Hubschrauber sind die letzte selbstgebaute Waffe, die China Probleme bereitet hat.

Laut SCMP wurden bis Ende letzten Jahres neue Versionen von Flugzeugen und Kriegsschiffen mit chinesischen Triebwerken produziert, ohne auf ausländische Lieferungen angewiesen zu sein. Kampfhubschraubermodelle wurden von Peking jedoch noch nicht vorgestellt.

„Hubschrauber stellen wahrscheinlich die letzte und schwierigste Herausforderung dar. Die Hubschrauberproduktion ist extrem komplex, und China hat in diesem Bereich schon lange Probleme. Deshalb produziert das Land weiterhin französische Hubschrauber in Lizenz und importiert russische Hubschrauber“, sagte Siemon Wezeman, leitender Forscher am Stockholmer Internationalen Friedensforschungsinstitut (SIPRI).

„China hat jedoch bewiesen, dass es Motoren, Rotoren und Getriebesysteme selbst herstellen kann. Das Land importiert zwar noch Hubschrauber aus Russland, aber nur in sehr geringen Stückzahlen. Gleichzeitig entstehen neue chinesische Konstruktionen, die den Markt in den kommenden Jahren dominieren könnten“, kommentierte Herr Wezeman.

Russischer Hubschrauber vom Typ Mi-171. (Foto: TASS)

Laut SIPRI bleibt Russland Chinas größter ausländischer Waffenlieferant und deckte zwischen 2019 und 2023 77 % der chinesischen Rüstungsimporte ab, darunter Flugzeugtriebwerke und Hubschraubersysteme. Frankreich belegte mit 13 % den zweiten Platz.

Trotz des Konflikts mit Russland bleibt die Ukraine mit 8,2 % Chinas drittgrößter Importeur. Kiew liefert Gasturbinen für Zerstörer und Triebwerke für Pekings L-15-Trainings- und leichte Kampfflugzeuge.

SIPRI erwähnte nicht, wie sich Chinas Importe aus Russland und der Ukraine nach dem Ausbruch des Konflikts zwischen den beiden Ländern Anfang 2022 veränderten. Frühere Berichte des Instituts gaben jedoch an, dass die Ukraine zwischen 2017 und 2021 5,9 % der gesamten chinesischen Waffenimporte ausmachte.

Siemon Wezeman, leitender Forscher beim SIPRI-Programm für Waffentransfers, sagte, Russland könne die Ukraine bei der Lieferung bestimmter Waffensysteme an China nicht ersetzen.

„Russland stellt keine Gasturbinen oder Strahltriebwerke her und ist für seine Schiffe und Trainings-/Kampfflugzeuge sogar von der Ukraine abhängig, was ähnliche Triebwerke angeht“, sagte Wezeman.

China hat in den letzten Jahren einige Systeme lokalisiert, beispielsweise Triebwerke für Kampf- und Transportflugzeuge, die es aus Russland importiert, oder Schiffsmotoren aus der Ukraine, Frankreich und Deutschland, sagte Wezeman.

Es gibt jedoch keine Anzeichen für eine politische Kursänderung zwischen Peking und Kiew.

„Nach allem, was wir gesehen haben, ist jede Veränderung in Chinas Rüstungsbeziehungen zur Ukraine mit Pekings wachsender Fähigkeit verbunden, eigene Waffen zu entwickeln und herzustellen – als Teil einer langjährigen Politik“, sagte Wezeman.

„Der Konflikt mit Russland ab 2022 könnte es ukrainischen Unternehmen erschweren, Rüstungsgüter nach China zu exportieren, was Peking aber wiederum zu eigenen Bemühungen anspornen könnte“, fügte er hinzu. „Bislang haben wir keine Auswirkungen der politischen Spaltung zwischen der Ukraine und China auf die Rüstungsbeziehungen festgestellt.“

Laut SIPRI hat China seine Waffenimporte in den letzten fünf Jahren fast halbiert, um auf im Inland produzierte Waffen umzusteigen.

Konkret sanken Chinas Waffenimporte von 2019 bis 2023 um 44 % im Vergleich zum vorherigen Fünfjahreszeitraum, wodurch das Land auf Platz 10 der Liste der größten Waffenimporteure der Welt abrutschte.

Der Bericht besagt, dass der rasche Rückgang der gesamten Waffenimporte Chinas auf Pekings wachsende „eigene Fähigkeit zur Entwicklung und Produktion schwerer Waffen“ zurückzuführen sei und dass diese voraussichtlich „weiter zurückgehen wird, da China die Entwicklung dieser Fähigkeit beschleunigt“.

Hua Yu (Quelle: SCMP)

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