Generalleutnant, Pilot, 3 Zusatztanks und historischer Flug quer durchs Land

Im Jahr 1975, unmittelbar nach der Wiedervereinigung des Landes, führte die vietnamesische Luftwaffe eine besondere Mission durch: Sie flog vom Norden in den Süden, um an der Siegesparade teilzunehmen.

Anmerkung der Redaktion: Anlässlich des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September können die Menschen im ganzen Land die Flügel in einer majestätischen Parade bewundern.

In den vergangenen 80 Jahren haben die Piloten der Luftverteidigungsstreitkräfte besondere Missionen für das Land durchgeführt, vom tragischen Abschied von Onkel Ho im Jahr 1969 über die triumphale Siegesfeier am 15. Mai 1975 bis hin zum mit Flaggen und Blumen geschmückten Himmel am 2. September 1975 und dem Flug zur Feier des 40. Jahrestages des Nationalfeiertags im Jahr 1985...

VietNamNet veröffentlichte eine Artikelserie mit dem Titel „Flüge, die die Geschichte der Nation begleiten“, in der viele Geschichten und Details erstmals von heldenhaften Kampfpiloten enthüllt wurden, die an wichtigen Ereignissen der Nation teilgenommen hatten.

Der Himmel über Saigon bot 1975 einen unvergesslichen Kontrast. Es waren Tage voller Bomben und Kugeln, der Himmel war dick von Rauch und Feuer, und nur kurze Zeit später war derselbe Himmel mit Flaggen und Blumen übersät und hallte wider vom Dröhnen der Flugzeuge, die den Sieg verkündeten.

Das Bild der MiG-21-Staffel, die am 15. Mai 1975 während der Parade über den Unabhängigkeitspalast kreiste, war nicht nur ein Echo des gerade beendeten Krieges, sondern auch eine Bestätigung einer neuen Ära: Frieden , Einheit und Aufbau.

Bilder der Siegesparade in Saigon am 15. Mai 1975. Foto: VOV

Generalleutnant Han Vinh Tuong - ehemaliger stellvertretender politischer Kommandeur, Sekretär des Parteikomitees der Luftverteidigungs-Luftwaffe - teilte mit, dass der Süden zu dieser Zeit über keine Flugzeuge verfügte, weshalb das gesamte Geschwader aus dem Norden mobilisiert wurde, hauptsächlich aus 2 Regimentern, die auf dem Flughafen Da Phuc (heute Noi Bai, Hanoi) und dem Flughafen Kep (heute Bac Ninh) stationiert waren.

„Es war das erste Mal, dass wir das ganze Land durchflogen haben, von Hanoi über Da Nang nach Bien Hoa und Saigon. Es war eine große Ehre! Ich war so stolz, an der Siegesparade teilzunehmen und die Wiedervereinigung des Landes mitzuerleben“, erinnerte sich Generalleutnant Han Vinh Tuong bewegt.

Generalleutnant Han Vinh Tuong war stolz darauf, am Tag des großen Sieges zu fliegen. Foto: Manh Hung

In seinem Flugtagebuch hielt Oberst Nguyen Van Nghia – ehemaliger Politkommissar der Luftdivision 370 – Einzelheiten über die Nacht vom 12. Mai 1975 fest, als die auf den Flughäfen Da Phuc und Kep stationierten Regimenter den Befehl erhielten, nach Bien Hoa zu verlegen.

„Vom Flughafen Kep aus hatte unser Flugzeug drei leere Zusatztanks. Um 9 Uhr starteten wir und landeten in Da Phuc, um alle drei Zusatztanks aufzutanken, bevor wir weiter nach Da Nang flogen“, erinnerte sich der ehemalige Politkommissar.

Zwölf Flugzeuge aus dem Norden landeten auf dem Flughafen Da Nang, um aufzutanken. Am nächsten Tag setzte das Geschwader seine Reise zum Flughafen Bien Hoa fort, um sich auf die Parade in Saigon vorzubereiten.

„Wir konnten die Flugroute komplett mit bloßem Auge verfolgen, indem wir den Orientierungspunkten entlang der Küste folgten, da es zu dieser Zeit noch keine Radarführung gab“, teilte Generalleutnant Han Vinh Tuong mit.

Am 14. Mai 1975 um 10:30 Uhr landeten alle 12 Flugzeuge sicher. Der historische Transfer war ein voller Erfolg und brachte den Anwesenden in Bien Hoa an diesem Tag große Freude.

Sie demonstrierten die Macht einer heldenhaften Nation, einer heldenhaften Armee.

Die Siegesfeier fand am 15. Mai 1975 mit einer großen Parade statt, die die militärische Stärke Vietnams demonstrierte.

Bei der Parade waren Panzer, Raketen, Flugzeuge und viele andere Waffentypen zu sehen, um den Nationalstolz zum Ausdruck zu bringen, den Geist des Nationaufbaus zu wecken und der Welt die Stärke Vietnams nach dem Sieg der Ho-Chi-Minh-Kampagne zu beweisen.

Generalleutnant Han Vinh Tuong und seine Kameraden führen am 15. Mai 1975 während der Siegesparade in Saigon einen Flugeinsatz durch. Foto: NVCC

Die Zeremonie begann um 6:30 Uhr. Generalleutnant Tran Van Tra, Vorsitzender des Militärverwaltungskomitees von Saigon-Gia Dinh, verlas die Eröffnungsrede. Anschließend hielten der Vorsitzende der Nationalen Befreiungsfront Südvietnams, Nguyen Huu Tho, und Präsident Ton Duc Thang unter dem tosenden Beifall zehntausender Anwesender ihre Reden.

Nach der Siegesfeier folgte eine historische Parade, die die Stärke einer heldenhaften Nation und einer heldenhaften Armee demonstrierte. Im hellen, gelben Sonnenlicht zogen die Marschgruppen nacheinander an der Bühne vorbei und riefen Parolen zum Triumph.

Der ehemalige Präsident Nguyen Minh Triet besuchte am 30. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung (30. April 2025) Piloten, die am 15. Mai 1975 an der Parade teilgenommen hatten, sowie Generalleutnant Pham Tuan in ihren Privathäusern. Foto: NVCC

Generalleutnant Han Vinh Tuong berichtete, dass am 15. Mai 1975 ein Geschwader von zwölf Flugzeugen, aufgeteilt in drei Formationen (je vier Flugzeuge), mit absoluter Koordination und Präzision über dem Zentrum von Saigon flog. Die ausgewählten Piloten waren allesamt erfahren und hatten bereits hunderte Flugstunden im Kampfeinsatz absolviert, wodurch Genauigkeit und Sicherheit bei dieser Sondermission gewährleistet wurden.

Die Geschicklichkeit eines Kampfpiloten

„Das Fliegen in einer Formation von zwölf Flugzeugen ist eine seltene Aufgabe, die nur bei besonderen Anlässen durchgeführt wird. Jedes Flugzeug ist etwa 30 Meter voneinander entfernt, die Formation hat einen Abstand von etwa 100 Metern. Dieser Flug erfordert Konzentration und großes Können“, erinnerte sich Herr Tuong.

In der Atmosphäre des großen Frühlingssieges flogen die MiG-21-Kampfjets der vietnamesischen Volksluftwaffe majestätisch und tapfer über den Himmel von Saigon.

Die Staffeln flogen sehr tief. Das Dröhnen der Motoren über dem Unabhängigkeitspalast hinterließ einen tiefen Eindruck und verband die Siegesfreude der Menschen im Norden und Süden.

Am 16. Mai flog eine Staffel von vier MiG-21 weiterhin über Saigon, um ihre Stärke zu demonstrieren. Die Luftwaffe erfüllte ihre Mission bei dieser wichtigen Gelegenheit erfolgreich.

Erfahrene Kampfpiloten, der Stolz der vietnamesischen Luftwaffe. Foto: Manh Hung

Zur Durchführung dieser Mission hatte das Geschwader Zeit, im Norden zu üben. Die Formationsflüge wurden viele Male geübt, um die Koordination zwischen den Piloten sicherzustellen.

„Normalerweise fliegen wir nur in Formationen von 2 oder 4 Flugzeugen. Für die Parade erfordert eine Formation von 12 Flugzeugen eine enge Koordination, insbesondere beim Flug über das Zentrum von Saigon, wo der Platz begrenzt und der Druck groß ist“, erklärte Generalleutnant Tuong.

Nach der Parade hatten die Piloten die Gelegenheit, Saigon zu erkunden.

„Wir machten einen Spaziergang und kauften ein paar Souvenirs. Saigon war damals ganz anders, eine Stadt voller Leben. Als junge Soldaten wurden wir von den Menschen im Süden herzlich aufgenommen“, erinnerte sich Generalleutnant Tuong.

Er sagte, die Atmosphäre in der Stadt sei an diesem Tag außerordentlich lebhaft gewesen. Die Menschen strömten auf die Straßen und begrüßten die siegreiche Armee voller Begeisterung. „Die Straßen waren voller Leben, ganz anders als in den Kriegstagen. Zum ersten Mal erlebten wir das geschäftige Treiben in Saigon und spürten deutlich die Freude über ein neu vereintes Land, über den Frieden.“

Nach erfolgreichem Abschluss des historischen Transfers kehrten die Piloten Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong und Nguyen Manh Hai gemäß Beschluss der Luftstreitkräfte zu ihren Einheiten der Nordluftstreitkräfte zurück. Die verbliebenen Piloten bildeten den Grundstock für die Aufstellung des 935. Luftwaffenregiments durch die Vorgesetzten, dem weitere Piloten hinzugefügt wurden.

Generalleutnant Han Vinh Tuong, Held der Volksstreitkräfte, geboren 1945 in Phu Tho.

Er schoss drei amerikanische Flugzeuge ab. 1972 flog er eine MiG-17 und schoss in Bac Giang zwei amerikanische F-4-Kampfflugzeuge ab. 1973 flog er ein MG-21 und schoss über Hoa Binh ein amerikanisches Flugzeug ab.

Der Abschuss des US-amerikanischen Hauptjägers F-4 durch den MiG-17-Piloten gilt als Wunder und demonstriert das Talent und die kluge Taktik des Piloten, mit der er den technologischen Vorsprung überwand.

In Erinnerung an den Sonderflug zum Abschied von Onkel Ho . An jenem Herbstmorgen in Hanoi hallte der feierliche Klang von Trauertrompeten über den Ba-Dinh-Platz. Plötzlich wurde der Himmel turbulent, als eine Formation von 24 MiG-Jets der vietnamesischen Luftwaffe vorbeiflog, als wollten sie sich von Onkel Ho verabschieden.

Quelle: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html