Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade ein dringendes Dokument mit einem Bericht über die Umsetzung von Projekten zur Schließung der Ringstraße 2 gesandt.
Der Verkehrsentwicklungsplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und die Vision für die Zeit nach 2020 wurden 2013 vom Premierminister genehmigt. Die Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von 64 km und verfügt über 6–10 Fahrspuren. Bislang hat die Stadt in den Bau investiert und etwa 50 km in Betrieb genommen. Einschließlich der folgenden Abschnitte: Nationalstraße 1 von Go Dua nach An Suong, 13,5 km lang; Nationalstraße 1 von An Suong nach An Lac, 13,5 km lang; Nguyen Van Linh Straße, 12,4 km lang; und der Abschnitt von der Kreuzung Zone A bis zur Phu Huu-Brücke auf der Vo Chi Cong Straße, 11 km lang.
Derzeit werden die verbleibenden 14 km von Ho-Chi-Minh-Stadt untersucht, in sie investiert und sie in vier Abschnitte unterteilt. Davon wird nur Abschnitt 3, 2,7 km lang von der Pham Van Dong Straße bis zur Kreuzung Go Dua (Thu Duc City), seit 2017 im BT-Verfahren (Build-Transfer) mit einem Gesamtkapital von mehr als 2.700 Milliarden VND umgesetzt.
Allerdings steckt auch dieses Projekt in der Räumungsphase fest und hat die Projektanpassungsverfahren noch nicht abgeschlossen, sodass die Bauarbeiten seit März 2020 eingestellt werden mussten, als erst 44 % des Volumens erreicht waren. Dieser Abschnitt soll 2024 geräumt und 2025 fertiggestellt werden.
Für die verbleibenden drei Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 11,3 km bereitet Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit die Verfahren zur Umsetzung vor.
Mit einem 3,5 km langen Abschnitt 1, von der Phu Huu-Brücke bis zur Vo Nguyen Giap-Straße. Das städtische Verkehrsministerium hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts mit einer Gesamtinvestition von etwa 9.328 Milliarden VND aktualisiert und abgeschlossen (davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes gemäß der geplanten 67 m breiten Straßengrenze etwa 6.675 Milliarden VND).
Der Bewertungsrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts genehmigt und wird ihn voraussichtlich dem Stadtvolksrat auf seiner Sitzung im September zur Entscheidung über die Investitionspolitik des Projekts vorlegen. Der Bau des Projekts wird im zweiten Quartal 2025 beginnen und im vierten Quartal 2026 abgeschlossen sein.
Abschnitt 2 ist 2,8 km lang und erstreckt sich vom Hanoi Highway bis zur Pham Van Dong Street. Das städtische Verkehrsministerium hat außerdem die vorläufige Machbarkeitsstudie für diesen Abschnitt mit einem Gesamtkapital von 4.543 Milliarden VND (Kosten für die Landrodung ca. 1.956 Milliarden VND) abgeschlossen.
Um in diesen Bereich zu investieren, empfiehlt das städtische Verkehrsamt dem städtischen Volkskomitee, das Planungs- und Investitionsamt sowie das Finanzamt mit der Überprüfung und dem Ausgleich des städtischen Haushaltskapitals (einschließlich zusätzlicher mittelfristiger öffentlicher Investitionsmittel) zu beauftragen. Dabei wird dem städtischen Volkskomitee empfohlen, einen mittelfristigen Kapitalplan für den Zeitraum 2021–2025 zur Investition in die Projektumsetzung zu erstellen. Falls das Haushaltskapital nicht ausgeglichen werden kann, wird dem städtischen Volkskomitee empfohlen, die Investitionspolitik zur Umsetzung des Projekts nach einer anderen Investitionsmethode als den städtischen Haushaltsmitteln zu genehmigen (einschließlich der Prüfung von Methoden für BT-Investitionen mit Zahlungsaufschub aus dem Haushalt).
Auf dieser Grundlage wird das Verkehrsministerium dem Volkskomitee Bericht erstatten, um es dem Stadtvolksrat zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik des Projekts vorzulegen (voraussichtlich im vierten Quartal 2023), um das Projekt im Zeitraum von jetzt bis 2027 umzusetzen und abzuschließen.
Abschnitt 4 ist 5,3 km lang und erstreckt sich vom National Highway 1 bis zur Nguyen Van Linh Street. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 16.417 Milliarden VND (davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes entsprechend der geplanten Straßenbreite von 60 m etwa 13.190 Milliarden VND). Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Beschaffung von mittelfristigem Haushaltskapital für den Zeitraum 2021–2025 hat das städtische Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Investition in Abschnitt 4 in zwei Phasen aufzuteilen.
Konkret wird in Phase 1 (2023–2027) der 3,4 km lange Abschnitt von Vo Van Kiet bis zur Nguyen Van Linh Street gebaut, wobei die Gesamtinvestition etwa 8.972 Milliarden VND beträgt.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Volkskomitee der Stadt vor, das Planungs- und Investitionsministerium sowie das Finanzministerium damit zu beauftragen, das Volkskomitee der Stadt zu beraten und ihm Vorschläge für einen mittelfristigen Kapitalplan für den Zeitraum 2021–2025 zur Umsetzung dieses Abschnitts zu unterbreiten. Für den Fall, dass die Kapitalquelle aus dem Haushalt nicht ausgeglichen ist, schlug das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Stadt vor, die Investition in Abschnitt 4 (Phase 1) unter Verwendung anderer Investitionsmethoden als des Stadthaushalts zu genehmigen (einschließlich der Prüfung von Methoden für BT-Investitionen mit Zahlungsaufschub aus dem Haushalt).
In Phase 2 (2026–2030) wird der 1,9 km lange Abschnitt vom National Highway 1 bis zur Vo Van Kiet Street gebaut. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 7.445 Milliarden VND.
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