Leonardo da Vincis Hubschrauber verblüffte die Wissenschaft
Moderne Simulationen zeigen, dass da Vincis Entwurf aus dem Jahr 1480 sogar weniger Energie verbrauchte als ein Drohnenrotor – ein Beleg für sein Genie, das weit über seine Zeit hinausreichte.
Báo Khoa học và Đời sống•01/07/2025
Der Forscher Rajat Mittal von der Johns Hopkins University in Maryland, USA, und seine Kollegen entdeckten, dass der von Leonardo da Vinci als Militäringenieur 1480 entworfene (aber nie gebaute oder getestete) Hubschrauber weniger Energie benötigte, um den gleichen Auftrieb zu erzeugen, als ein herkömmlicher Drohnenrotor. Foto: Passei Direto. Da Vincis Helikopter-Design ähnelte der Archimedischen Schraube, einer spiralförmigen Pumpe, die durch ihre Rotation Wasser bewegte. Der berühmte Erfinder der Renaissance stellte sich einen muskelbetriebenen Helikopter vor, der aufgrund seines Gewichts schwer zu starten gewesen wäre. Doch mit einem leichten Elektromotor, der den Rotor antrieb, konnte er tatsächlich abheben. Foto: Wikimedia Commons.
Mittal und seine Kollegen bauten ein Modell des da Vinci-Helikopters und stellten es in einen virtuellen Windkanal, um sein Verhalten im Schwebeflug zu untersuchen. Sie testeten es bei unterschiedlichen Rotationsgeschwindigkeiten und verglichen es mit einem herkömmlichen Zweiblatt-Drohnenrotor. Foto: leonardodavincisinventions.com. Testergebnisse zeigten, dass der von da Vinci entworfene Hubschrauber bei gleichem Auftrieb langsamer rotieren konnte und somit weniger Energie verbrauchte als moderne Lösungen. Foto: leonardodavincisinventions.com.
Durch Messung der Druckverhältnisse und des Luftstroms um den Hubschrauber kann das Team dessen Geräuschentwicklung berechnen. Foto: grabcad.com. Das Team untersucht, ob sich das Design des da Vinci-Helikopters verbessern lässt, um ihn effizienter zu machen und gleichzeitig seine geräuschreduzierenden Eigenschaften beizubehalten. Foto: Getty Images.
Da Drohnen in Städten zunehmend für Hauslieferungen oder Notfalldienste eingesetzt werden, wird Lärmbelästigung zu einem großen Problem. Foto: Getty Images. Dies veranlasste die Forscher, nach einem neuen Rotordesign zu suchen, das leiser sein sollte, ohne den Auftrieb zu beeinträchtigen. Um zu beweisen, dass da Vincis Design in der Praxis nützlich sein könnte, musste das Team testen, wie sich der Rotor im Flug und nicht nur im Schwebezustand verhält und wie sich das zusätzliche Gewicht des Rotors auf die Leistung auswirken könnte. Foto: Getty Images/iStockphoto.
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