Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben den Entwurfsauftrag für den Architekturwettbewerb für die Binh-Tien-Brücke und -Straße genehmigt, die von der Pham-Van-Chi-Straße (Bezirk Binh Tien) bis zur Nguyen-Van-Linh-Straße (Gemeinde Binh Hung) reicht. Das 3,66 km lange Projekt wird in der Größe einer städtischen Hauptstraße mit einem Querschnitt von vier bis sechs Fahrspuren gebaut; die Querschnittsbreite beträgt 30–40 m.
Dies ist eine neue radiale Verkehrsachse (städtische Hauptachse), die das Stadtzentrum mit dem neuen Stadtgebiet Süd-Saigon, dem Stadtgebiet des Hafens Hiep Phuoc und den Umgehungsstraßen 2, 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.
Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zielt der Wettbewerb darauf ab, optimale architektonische Ideen zu finden, die äußerst umsetzbar, einzigartig, modern und unverwechselbar sind und ein Highlight in der Gegend darstellen.
Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert einen breit angelegten Wettbewerb, an dem es keine Begrenzung für die Anzahl der teilnehmenden Organisationen gibt. Die Profile der Beratungseinheiten und Organisationen, die sich zur Teilnahme anmelden, werden geprüft, bewertet und zur Teilnahme an der Runde der Designproduktimplementierung eingeladen.
Der Auswahlrat wird die optimale Idee bewerten, einstufen und auswählen, der Wettbewerbsorganisation Bericht erstatten, die diese dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Genehmigung vorlegt, die Ergebnisse bekannt geben und die Preise gemäß den Vorschriften vergeben.
Neben den Gürtel- und Autobahnprojekten, in die investiert wird, erforscht und realisiert Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit den Bau eines Netzes von Schnellstraßen ohne Höhenunterschiede (mit wenigen Unterbrechungen und Kreuzungen), die durch das Zentrum verlaufen und mit überregionalen Straßen verbunden sind.
Die Hochgeschwindigkeitshauptstraße ist eine völlig neue Idee, die die Stadt geprüft, vorgeschlagen und vom Premierminister in der Planungsphase genehmigt hat. Die Hochgeschwindigkeitshauptstraße kann je nach der tatsächlichen Situation auf einer Anhöhe, einer Tiefebene, unterirdisch oder in einer Kombination davon gebaut werden.
Dieses Netzwerk wird, wenn es vollständig ausgebaut ist, einen Durchbruch in der Verkehrsentwicklung darstellen, insbesondere wenn es auf die Gebiete und Wirtschaftszentren der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt ausgedehnt wird. Die Binh-Tien-Brücke und -Straße ist das Projekt, das den Grundstein für das Hochgeschwindigkeits-Hauptstraßennetz der Stadt legt.
Welche weiteren Hochgeschwindigkeits-Hauptachsen wird Ho-Chi-Minh-Stadt neben der Binh-Tien-Brücke und -Straße bauen?
Dem Plan zufolge verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über etwa zehn Hauptschnellverkehrsstrecken. Die 43,4 Kilometer lange Nord-Süd-Route 1 soll die Verkehrsstaus am Flughafen Tan Son Nhat beseitigen. Der Abschnitt von An Suong zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Rahmen des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 22 auf zehn Spuren ausgebaut.
Die Nationalstraße 13 wird von der Kreuzung Hang Xanh zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer Schnellstraße ausgebaut. Insbesondere wird es eine Schnellstraßen-Hauptstrecke geben, die die Kreuzung Nguyen Huu Tho direkt mit dem Flughafen Long Thanh verbindet.
Darüber hinaus gibt es weitere Hochgeschwindigkeits-Hauptstrecken, wie etwa die Nordost-Bogenstraße von der Kreuzung Go Dua zur Kreuzung Go Cong der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (6,1 km lang); die Nord-Süd-Route 2 von der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Brückenkopf Phu My (30,4 km lang); die Ost-West-Route 1 von der Nord-Süd-Hauptstrecke 1 zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (14,8 km lang...
Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-truc-chinh-toc-do-nhanh-tren-cao-cau-duong-binh-tien-1019312.html
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