Leonardo da Vincis Hubschrauber verblüffte die Wissenschaft
Moderne Simulationen zeigen, dass da Vincis Entwurf aus dem Jahr 1480 sogar weniger Energie verbrauchte als ein Drohnenrotor – ein Beweis für sein Genie, das über seine Zeit hinausging.
Báo Khoa học và Đời sống•01/07/2025
Der Forscher Rajat Mittal von der Johns Hopkins University in Maryland, USA, und seine Kollegen entdeckten, dass ein Hubschrauber, den Leonardo da Vinci 1480 als Militäringenieur entwarf (aber nie baute oder testete), weniger Energie benötigte, um den gleichen Auftrieb zu erzeugen, als ein herkömmlicher Drohnenrotor. Foto: Passei Direto. Da Vincis Hubschrauberdesign ähnelte der Archimedischen Schraube, einer spiralförmigen Pumpe, die durch Rotation Wasser bewegte. Der berühmte Erfinder der Renaissance stellte sich einen muskelbetriebenen Hubschrauber vor, der aufgrund seines Gewichts schwer zu starten gewesen wäre. Mit einem leichten Elektromotor, der den Rotor antrieb, konnte er jedoch tatsächlich in die Lüfte steigen. Foto: Wikimedia Commons.
Mittal und seine Kollegen bauten ein Modell des da Vinci-Helikopters und stellten es in einen virtuellen Windkanal, um zu sehen, wie es sich im Schwebeflug verhält. Sie testeten es bei unterschiedlichen Rotationsgeschwindigkeiten und verglichen es mit einem herkömmlichen zweiblättrigen Drohnenrotor. Foto: leonardodavincisinventions.com. Testergebnisse zeigten, dass der von da Vinci entworfene Hubschrauber bei gleicher Auftriebskraft langsamer rotierte und somit weniger Energie verbrauchte als moderne Lösungen. Foto: leonardodavincisinventions.com.
Durch die Messung der Druckmuster und des Luftstroms um den Hubschrauber kann das Team dessen Geräuschentwicklung berechnen. Foto: grabcad.com. Das Team untersucht, ob sich das Design des Da-Vinci-Helikopters verbessern lässt, um ihn effizienter zu machen und gleichzeitig seine lärmreduzierenden Eigenschaften beizubehalten. Foto: Getty Images.
Da Drohnen in Städten zunehmend für Hauslieferungen oder Notfalldienste eingesetzt werden, wird die Lärmbelästigung zu einem großen Problem. Foto: Getty Images. Dies veranlasste die Forscher, nach einem neuen Rotordesign zu suchen, das leiser sein sollte, ohne den Auftrieb zu beeinträchtigen. Um zu beweisen, dass da Vincis Design in der Praxis nützlich sein könnte, musste das Team testen, wie sich der Rotor im Flug und nicht nur im Schwebezustand verhielt und wie sich das zusätzliche Gewicht des Rotors auf die Leistung auswirken könnte. Foto: Getty Images/iStockphoto.
Kommentar (0)