Ho-Chi-Minh-Stadt plant, mehr Fähren zu mieten, um die Belastung am Binh Khanh-Kai zu verringern

Aufgrund der häufigen Verkehrsstaus erwägt der Binh Khanh Wharf, der den Bezirk Can Gio mit dem Stadtzentrum verbindet, die Anmietung weiterer Fähren, um den Reisebedarf zu decken.

Diese Information wurde soeben vom Leiter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt gegeben, nachdem er mit den zuständigen Stellen zusammengearbeitet hatte, um die Überlastungssituation am Binh Khanh-Kai, der die Bezirke Can Gio und Nha Be verbindet, schnell zu beheben.

Die oben genannte Agentur schlug vor, die Leasingoptionen sorgfältig zu prüfen, bevor sie der Stadtverwaltung Bericht erstattet würden, da es noch einige Probleme in Bezug auf Recht, Technologie und Verkehrsorganisation gebe.

Die Erhöhung der Zahl der Fähren zum Kai von Binh Khanh wird als dringende Lösung angesehen, um den Reisebedarf der Region zu decken, da es an Transportmöglichkeiten mangelt und es dadurch zu Staus an beiden Enden des Kais kommt. An Wochenenden müssen Autos oft Schlange stehen, um auf die Fähre zu gelangen.

Passagierfähre am Kai von Binh Khanh, 2020. Foto: Gia Minh

Derzeit sind am Kai von Binh Khanh sechs Fähren regelmäßig im Einsatz, darunter zwei 200-Tonnen-Fähren und drei 100-Tonnen-Fähren. Die verbleibende 60-Tonnen-Fähre ist reserviert. Der Reisebedarf der Touristen und Arbeitnehmer in dieser Gegend steigt, sodass die oben genannte Anzahl an Fahrzeugen nicht ausreicht, um die Nachfrage zu decken.

Ein Vertreter der Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited (der Verwaltungseinheit) sagte, dass der Binh Khanh-Kai an Wochenenden durchschnittlich 35.000 Besucher empfängt. Während der Ferien kann die Zahl auf 50.000 steigen, also mehr als das Doppelte der Ausbeutungskapazität.

Angesichts der Überlastung dieses Kaibereichs hatte die Freiwilligeneinheit der Jugend der Stadt zuvor vorgeschlagen, zwei neue 200-Tonnen-Fähren zu bauen, um die Passagierkapazität zu erhöhen. Dieser Vorschlag wurde jedoch nicht genehmigt. Im vergangenen Jahr hatte diese Einheit außerdem vorgeschlagen, drei Fähren am Binh Khanh-Kai zu reparieren und von 100 Tonnen auf 150 Tonnen umzubauen, doch aufgrund der Inspektionsvorschriften wurde dieser Vorschlag nicht genehmigt.

Lange Autoschlange wartet auf die Überfahrt mit der Fähre von Binh Khanh, August 2023. Foto: Ha Giang

Laut Truong Tien Trien, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts Can Gio, stellt die Überlastung am Kai von Binh Khanh einen erheblichen Engpass dar, der sich auf den Reiseverkehr und die lokale Entwicklung auswirkt. Die Erweiterung der Fährkapazität für den Kai ist notwendig. Daher konzentriert sich der Bezirk auf die Abstimmung mit den relevanten Parteien, um geeignete Optionen zu prüfen und auszuwählen und diese den Stadtoberhäuptern zur Prüfung und frühzeitigen Umsetzung vorzulegen.

Die Fähre Binh Khanh verkehrt über den Fluss Soai Rap und hat zwei Terminals in den Bezirken Can Gio und Nha Be. Dies ist die Hauptroute, die den einzigen Inselbezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Innenstadt verbindet. Dem Plan zufolge wird die Stadt im Jahr 2025 mit dem Bau des 3,4 km langen, vierspurigen Can Gio-Brückenprojekts beginnen. Die Gesamtinvestition beträgt über 10.000 Milliarden VND und soll dazu beitragen, die Verkehrsstaus in diesem Bereich zu beseitigen.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/tp-hcm-tinh-thue-them-pha-giam-tai-cho-ben-binh-khanh-4643920.html