Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai– Hanoi –Hai Phong, die China und den internationalen Seehafen Hai Phong verbindet, hat eine Länge von etwa 417 km.
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| Karte der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong . |
Bei der Arbeitsbesprechung und der Konferenz zur Schlüsselaufgabenverteilung für Dezember 2024 des Verkehrsministeriums, die am Nachmittag des 12. Dezember stattfand, forderte Verkehrsminister Tran Hong Minh das Railway Project Management Board, die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die zugehörigen Einheiten auf, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie dringend fertigzustellen, um ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vorzulegen.
„Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong muss gemäß den Anweisungen der Vorgesetzten im Jahr 2025 beginnen. Die Einheiten müssen die mit der Investition verbundenen Inhalte dieses Projekts klären, damit die Führungskräfte des Ministeriums mit den Partnern zusammenarbeiten und den Umsetzungsprozess vorantreiben können“, wies Minister Tran Hong Minh an.
Es ist bekannt, dass bei einem Gesamtinvestitionsumfang von etwa 8,37 Milliarden US-Dollar, wie beispielsweise beim Investitionsprojekt für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die Investitionsvorbereitungszeit normalerweise etwa 3 bis 4 Jahre beträgt.
Um das Projekt zu starten, müssen 7 Hauptarbeitspunkte abgeschlossen werden, darunter: Vorbereitung und Genehmigung des Projektvorschlags; Anlagerichtlinien festlegen, bewerten und genehmigen; Erstellen Sie den Machbarkeitsstudienbericht und legen Sie ihn dem Premierminister zur Genehmigung vor. den Darlehensvertrag aushandeln und unterzeichnen; technische Entwürfe erstellen und genehmigen; Ausschreibung, Verhandlung und Unterzeichnung von Bauverträgen; Rodung
Daher muss das Verkehrsministerium die Unterlagen fertigstellen, damit die Regierung sie der Nationalversammlung vor dem 31. März 2025 vorlegen und der Nationalversammlung in der Sitzung im Mai 2025 zur Genehmigung der Investitionspolitik vorlegen kann.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zielt darauf ab, eine neue Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer Normalspurweite von 1435 mm, Elektrifizierung und allgemeinem Personen- und Güterverkehr zu bauen; Verbunden mit dem internationalen Seehafen Hai Phong, verbunden mit China.
Die Route beginnt am Gleisanschlusspunkt der chinesischen Eisenbahn in der Stadt. Lao Cai, Provinz Lao Cai; Endpunkt am Hafen von Lach Huyen, Stadt. Hai Phong
Die Streckenlänge beträgt etwa 417 km (davon ist die Hauptstrecke etwa 396,67 km lang, die beiden Abzweige, die die Häfen Nam Do Son und Dinh Vu verbinden, sind etwa 20,33 km lang). Die Route führt durch die folgenden Gebiete (9 Provinzen/Städte): Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Das Projekt wird voraussichtlich in zwei Investitionsphasen unterteilt. Phase 1: Investition in eingleisige Strecke und Bauarbeiten an der Strecke, Räumung des gesamten Geländes, vorläufige Gesamtinvestition von rund 8,57 Milliarden USD. Phase 2: Kompletter Bau der Schnellstraße und planmäßige Ausführung der Arbeiten an der Strecke.
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