Das Brückenprojekt Thu Thiem 4 beginnt vor der Kreuzung der Tan Thuan 2 Brücke - Nguyen Van Linh entlang der Nguyen Van Linh Straße, biegt an der Kreuzung Huynh Tan Phat links ab, um an die Luu Trong Lu Straße anzuschließen, überquert den Hafen von Tan Thuan, überquert den Saigon-Fluss und verbindet sich mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem am Schnittpunkt der Nord-Süd-Achse und der Route R4 (die zum neuen Stadtgebiet Thu Thiem gehört).
Ein Vorschlag für den Architekturwettbewerb zur Auswahl des Brückenprojekts Thu Thiem 4
Gemäß der ursprünglichen Planung hat die Brücke eine Gesamtlänge von knapp 2,2 km, eine Breite von 28 m mit 6 Fahrspuren und 2 Gehwegen; eine geplante Lebensdauer von 100 Jahren, Erdbebensicherheit bis zu einer Stärke von 7; Durchfahrtshöhe von 80 x 10 m; geplante Geschwindigkeit von 60 km/h.
Die Thu Thiem 4 Brücke, die den Saigon-Fluss überspannt und das neue Stadtgebiet Thu Thiem mit dem neuen Stadtgebiet Süd-Saigons verbindet, ist eines der Schlüsselprojekte, von denen erwartet wird, dass sie zur Verringerung der Verkehrsstaus vom Süden der Stadt ins Zentrum beitragen und gleichzeitig die Entwicklung des neuen Stadtgebiets Thu Thiem fördern.
Laut der neuen Liste, die das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Stadt vorgelegt hat, belaufen sich die Gesamtinvestitionen für die Thu-Thiem-4-Brücke voraussichtlich auf 4,95 Billionen VND. Dies entspricht einem Rückgang von über 300 Milliarden VND gegenüber den in der vorherigen Phase veranschlagten 5,3 Billionen VND. Die Reduzierung der Investitionssumme ist auf Anpassungen und Aktualisierungen einzelner Posten zurückzuführen.
Lage der Thu-Thiem-4-Brücke
Im Jahr 2015 reichte ein Konsortium aus drei inländischen Immobilien- und Bauunternehmen beim Parteikomitee und Volkskomitee der Stadt ein Dokument ein, in dem es eine Investition in Form eines Grundstückstauschs im neuen Stadtgebiet Thu Thiem mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 5,2 Billionen VND für dieses Projekt vorschlug. Die Stadt beantragte daraufhin beim Premierminister die Genehmigung für den Brückenbau durch das Konsortium im Rahmen eines Bau-Transfer-Modells (BT). Aufgrund von Änderungen der Investitionsverfahren, insbesondere der rechtlichen Bestimmungen für BT-Projekte, verzögerte sich das Projekt jedoch und musste schließlich in Form einer Ausschreibung zur Investorenauswahl realisiert werden.
Bei Genehmigung wird erwartet, dass das Projekt einen Investor auswählt, im Jahr 2024 mit dem Bau beginnt und im Jahr 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird.
Quellenlink






Kommentar (0)