rach-gam-1045651/