
Passagiere stehen Schlange, um den Sicherheitskontrollbereich am Inlandsterminal des Flughafens Da Nang zu betreten – Foto: CONG TRUNG
Dieser neue Service hat bei Fahrgästen und Interessengruppen gemischte Reaktionen hervorgerufen.
Warum sollte man für den bevorzugten Zugang durch die Sicherheitskontrolle Gebühren erheben?
Quellen bei der Vietnam Airports Corporation - ACV (der Einheit, die 22 Flughäfen in Vietnam verwaltet und betreibt) bestätigten gegenüber Tuoi Tre Online , dass der Flughafen Da Nang Passagierdienste mit Priority Lanes an den Sicherheitskontrollstellen anbieten wird.
Diese Person merkte an, dass es sich hierbei lediglich um ein Pilotprojekt am Inlandsterminal in Da Nang handele, das sorgfältig evaluiert werde und derzeit noch nicht auf andere Flughäfen angewendet werde.
Warum diese Änderung gegenüber vorher und warum wurde der Zahlungsservice an der Priority-Spur des Flughafens eingeführt?
In der Mitteilung an die Fluggesellschaften des internationalen Flughafens Da Nang heißt es, dass die Priority Lanes bei der Sicherheitskontrolle des Terminals T1 modernisiert wurden und der Flughafen daher eine Gebühr von 100.000 VND pro Passagier (ohne MwSt.) erhebt.
Denn der Hafen bedient die Priority-Kunden der Fluggesellschaft schon seit vielen Jahren kostenlos.
Herr Phan Kieu Hung, Direktor des Flughafens Da Nang, erklärte, dass dieser Service für CIP-Kunden (Business Class Pick-up and Drop-off Service) und Business-Class-Passagiere gelten wird.
Konkret wird der Hafen Gebühren für den bevorzugten Service für Passagiere erheben, die in den Ticketklassen Business und Premium Economy von Vietnam Airlines reisen.
Vietjet fliegt in der Skyboss-Klasse. Bamboo Airways bietet Business Class, ähnlich wie Vietravel Airlines Premium Economy. Pacific Airlines bietet Business Class und Premium Economy.
Kunden mit Vielfliegerkarten erhalten bevorzugten Zugang zur Sicherheitskontrolle. Vietnam Airlines ist Million-Miler- und Platinum-Mitglied.

Zuvor hatte das Bodenabfertigungsunternehmen am Flughafen einen Prioritätsservice eingeführt, diesen dann aber vorübergehend eingestellt – Foto: Viags
Vietjet Air bietet die Mitgliedschaftspakete Skyjoy und Skyboss Plus an. Bamboo Airways hat die First Card und Vietravel Airlines die Vietravel Airlines Plus Card.
Er betonte außerdem, dass es sich bei der bevorzugten Beförderung um eine Dienstleistung außerhalb des Luftverkehrsbereichs handele und dass diese keinen Einfluss auf die Sicherheitskontrollverfahren oder die Qualität der Transportdienstleistungen habe.
Viele Menschen sind jedoch der Ansicht, dass die Gebühr für diesen Service unnötig ist, da die Priority Lane zuvor bestimmten Gruppen wie älteren Menschen, Kindern, Behinderten, Schwangeren, Geschäftsreisenden, Flugbesatzungen usw. vorbehalten war.
Eine andere Sichtweise kommt von den Fluggesellschaften: Passagiere der Business Class kaufen Tickets zum doppelten Preis von Economy-Tickets.
Der Flughafen übernimmt sämtliche Hafen- und Nebenkosten für Passagiere dieser Premiumklasse. Daher ist die separate Erhebung dieser Gebühren, wie sie derzeit üblich ist, für die Fluggesellschaften unpraktisch.
Die Einheit, die diese Servicegebühr erhebt, sieht darin jedoch eine Möglichkeit, zu reinvestieren, die Servicequalität zu verbessern und anderen Fahrgastgruppen gegenüber fairer zu sein.
Die Einführung der Gebühr hat bei den Passagieren gemischte Reaktionen hervorgerufen. Einige meinen, es sei eine lohnende Ausgabe, wenn sie dadurch Zeit sparen und ihr Flugerlebnis verbessern.
Im Gegenteil, viele Passagiere befürchten, dass dies einen Trend zur übermäßigen Kommerzialisierung am Flughafen auslösen wird.
Im Flugticket sind die Kosten für die Flughafenkontrolle und die Hafengebühren bereits enthalten. Diese Gebühren werden von der Fluggesellschaft erhoben.
Zuvor hatten Bodenabfertigungsunternehmen prioritäre Abhol- und Bringdienste am Flughafen (Fast-Track-Service) eingeführt, mussten diese jedoch aufgrund von Schwierigkeiten beim Gebühreneinzug vorübergehend einstellen.






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