Ost-West-Verkehrsachse: Motor für wirtschaftliche Entwicklung und regionale Vernetzung in Hai Duong

In jüngster Zeit ist die regionale Vernetzung in Hai Duong immer deutlicher geworden und zeugt von einem starken Entwicklungswillen. Der Ausbau des Ost-West-Verkehrssystems verbindet nicht nur die Provinz, sondern ist auch für die Zusammenlegung der Provinzen von großer Bedeutung.

Mit dem Ziel, bis 2030 eine moderne Industrieprovinz und das Industriezentrum des Roten Flussdeltas zu werden, hat Hai Duong bezirksübergreifende Flächen geplant, um das Potenzial und die Stärken jedes Ortes optimal zu nutzen.

Hai Duong hat den Verkehr als Schlüsselfaktor und Verbindungsader erkannt und in jüngster Zeit massiv in Verkehrsprojekte investiert. Zahlreiche Projekte wurden abgeschlossen, befinden sich in der Umsetzung und werden weiterhin auf vier wichtigen Verkehrsachsen umgesetzt, die zur Vernetzung der Regionen der Provinz beitragen.

Die Vu Cong Dan Street (Stadt Hai Duong) eröffnet Verbindungen zu den Bezirken Cam Giang und Binh Giang. Foto: Thanh Chung

Diese 4 neuen interregionalen Verkehrsachsen, darunter 13 Projekte mit einer Gesamtinvestition von rund 9.330 Milliarden VND, werden das Sprungbrett für den Start der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz sein. Die Verkehrsachsen umfassen: die Vu Cong Dan Straße (Stadt Hai Duong) nach Ke Sat Stadt (Bezirk Binh Giang) mit Anschluss an das Autobahnkreuz Hanoi - Hai Phong an der Provinzstraße 392; das Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 5 in der Gemeinde Kim Xuyen (Kim Thanh) auf der Achse, die die Provinz Hai Duong und die Stadt Hai Phong verbindet; die Nationalstraße 5 im Bereich der Lai Vu-Brücke nach Thanh Ha Stadt, über die Hop Thanh-Brücke zum Autobahnkreuz Hanoi - Hai Phong; die Nationalstraße 5 verbindet die Nationalstraße 18 von der Stadt Hai Duong über die Han-Brücke im Bezirk Nam Sach mit der Tan An-Brücke in der Stadt Chi Linh.

Neben den vier interregionalen Verkehrsachsen, in die dringend investiert und die gebaut werden, setzen die Gemeinden in Hai Duong gleichzeitig auch viele Verkehrsprojekte um, um eine Anbindung an die Hauptachse zu erreichen.

Das Projekt zur Modernisierung der erweiterten Provinzstraße 396 (der Abschnitt, der die Provinzstraße 391 mit der Provinzstraße 390 verbindet) wird mit großer Spannung erwartet und von der Bevölkerung der Distrikte Thanh Ha und Tu Ky mit Spannung erwartet. Das Projekt beginnt an der Kreuzung zwischen der Ost-West-Achse und der Provinzstraße 391 bei km 24+600 in der Gemeinde Lac Phuong und hat eine Hauptstreckenlänge von ca. 7,6 km. Davon beträgt der Abschnitt im Distrikt Thanh Ha ca. 3,66 km und der Abschnitt im Distrikt Tu Ky ca. 3,95 km. Dies ist auch ein wichtiges Projekt zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsinfrastrukturnetzes und bildet die Provinzgürtelachse, die die Distrikte Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky und Thanh Ha verbindet.

Die 36,6 km lange Ost-West-Achse verläuft durch die Bezirke Thanh Mien, Ninh Giang und Tu Ky. Foto: Thanh Chung

Am 19. April wurde in der Provinz Hai Duong die technische Eröffnung des Investitionsprojekts für den Straßenbau entlang der Ost-West-Achse gefeiert. Dieses Ereignis markierte einen neuen Schritt in der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur von Hai Duong. Die 36,6 km lange Strecke verläuft durch die Bezirke Thanh Mien, Ninh Giang und Tu Ky und ist eine Ebene-III-Straße mit 12 m breitem Fahrbahnbett und 11 m dicker Straßendecke. Für die Höchstgeschwindigkeit ist eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h vorgesehen. Sie ist mit vielen Hauptstraßen verbunden, beispielsweise der Schnellstraße Hanoi -Hai Phong, der Straße entlang der Nord-Süd-Achse, den Nationalstraßen 10, 37 und 38B sowie vielen Provinzstraßen von Hai Duong und Hung Yen.

Im Distrikt Kim Thanh gilt die Ost-West-Achse als zentrales Verkehrsprojekt für den Zeitraum 2021–2025. Mit einer Gesamtlänge von knapp 15,74 km und einer Gesamtinvestition von über 844 Milliarden VND ist das Projekt in zwei Phasen unterteilt. Phase 1 (3,75 km) wurde im Juni 2024 abgeschlossen, Phase 2 (über 7,8 km) wird derzeit umgesetzt. Nach ihrer Fertigstellung wird diese Strecke einen wichtigen Impuls für die sozioökonomische Entwicklung im gesamten Nordwesten der Provinz setzen.

Darüber hinaus werden eine Reihe weiterer Projekte umgesetzt, um die Ost-West-Achsenverbindung zu stärken, beispielsweise die Achse, die die Vu Cong Dan Street (Stadt Hai Duong) mit der Stadt Ke Sat (Binh Giang) verbindet, darunter 4 Projekte: Bau der Vu Cong Dan Street in der Stadt Hai Duong, Bau der Route, die die Vu Cong Dan Street in der Stadt Hai Duong mit der Cay-Brücke im Bezirk Cam Giang verbindet; Bau der Cay-Brücke, Provinzstraße 394; Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 395 und der Straße, die zur Cay-Brücke im Bezirk Binh Giang führt.

Baustelle des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Zufahrtsstraße zur Cay-Brücke und der 33 m langen Straße, die durch den Bezirk Cam Giang führt und die Vu Cong Dan Road (Stadt Hai Duong) verbindet. Foto: Ha Kien

Derzeit werden an den Start- und Endpunkten der Ost-West-Achse zwei Verkehrsprojekte umgesetzt, um die Verbindung aufrechtzuerhalten. Dabei handelt es sich um das Hai-Hung-Brückenprojekt und die Verbindungsstraße, die die Ost-West-Achse der Provinz Hai Duong mit der Provinzstraße 389 im Bezirk Phu Cu (Hung Yen) verbindet. Die Provinz Hai Duong investierte in eine 180 m lange Verbindungsstraße im Wert von rund 60 Milliarden VND. Das Hai-Hung-Brückenprojekt über den Chanh-Fluss wird von der Provinz Hung Yen finanziert.

Nach Abschluss der oben genannten Projekte wird das regionale Verkehrsinfrastrukturnetz weiter fertiggestellt und bildet eine Gürtelachse der Provinz, die die Bezirke Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky und Thanh Ha verbindet. Diese Straße stellt eine Verbindung zur Schnellstraße Hanoi-Hai Phong und zur Nationalstraße 37 her, erleichtert den Verkehr und verbindet die südöstlichen Bezirke der Provinz Hai Duong mit benachbarten Provinzen und Städten.

Darüber hinaus wird derzeit die Kreuzung zwischen der Provinzstraße 390 im Bezirk Thanh Ha und der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong gebaut. Nach der Fertigstellung wird sie die Fahrzeit deutlich verkürzen und den Verkehr auf den bestehenden Strecken reduzieren.

Hai Duong koordiniert insbesondere die Prüfung des Investitionsplans für eine Fernstraße mit der Stadt Hai Phong, die die Verwaltungszentren der beiden Orte mit einer Gesamtlänge von etwa 23,5 km verbinden soll, um die wirtschaftliche und soziale Entwicklung zu fördern. Insbesondere geht es um den Verkehrskorridor, der Gebiete der Provinz Hai Duong mit den westlichen Orten der Stadt Hai Phong und der Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai, der Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong und dem internationalen Hafen von Hai Phong in Lach Huyen verbindet.

Es ist bekannt, dass das Straßennetz in der Provinz Hai Duong eine Gesamtlänge von fast 15.000 km hat. Davon sind 230 km Schnellstraßen und Nationalstraßen; 496 km von 25 Provinzstraßen; 485 km Kreisstraßen; 303 km Stadtstraßen; 1.272 km Gemeindestraßen; mehr als 12.035 km Dorfstraßen, Alleen, Weiler, Feldwege, Waldstücke, zu den Feldern und in die Wälder.

Die Umsetzung großer, moderner Verkehrsprojekte zwischen Hai Phong und Hai Duong ist dringend erforderlich, da sie dazu beitragen, die Reisezeit zu verkürzen, den Warenhandel zu erleichtern und den wirtschaftlichen und städtischen Raum zu erweitern.

Die Entwicklung einer synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktur wird dazu beitragen, den Weg für eine enge Verknüpfung der sozioökonomischen Entwicklung von Hai Duong und Hai Phong City zu ebnen und eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Hai Duong zu schaffen. Durch die Zusammenlegung der beiden Orte entsteht ein neuer Entwicklungsraum.

Quelle: https://baodautu.vn/truc-giao-thong-dong-tay-dong-luc-phat-tien-kinh-te-va-lien-ket-vung-o-hai-duong-d291806.html