Schrittweise Bestätigung der Marke TC-HICT

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Seit dem ersten Containeranlauf am 13. Mai 2018 hat TC-HICT viele bemerkenswerte Entwicklungen durchgemacht. Derzeit bedient der Hafen wöchentlich 15 Linienverkehre, darunter sieben transpazifische Linien direkt in die USA, drei Linien nach Indien und weitere innerasiatische Linien. Dank neu investierter, moderner und fortschrittlicher Anlagen und Ausrüstungen hat sich TC-HICT dank eines modernen und intelligenten Informationstechnologiesystems zum führenden Hafen in Haiphong hinsichtlich des Frachtumschlags entwickelt und diese Position stets behauptet.

Auch 2023 steht der Güterverkehr, insbesondere der Seeverkehr in der Region, aufgrund der Wirtschaftsrezession weiterhin vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen. Gleichzeitig führten die Sparmaßnahmen in vielen Ländern zu einem Rückgang der Nachfrage nach vietnamesischen Exporten. Viele große Volkswirtschaften, darunter Vietnams Handelspartner und wichtige Exportländer, haben ihr Wachstum verlangsamt. Der Wettbewerb um Seehafendienstleistungen in der Region Haiphong verschärft sich zunehmend.

Schiffe auf der Intra-Asien-Route laden Fracht bei TC-HICT

Oberstleutnant Doan Hai Tuan, Vorstandsvorsitzender von TC-HICT, sagte: „Angesichts der allgemeinen Marktschwierigkeiten hat TC-HICT die Implementierung flexibler Lösungen gefördert, insbesondere im Kundenservice und zur Verbesserung der Betriebseffizienz, um Produktivität und Servicequalität sicherzustellen. Eine der von uns umgesetzten Lösungen ist die Verbesserung der Produktivität beim schnellen Be- und Entladen, wodurch die Verweildauer des Schiffes am Kai verkürzt wird. Dies hat zur Steigerung der Betriebseffizienz der Reedereien beigetragen.“

Dank dessen verzeichnete TC-HICT im Mai 2023 einen Rekord von 62 ein- und auslaufenden Schiffen. Bis Juli 2023 verzeichnete der Hafen mit 126 Umschlägen/Stunde einen Produktivitätsrekord im Güterumschlag und übertraf damit die durchschnittliche Produktivität von 120 Umschlägen/Stunde. Im Oktober 2023 erreichte der Hafendurchsatz 144.200 TEU und übertraf damit die geplante Kapazität. Dies entspricht einer Steigerung von 46 % gegenüber dem erwarteten Plan und der höchsten Leistung seit Inbetriebnahme in einem Monat. Der Hafen von TC-HICT hat sich hinsichtlich des Güterumschlags zum führenden Hafen in Haiphong entwickelt und macht 19 % des Marktanteils der Häfen in Haiphong aus. Dies bestätigt sein Potenzial und seine herausragenden Stärken im Bereich der Seehafennutzung.

Der Hafen von TC-HICT begrüßt 2023 den millionsten TEU

Shotaro Ikeda, Generaldirektor der Ocean Network Express Vietnam Co., Ltd. (ONE), sagte: „Unser Unternehmen ONE nahm im April 2018 seinen Betrieb auf, im selben Jahr wie TC-HICT. Seit der Gründung wollten wir Häfen in Nordvietnam auf dem direkten Weg in die USA anlaufen. Als einer unserer guten Geschäftspartner möchten wir die Zusammenarbeit mit TC-HICT intensivieren, um unsere Entwicklung in Nordvietnam weiter voranzutreiben. Ich bin überzeugt, dass andere Reedereien dies ebenfalls so sehen. Wir sind mit den erzielten Ergebnissen sehr zufrieden und glauben fest an eine weiterhin starke Zusammenarbeit.“

In den letzten fünf Jahren hat der Hafen TC-HICT in der Region Lach Huyen die Stärke der Seehäfen und der Logistik gestärkt und damit einen Durchbruch für die lokale Wirtschaftsentwicklung geschaffen. Hai Phong empfängt nun Mutterschiffe mit einer Kapazität von bis zu 145.000 DWT, die direkt nach Amerika fahren, und hat sich zu einem internationalen Transitknotenpunkt und modernen Logistikzentrum Südostasiens entwickelt. Das TC-HICT-Ereignis, das zum zweiten Mal in Folge stattfand und bei dem der millionste TEU den Hafen passierte, hat das herausragende Entwicklungspotenzial der Region Lach Huyen im Besonderen und des Seehafens Hai Phong im Allgemeinen unter Beweis gestellt.

Eine Ecke des TC-HITC-Hafens

Im Rahmen der Regierungsinitiative zur Förderung der digitalen Transformation setzen die Häfen in der Region Haiphong schrittweise zahlreiche Technologien im Hafenbetrieb ein. TC-HICT wird 2024 neue Technologien im gesamten System synchron einsetzen, beispielsweise: automatische Torsoftware (Smartgate) im Torbereich, elektronische Kennzeichen-Scansysteme im Werftbereich oder intelligente Inspektionspunkte am Kai. Der Hafen wird sich bemühen, weitere neue Technologieoptionen zu erforschen, um ein intelligenter, moderner Hafen zu werden.

TC-HICT hat die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass Hai Phong die nächsten Häfen in der Region Lach Huyen bauen kann. Gleichzeitig werden die Vorteile maximiert, die maritime Wirtschaft entwickelt und die Industrialisierung und Modernisierung des Landes gefördert. Um die Marke zu erhalten und die gesetzten Ziele zu erreichen, wird TC-HICT Durchbrüche erzielen, Verbesserungen erzielen, Marktanteile halten und den Wettbewerbsvorteil der Einheit ausbauen. Dabei wird das Motto „ständige Innovation, Ausweitung der Investitionen, Vernetzung des Systems, Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und effektives Wirtschaften“ weiterhin umgesetzt.

Artikel und Fotos: Duy Khanh

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