Jede Wolke hat einen Silberstreif.

Inmitten der anhaltenden Spannungen im Roten Meer aufgrund von Angriffen der Houthi-Rebellen und westlichen Vergeltungsmaßnahmen hat die Global Research Division von HSBC einen Bericht veröffentlicht, der die Auswirkungen der geopolitischen Spannungen im Roten Meer auf den ASEAN-Handel analysiert.

Auf den ersten Blick scheinen Störungen im Roten Meer ein Risiko für die südostasiatischen Volkswirtschaften darzustellen, die mit einer Erholung des Welthandels rechnen, so ein Bericht von HSBC mit dem Titel „ASEAN Perspectives: Red Sea, Red Alert?“.

Dies sei jedoch nicht unbedingt ein unmittelbarer „Alarm“ für den ASEAN-Handel, da die Import- und Exportaktivitäten des Blocks mit Europa und dem Nahen Osten ebenfalls relativ begrenzt seien, heißt es in dem Bericht. Bestimmte Produkte seien möglicherweise anfälliger als andere, beispielsweise Textilien und Schuhe aus Vietnam sowie Automobilexporte aus Thailand.

Darüber hinaus betonten die Experten von HSBC die Notwendigkeit, die Inflation im Auge zu behalten, da diese stark von den Ölpreisen abhängt. Laut der Analyse des britischen multinationalen Finanzkonzerns ist die ASEAN-Region besonders anfällig für die Auswirkungen der Weltölpreise .

„Obwohl der Handel mit dem Nahen Osten begrenzt ist, darf ein entscheidender Rohstoff nicht außer Acht gelassen werden: Öl. Mit Ausnahme Indonesiens importieren die übrigen ASEAN-Staaten mindestens 50 % ihres Rohöls aus dem Nahen Osten“, heißt es in dem HSBC-Bericht.

„Ein genauerer Blick auf die Informationen zu den Exportländern gibt jedoch Anlass zur Beruhigung: Rund 70 % der Ölimporte der ASEAN-Staaten aus dem Nahen Osten stammen aus der Straße von Hormus, wo der Handel ungestört weiterläuft. Selbst bei den verbleibenden 30 %, die aus Saudi-Arabien importiert werden, haben viele Öltanker ihre Routen vom Roten Meer weg verlegt. Bislang sind keine spürbaren Auswirkungen auf die Weltölpreise festzustellen“, heißt es in dem Bericht weiter.

Angesichts der Unsicherheit über die Dauer des Konflikts im Roten Meer warnt HSBC die südostasiatischen Länder davor, die Entwicklungen genau zu beobachten, da die Energieinflation nicht ignoriert werden dürfe.

„Letztendlich ist die ASEAN besonders anfällig für die Schwankungen der globalen Ölpreise. Man darf nicht vergessen, dass die meisten Länder der Region 2022 einen starken Anstieg der Energieinflation verzeichneten, was die Zentralbanken zu einer recht aggressiven Straffung ihrer Geldpolitik veranlasste“, heißt es in dem Bericht. „Obwohl es derzeit noch keinen ausreichenden Grund zur Sorge vor einer Wiederholung des Energieschocks gibt, ist eine sorgfältige Beobachtung der weiteren Entwicklung notwendig, insbesondere da sich die Zentralbanken aufgrund der sinkenden Inflation auf eine Phase der geldpolitischen Lockerung vorbereiten.“

Im Hinblick auf den Handel rät HSBC Vietnam in ihrem Bericht, dem Export von Textilien und Schuhen nach Europa besondere Aufmerksamkeit zu widmen.

Laut HSBC sind die USA zwar der größte Importeur dieses Produkts aus Vietnam, doch Europas Marktanteil von 20 % ist ebenfalls bedeutend. Diese Lieferungen nach Europa wurden durch die Störungen im Roten Meer nicht beeinträchtigt, wie ein Anstieg von 30 % im Januar gegenüber dem Vorjahr belegt. Handelsverbände warnen jedoch vor zunehmenden Schwierigkeiten bei der Auftragsakquise ab dem zweiten Quartal 2024, sollten die Spannungen anhalten, heißt es in dem Bericht.

„Tatsächlich haben einige Exportunternehmen nach alternativen Transportlösungen gesucht, da immer mehr Reedereien auf Luftfracht setzen, um sich Frachtraum zu sichern. Dies hat im Januar zu einem Anstieg des Luftfrachtvolumens auf der Vietnam-Europa-Route geführt, das sogar 6 % überstieg und damit den Höchststand von 2023 erreichte“, stellte HSBC fest.

Ähnlich wie bei Textilien und Schuhen zeigt der HSBC-Bericht, dass die Auswirkungen des Konflikts im Roten Meer auf die Agrarexporte aus ASEAN im Allgemeinen und Vietnam im Besonderen ebenfalls begrenzt waren.

Betrachtet man die beiden wichtigsten Agrarexportländer, so exportieren weder Vietnam (17 % Marktanteil) noch Thailand (13 % Marktanteil) nennenswerte Mengen in die EU und den Nahen Osten. Laut dem Bericht dieser Bank gehen letztendlich etwa 60–70 % ihrer Agrarexporte an asiatische Abnehmer. Dies gilt insbesondere für Grundnahrungsmittel wie Reis, von denen 50–80 % der Reisimporte in der Region aus Vietnam und Thailand stammen.

HSBC weist jedoch darauf hin, dass andere Produkte anfälliger sein könnten. So gehen beispielsweise fast 50 % der vietnamesischen Kaffeeexporte nach Europa. Glücklicherweise dürfte die jüngste chinesische Nachfrage nach vielen vietnamesischen Agrarprodukten mögliche Handelsstörungen jedoch mehr als ausgleichen .

Minh Duc

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/tac-dong-cua-xung-dot-o-bien-do-den-asean-trong-cai-rui-co-cai-may-a654289.html