Konsens ebnet den Weg
Ende September 2024 wurde die etwa 600 m lange Straße vom Haus von Herrn Truong Thanh Hoa zur Gasse von Herrn Nguyen Cao Phong (Block Xuan Tay, Bezirk Truong Xuan) fertiggestellt. Die erweiterte und betonierte Straße ist ein Highlight für den Stadtraum am Rande des Bezirks.
Herr Nguyen Toan, Sekretär der Parteizelle des Bezirks Xuan Tay, sagte, dass 20 Haushalte von der Modernisierung der Straße betroffen seien. Gemäß der Politik des Parteikomitees des Bezirks Truong Xuan werden Investitionen nur dann in Straßen getätigt, wenn mehr als 90 % der Bevölkerung dafür sind.
Bei der Umsetzung der Straßenbaupolitik waren zunächst drei Haushalte nicht einverstanden, dann kam ein weiterer Haushalt hinzu. Parteimitglieder der Parteizelle beteiligten sich an der Kampagne, woraufhin das Parteikomitee und das Volkskomitee des Bezirks Truong Xuan ein Treffen organisierten, um mit den Haushalten zusammenzuarbeiten, ihnen zuzuhören, Erklärungen abzugeben und einen Konsens zu erzielen.
In einem anderen Fall von Meinungsverschiedenheit beauftragte die Parteizelle ein Parteimitglied, einen Verwandten, mit der Teilnahme an Aktivitäten gemäß Vorschrift 213, um Lobbyarbeit zu betreiben und der Verbreiterung der Straße zuzustimmen.
Ebenso wurde die etwa 500 m lange Straße vom Haus von Frau Ung Thi Hoa zum Haus von Herrn Thai Van Trung (Xuan Tay-Block) von 2 m auf 5,5 m verbreitert, um das Betonfundament zu gießen.
Laut Herrn Nguyen Toan, Sekretär der Parteizelle des Xuan-Tay-Blocks, wurde die Straßenbaupolitik sofort von der Bevölkerung unterstützt, als sie sich traf, um sie umzusetzen. Die Umsetzung des Bauvorhabens verlief reibungslos, da die Bevölkerung kaum davon betroffen war.
Es gab einen Haushalt, der mit der Spende von Reisfeldern und betroffenen Bäumen nicht einverstanden war. Deshalb beauftragte die Parteizelle ein junges Parteimitglied, das mit ihr verwandt war, an der Kampagne teilzunehmen, um einen Konsens zu erzielen.
Der 61-jährige Herr Vo Van Long berichtete, dass alle Haushalte sehr erfreut waren, als in die Erweiterung dieser Straße auf 5,5 km investiert wurde. Die erweiterte Straße ist geräumig und bequem zu bereisen, landwirtschaftliche Produkte können problemlos auf die Märkte gelangen und die Lebensqualität der Menschen wird sich durch die Anbindung an das Stadtzentrum ebenfalls verbessern.
Im Rahmen der Nachahmungsbewegung „Geschickte Massenmobilisierung“ im Zeitraum 2009–2024 erklärten sich die Menschen des Bezirks Truong Xuan bereit, Land, Feldfrüchte und viele wertvolle Gebäude und architektonische Objekte zu spenden, um Straßen zu öffnen und dem Stadtraum ein neues Aussehen zu verleihen.
Erwähnenswert sind die Strecke von Nguyen Hoang zum Wohngebiet Xuan Bac sowie die 800 m lange Strecke Xuan Hoa – Ap Bac mit 76 betroffenen Haushalten, auf deren Strecke freiwillig mehr als 2.397 m² im Wert von über 7 Milliarden VND gespendet wurden. Auf der 1.080 m langen Strecke Xuan Hoa – Xuan Dong sind 119 Haushalte betroffen, die insgesamt eine wiederhergestellte Fläche von mehr als 2.713 m² aufweisen. Schätzungsweise wurden von der Bevölkerung mehr als 10 Milliarden VND gespendet.
Demokratie und Transparenz fördern
Aufgrund des Wunsches nach Innovation für die Entwicklung und der dringenden Notwendigkeit, die Verkehrsinfrastruktur im Rahmen der Nachahmungsbewegung „Mobilisierung qualifizierter Massen“ zu modernisieren und zu verbessern, haben das Parteikomitee und das Volkskomitee des Bezirks Truong Xuan eine Politik vorgeschlagen und das Modell der „Sozialisierung von Investitionen in die Erweiterung und Modernisierung der Verkehrswege im Bezirk“ umgesetzt.
Die Umsetzungsmethode besteht darin, Ressourcen der Gemeinschaft für die Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu mobilisieren. Dadurch wird die finanzielle Belastung des Staatshaushalts verringert und die Beteiligung der Bevölkerung und der Gemeinschaft erhöht, getreu dem Motto „Die Leute wissen, die Leute diskutieren, die Leute machen, die Leute prüfen, die Leute überwachen, die Leute profitieren“.
Um das Modell umzusetzen, erstellt das Parteikomitee laut Herrn Le Xuan Long, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Truong Xuan, eine thematische Resolution für die Führung vom Parteikomitee bis zur Parteizelle.
Die Behörden leiteten die Erhebung, Bedarfsermittlung und detaillierte Planung für den Ausbau und die Modernisierung jeder Verkehrsroute. Das Bezirksparteikomitee ordnete die Einrichtung einer Propaganda- und Mobilisierungsgruppe für jede Route an. Die Mitglieder sollten engagierte, propagandistisch und mobilisierungsfähige Personen mit Ansehen in der Gemeinde sein.
Gleichzeitig werden die Abteilungen, Zweigstellen und Gewerkschaften des Bezirks damit beauftragt, Kadern und Parteimitgliedern Aufgaben zuzuweisen, die in jedes Haus gehen, um Gewerkschaftsmitglieder, Verbandsmitglieder und Menschen zu mobilisieren, Land und Grundstücke zu spenden, um im Einklang mit dem Geist der Führung von Anfang an Projekte zu bauen.
Laut Herrn Long nahmen lokale Führungskräfte direkt an den Treffen mit der Parteizelle teil, in der das Projekt umgesetzt wurde. Der Weg musste erweitert werden, um die örtliche Bevölkerung genau zu verfolgen, die Gedanken und Bestrebungen zu erfassen, geeignete Lösungen vorzuschlagen und die Menschen davon zu überzeugen, zu vertrauen und zu folgen.
Der Schlüssel zum Erfolg der Arbeit zur Mobilisierung sozialer Investitionen für den Ausbau und die Modernisierung der Verkehrswege im Bezirk liegt in der Förderung der Demokratie.
Alle Projektinformationen sind öffentlich und transparent. Behörden und lokale Entscheidungsträger erläutern die Vorteile sozialisierter Investitionen und berücksichtigen die Meinungen, Gedanken und berechtigten Wünsche der Bevölkerung.
„Für Haushalte, die sich noch nicht geeinigt haben, müssen viele Menschen und Lobbyarbeit geleistet werden, insbesondere die Rolle angesehener Persönlichkeiten und Schlüsselfiguren in der Gemeinde. Man kann sagen, dass die Zustimmung der Bevölkerung zu einer richtigen Politik die wichtigste Ressource für die effektive Umsetzung des Modells ist. Der Bezirksparteiausschuss hat zudem klar festgelegt, dass nur dann in Straßen investiert wird, wenn die Zustimmung der Bevölkerung mehr als 90 % beträgt“, erklärte Herr Long.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/truong-xuan-mo-duong-lon-tu-nguon-luc-nhan-dan-3142440.html
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