Panoramablick von oben auf das Kontrollzentrum von 17 Metro-Zügen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Long Binh Depot (Thu Duc City) ist der Ort für die Abholung, Reparatur, Wartung und den Betrieb der Metrolinie 1, die im Wesentlichen fertiggestellt ist und auf den kommerziellen Betrieb wartet.

Das Depotgelände der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) im Bezirk Long Binh, Thu Duc City, hat eine Fläche von über 20 Hektar, wurde 2012 erbaut und in der zweiten Phase auf 27 Hektar erweitert.

Depots gelten als das „Gehirn“ der U-Bahn-Linie, da sie Kontrollzentrum sowie Wartungs- und Reparaturzentren für Züge sind. Üblicherweise wird mehr als die Hälfte der Fläche eines Depots für den Bau von Zugparkplätzen genutzt. Nach einem Betriebstag versammeln sich hier die U-Bahn-Züge.

Zugabstellplatz mit 30 Parklinien (entsprechend 30 6-Wagen-Zügen). Jede Linie verfügt über einen parallelen Entwässerungsgraben.

Bislang ist das Depot Long Binh mit Betriebsgebäuden, Hauptwerkstatt, Parkplatz, Sanitärstation, Gleisen, Elektro- und Signalanlagen im Wesentlichen fertiggestellt.

Die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) besteht aus 17 Zügen, die am Depot Long Binh zusammenlaufen. Diese U-Bahnlinie ist fast 20 km lang und führt vom Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) zum Depot Long Binh (Thu Duc City) mit drei unterirdischen und elf Hochbahnhöfen.

Weitere Objekte wie Betriebs- und Wartungsgebäude, Hauptwerkstatt und Bürobereich sind im Wesentlichen fertiggestellt.

Im Schiffswaschbereich wurden viele Teile wie Schienen, Rahmen und Wasserrohre fertiggestellt.

Das Hauptwerksgelände besteht aus Stahl, ist etwa 4.000 m² groß und dient der Wartung und Reparatur von Zügen.

Der erste Zug aus Japan kam im Oktober 2020 im Depot Long Binh an.

Alle 17 Züge sind mittlerweile eingetroffen und werden auf die Gleise am Parkplatz gestellt.

Jeder Zug besteht aus 3 Waggons mit einer Länge von 61,5 m und kann 930 Passagiere befördern, darunter 147 Sitzplätze.

Der Parkplatz verfügt über ein etwa 5 m hohes Dach, um das Schiff während Reparatur- und Wartungsarbeiten vor Witterungsschäden zu schützen.

Die Gleise vom Parkplatz verengen sich allmählich wie ein Trichter, wenn sie zum neuen Hochbahnhof Eastern Bus Station führen, der fast einen Kilometer vom Depot entfernt ist.

Derzeit sind viele Arbeiter und Maschinen damit beschäftigt, die letzten Teile zu fertigen und die Probefahrt des Zuges im Depot zu überprüfen.

Duy Anh

Quelle: https://tienphong.vn/toan-canh-trung-tam-dieu-khien-17-doan-tau-metro-tai-tphcm-nhin-tu-tren-cao-post1639674.tpo