Lösungen finden, die mit dem Erbe harmonieren

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Viele leidenschaftliche Ideen

Der Wettbewerb „Designideen für eine Fußgängerbrücke über den Zitadellengraben, die die Obere Zitadelle verbindet“ wurde vom Hue Monuments Conservation Center organisiert, um einzigartige und kreative Ideen von Designern und Architekten zu finden, die eine Architektur schaffen, die dem Kulturerbe entspricht und die Verkehrsstaus in Cua Ngan löst, die Sicherheit und Bequemlichkeit der Besucher gewährleistet und gleichzeitig eine einzigartige Architektur schafft, die Touristen anzieht.

Dies ist der erste Schritt zur Umsetzung der Schlussfolgerung Nr. 47/TB-UBND vom 15. Februar 2023 des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Phuong. Darin wird das Zentrum für Denkmalpflege in Hue beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Volkskomitee der Stadt Hue sowie den relevanten Behörden und Einheiten abzustimmen, um einen Plan für die Räumung des Geländes und Investitionen in die Erweiterung der Fußgängerverbindungsroute vom Busbahnhof Nguyen Hoang zur Straße Tran Huy Lieu und zur Flussbrücke über die Obere Zitadelle zur Kaiserstadt zu prüfen und vorzuschlagen.

Einen Monat nach dem Start hatte der Wettbewerb 64 Vorschläge von 59 Autoren und Autorengruppen mit vielen einzigartigen Ideen erhalten, die Leidenschaft und Liebe zum Kulturerbe zum Ausdruck brachten und Highlights setzen wollten, ohne jedoch die Auswirkungen auf den Kulturerberaum zu beeinträchtigen.

Herr Nguyen Van Cao, Vorsitzender der Thua Thien Hue Construction Association und Mitglied der Jury, sagte: „64 Optionen in so kurzer Zeit sind eine enorme Leistung. Alle Ideen zielen darauf ab, die besten Optionen zu finden. Viele Ideen sind sehr gut und wurden hinsichtlich Routen, Materialien, Baumethoden und dem Denkmalschutzgesetz sorgfältig geprüft, um geeignete und umsetzbare Optionen zu finden. Gute Ideen, die jedoch im Widerspruch zum Kulturerbe stehen oder dieses beeinträchtigen, werden nicht berücksichtigt.“

Erhaltung und Entwicklung

Herr Hoang Viet Trung, Direktor des Hue Monuments Conservation Center, erklärte, dass Hue zwar eine Touristenattraktion sei und viele Touristengruppen anziehe, der Verkehr im Gebiet der Kaiserstadt jedoch noch immer viele Mängel aufweise. Der Zugang zum Kulturerbe sei sehr eingeschränkt. Die Zahl der am Verkehr beteiligten Fahrzeuge steige, was zu Staus führe und den Tourismus beeinträchtige, da Touristen mit vielen Fahrzeugen auf engen Wegen unterwegs sein müssten. In naher Zukunft werde die Besucherzahl in Hue voraussichtlich über 5 Millionen betragen. Ohne eine synchrone und grundlegende Lösung würden Konflikte entstehen, die das Image des Tourismus in Hue negativ beeinträchtigen würden. Daher müsse eine Lösung gefunden werden, die Touristen einen bequemen und sicheren Zugang zum Kulturerbe ermöglicht.

Laut Herrn Nguyen Van Cao haben die Behörden vor fünf bis sieben Jahren viele Lösungen für das Verkehrsproblem in Cua Ngan gesucht und gefunden. Es gab viele Optionen: Verkehrsumleitung, Touristen mit dem Auto, den Bau einer Brücke …, aber sie konnten sie nicht umsetzen. „Jede Option muss den Touristen und der lokalen Bevölkerung den größtmöglichen Komfort bieten und darf das Kulturerbe nicht beeinträchtigen“, betonte Herr Cao.

Ein Architekt aus dem Zitadellenviertel äußerte sich wie folgt: „Früher war die Bevölkerung in der Zitadelle sehr unglücklich. Jedes Mal, wenn wir von der Arbeit kamen und unsere Kinder abholen mussten, steckten wir oft im Stau fest, während der Lebensstandard stieg und die Zahl der Autos zunahm. Wir begrüßen Hues mutige Idee, diese Brücke zu bauen, denn Architektur dient auch den Menschen.“

Der Journalist Pham Huu Thu, ein Bürger der Zitadelle, erklärte: „Wir leben im Kulturerbe, können aber nicht tun, was wir wollen. Das ist ein Nachteil für die Menschen. Wenn dieses Projekt umgesetzt werden kann, wäre es äußerst human. Vor allem würde es den Verkehr für die Menschen verbessern und die Sicherheit der Touristen gewährleisten. Das Problem ist, dass die Provinzregierung die Idee hat und sie gemäß den Bestimmungen des Kulturerbegesetzes umsetzt.“

Sorgfältig, wissenschaftlich

Im Zuge dieses Wettbewerbs befürchten viele, dass der Bau einer Fußgängerbrücke über den Zitadellengraben, die die Obere Zitadelle verbindet, das Kulturerbe beeinträchtigen könnte. Einige Experten befürchten, dass der Bau einer Brücke an dieser Stelle gegen die Denkmalschutzkonvention verstoßen würde. Dresden wurde 2009 trotz des vorherigen Widerspruchs der UNESCO von der Liste des Weltkulturerbes gestrichen, nachdem dort eine Brücke über die Elbe gebaut worden war.

Die Brücke befindet sich im Bereich 1 der Reliquie. Gemäß dem Kulturerbegesetz muss dieser Bereich den ursprünglichen Zustand von Boden und Fläche bewahren. In besonderen Fällen, in denen der Bau eines Bauwerks, das der Reliquie direkt dient, erforderlich ist, bedarf es der Genehmigung der zuständigen Behörde zur Anerkennung der Reliquie. Für den Komplex der Hue-Denkmäler ist die Genehmigung des Premierministers (besondere nationale Reliquie) und der UNESCO (Welterbe) erforderlich.

Vor der Organisation des Wettbewerbs hat das Hue Monuments Conservation Center ähnliche Fälle weltweit sorgfältig untersucht. „Hunderte oder tausende Jahre alte Kulturdenkmäler sind den Anforderungen des Alltags ausgesetzt und benötigen daher angepasste Lösungen. Viele Länder wie China, Singapur, Malaysia und Frankreich haben bereits Ansätze für den Schutz des Kulturerbes umgesetzt, die das Kulturerbe nicht beeinträchtigen. Das Kulturerbegesetz besagt eindeutig, dass Bauwerke zum Schutz und zur Förderung des Kulturerbes errichtet werden dürfen, allerdings müssen sie fachgerecht ausgeführt werden“, sagte Hoang Viet Trung, Direktor des Hue Monuments Conservation Center.

Aus diesem Wettbewerb wählt das Organisationskomitee die praktikabelsten Ideen aus, die den Vorschriften zum Denkmalschutz am besten entsprechen. Gleichzeitig werden alle Bewertungen, einschließlich der in sozialen Netzwerken abgegebenen Meinungen, zusammengefasst und den zuständigen Behörden vorgelegt. Die Umsetzung von Restaurierungs-, Konservierungs- und Baumaßnahmen im Zusammenhang mit dem Kulturerbe unterliegt strengen Vorschriften und erfolgt nach Genehmigung der zuständigen Behörden. Um die Idee in ein realisierbares Verkehrsprojekt umzusetzen, sind zahlreiche Prozesse erforderlich, die von den Leitungsebenen, der UNESCO und der Öffentlichkeit abgestimmt werden müssen.

Herr Hoang Viet Trung sagte: „Von der Idee bis zur Umsetzung ist es ein langer Weg, der viele systematische, wissenschaftliche und sorgfältige Prozesse erfordert. Mit dieser Geschichte möchten wir auch den zuständigen Behörden für Denkmalpflege, einschließlich der UNESCO, eine Botschaft über die praktischen Probleme der Menschen vermitteln. Die UNESCO ist keine starre, sondern eine sehr menschliche Organisation, die sich ganz für die Menschen einsetzt. Wir schlagen vor: Wenn keine Einigung erzielt wird, werden wir nichts unternehmen. Wir hoffen auf weitere Beiträge aus der Gemeinschaft.“

Die Lösung des Konflikts zwischen Entwicklungsbedarf und Denkmalschutz war nie einfach. Schon dieser Ideenwettbewerb war ein schwieriges Thema. Dies ist jedoch der erste Schritt, um die optimale Lösung für das Verkehrsproblem in Cua Ngan gemäß der vorgeschriebenen Reihenfolge zu finden.

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Quelle