Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument unterzeichnet, in dem er dem Premierminister einen Plan zur Beseitigung von Hindernissen bei der Umsetzung des Projekts zur Bekämpfung von durch Gezeiten verursachten Überschwemmungen im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt unter Berücksichtigung der Faktoren des Klimawandels vorstellt, Phase 1 (Gezeitenschutzprojekt).

Dieses Hochwasserschutzprojekt wird von der Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company finanziert und von der Trung Nam BT 1547 Company Limited umgesetzt. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt knapp 10 Billionen VND und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines Bau-Transfer-Vertrags (BT) realisiert.

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Das Hochwasserschutzprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt ist nach über neun Jahren Bauzeit noch immer nicht fertiggestellt. Foto: Hoang Giam

In dem an den Premierminister gerichteten Bericht wies das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auf drei wesentliche Schwierigkeiten und Probleme hin, die bei der Umsetzung des Gezeitenkraftwerkprojekts weiterhin bestehen. Diese Schwierigkeiten und Probleme müssen von den Regierungsvertretern geprüft und gelöst werden.

Das erste Problem besteht darin, dass die Zuständigkeiten und Durchführungsverfahren für laufende Projekte nicht klar definiert sind. Die Änderungen führen dazu, dass das Projekt unter die Kriterien von nationaler Bedeutung fällt.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist während der Projektdurchführung mit Kostensteigerungen zu rechnen, die zu Gesamtinvestitionen von über 10 Billionen VND führen könnten. Derzeit enthalten weder das Gesetz über öffentliche Investitionen noch das Gesetz über Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften Regelungen zur Befugnis, die Investitionspolitik eines laufenden Projekts anzupassen, falls sich die Pläne geändert haben.

Das zweite Problem betrifft die Kapitalbeschaffung zur Fertigstellung des Projekts. Es rührt daher, dass die BIDV Bank keine ausreichende Grundlage hat, um den Kreditvertragszusatz mit der Trung Nam BT 1547 Company Limited zu unterzeichnen. Aus diesem Grund kann die BIDV Bank bei der vietnamesischen Staatsbank keine Verlängerung der Frist für die Auszahlung des neuen Kredits beantragen.

Um diese Schwierigkeit zu überwinden, schlug das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, den Zahlungsplan des unterzeichneten BT-Vertrags dahingehend anzupassen, dass der Investor im Voraus mit Grundstücksmitteln entsprechend dem Wert des planmäßig fertiggestellten BT-Projekts bezahlt wird. Die Differenz wird in bar ausgezahlt, um die Einhaltung der zum Zeitpunkt der Vertragsunterzeichnung geltenden Vorschriften zu gewährleisten.

Schließlich gibt es noch die Schwierigkeit, dass es keine Grundlage für die Bezahlung von BT-Verträgen gibt.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wies darauf hin, dass es sich bei dem Projekt um einen Übergangsfall gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft handele, der mit der Resolution Nr. 98 der Nationalversammlung und dem Dekret Nr. 35 der Regierung verbunden sei.

Um diese letzte Schwierigkeit zu beheben, schlug die Stadt vor, die Zahlungsbedingungen im Vertrag parallel zur Gesamtanpassung des Projekts anzupassen.

Die oben genannten Vorschläge wurden vom Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eingereicht, zur Stellungnahme eingeholt und vom Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees genehmigt.

Dieses Gezeitenschutzprojekt wurde im Juni 2016 mit einer Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND gestartet. Ziel des Projekts ist die Kontrolle von durch Hochwasser verursachten Überschwemmungen und die proaktive Reaktion auf den Klimawandel in einem Gebiet von 570 km² mit etwa 6,5 ​​Millionen Einwohnern am rechten Ufer des Saigon-Flusses und im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Ursprünglich sollte das Projekt nach zweijähriger Bauzeit abgeschlossen sein. Geplant waren der Bau von sechs großen Gezeitenregulierungsschleusen mit Breiten von 40 bis 160 m, drei Pumpstationen und 7,8 km Deichen/Ufern entlang des Saigon-Flusses von Vam Thuat bis zum Kinh-Fluss in wichtigen Abschnitten...

Trotz mehr als neun Jahren Bauzeit ist das Projekt noch nicht abgeschlossen und hat derzeit einen Arbeitsfortschritt von 90 % erreicht. Im Einzelnen sind die Durchlassbauarbeiten an den Abschnitten Ben Nghe (97 %), Tan Thuan (93 %), Phu Xuan (90 %), Muong Chuoi (93 %), Cay Kho (86 %), Phu Dinh (88 %) und der Damm zu 85 % fertiggestellt.

Das 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt wird nach 8 Monaten abgeschlossen sein, sofern alle Hindernisse beseitigt werden.

Das 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt wird nach 8 Monaten abgeschlossen sein, sofern alle Hindernisse beseitigt werden.

Das 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt, das zu über 90 % fertiggestellt war, musste aufgrund von Zahlungsschwierigkeiten eingestellt werden.
Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt spricht über den Fortschritt des 10 Billionen VND teuren Hochwasserschutzprojekts

Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt spricht über den Fortschritt des 10 Billionen VND teuren Hochwasserschutzprojekts

Der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, erklärte, dass das Hochwasserschutzprojekt planmäßig bis Ende des Jahres in Betrieb genommen werde, ein genauer Fertigstellungstermin jedoch noch nicht genannt werden könne. Der Ständige Ausschuss werde die Durchführung des Projekts verstärkt überwachen.
Um Überschwemmungen in Ho-Chi-Minh-Stadt vorzubeugen, schlug das Bauministerium Ausgaben in Höhe von 4,3 Milliarden US-Dollar über einen Zeitraum von 5 Jahren vor.

Um Überschwemmungen in Ho-Chi-Minh-Stadt vorzubeugen, schlug das Bauministerium Ausgaben in Höhe von 4,3 Milliarden US-Dollar über einen Zeitraum von 5 Jahren vor.

Um das Problem der Überschwemmungen in Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2021-2025 zu lösen, schlug das Bauministerium vor, 4,3 Milliarden US-Dollar für die Durchführung einer Reihe von Projekten auszugeben.