Um Verkehrsstaus und Unfälle zu vermeiden, hat Ho-Chi-Minh-Stadt viele Modelle zur Anwendung moderner Technologien im städtischen Verkehrsmanagementsystem eingeführt, darunter auch die Anwendung künstlicher Intelligenz (KI).
Verkehrsstaus mit KI reduzieren
Nach Angaben des städtischen Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt (Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt) sind in der Stadt derzeit fast 100 Sensoren zur Messung des Verkehrsflusses auf wichtigen Straßen wie Vo Van Kiet, Mai Chi Tho und Pham Van Dong installiert. Die Daten der Sensoren werden von künstlicher Intelligenz der neuesten Generation verarbeitet, die bis zu 100.000 Milliarden Berechnungen pro Sekunde durchführen kann, um die Fahrzeugdichte nach Zeitrahmen zu analysieren und Staus vorherzusagen. Auf dieser Grundlage kann das Zentrum genaue, der tatsächlichen Situation entsprechende Ampelsysteme und -szenarien wissenschaftlich und vernünftig einrichten. Die Daten werden direkt an die Kommandozentrale der Verkehrspolizei von Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt, sodass diese Behörde die Ampeln aus der Ferne anpassen kann, anstatt sie direkt an den Verkehrsschaltschränken vornehmen zu müssen.
Nach Angaben des städtischen Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 in Betrieb genommene KI-basierte Sensormesssystem dazu beigetragen, Verkehrsstaus in den oben genannten Gebieten, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten, zu reduzieren.
Ho-Chi-Minh-Stadt setzt KI nicht nur im Verkehrsmanagement ein, sondern auch in der Bildung, um das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer zu schärfen und ihr Verhalten zu verändern. Ein typisches Projekt ist Route2School Education – ein intelligentes Online-Schulungssystem zur Verkehrssicherheit, das 2019 vom Institute of Smart Cities and Management (ISCM) der Ho Chi Minh City University of Economics in Zusammenarbeit mit dem Institute of Transport Research der Universität Hasselt (Belgien) eingeführt wurde.
Laut Dr. Trinh Tu Anh, Direktorin des ISCM und außerordentliche Professorin, integriert die Bildungsplattform Route2School Gamification-Elemente und hilft Schülern, Verkehrsregeln proaktiv zu erlernen, ihre Beobachtungsgabe zu trainieren und Situationen anhand von realen Bildern und Videos zu meistern. Mithilfe von Virtual-Reality-Technologie können Schüler zudem Fahrrad fahren und mit simulierten Verkehrssituationen interagieren, was ihnen hilft, Reflexe und Fähigkeiten zu entwickeln. „Mit mehr als 600 teilnehmenden Schülern hat das Programm viele positive Ergebnisse erzielt, beispielsweise eine verbesserte Fähigkeit, Risiken zu erkennen, sich Schilder zu merken und die Verkehrsbewältigung zu verbessern. So werden unnötige Gefahrensituationen minimiert“, so Frau Tu Anh.
Insbesondere wurden zahlreiche Technologieprodukte für den intelligenten Verkehr entwickelt und getestet, wie beispielsweise KI-Verkehrskameras und autonome Fahrzeuge. Mit den intelligenten Verkehrskameras der Viettel High-Tech Industry Company werden beispielsweise Verstöße gegen Rotlichtsignale, Geschwindigkeitsüberschreitungen, das Überfahren von durchgezogenen Linien, das Fahren gegen die Verkehrsrichtung, das Befahren verbotener Straßen und das Befahren von Standspuren aufgezeichnet und auf Anfrage an die Überwachungszentrale übermittelt. Darüber hinaus verfügt die Kamera über eine Sicherheitsüberwachungsfunktion, die die Erkennung gesuchter Fahrzeuge, Diebstahl und Unfallverursacher unterstützt.
Mitarbeiter überwachen Überwachungskameras im städtischen Verkehrskontrollzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt – Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Thu Hong
Um den Verkehr wirklich intelligenter zu machen
Ein Vertreter des städtischen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, dass die Einheit mithilfe des KI-Sensorsystems weiterhin die Optimierung von Ampelzyklen und Verkehrsmanagement in wichtigen Bereichen wie dem Stadtzentrum und dem Flughafen Tan Son Nhat forsche. Darüber hinaus werden bis 2025 200 an das Zentrum angeschlossene Ampelkästen ausgetauscht und 300 zusätzliche Verkehrsmesskameras installiert. 200 neue KI-Kameras werden installiert, um den Verkehr zu überwachen und Vorfälle (Unfälle, Staus, Verkehrsverstöße) automatisch zu erkennen.
Experten zufolge verbessert der Einsatz von KI im Verkehrssystem nicht nur die Betriebseffizienz, sondern eröffnet auch einen neuen Ansatz für moderne Stadtplanung und Managementdenken und erfüllt damit die Anforderungen des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt in eine Smart City verwandeln“. Der Schwerpunkt muss jedoch auf dem Aufbau eines ausreichend großen, vielfältigen und kontinuierlich aktualisierten Eingabedatensystems liegen, um die Fähigkeiten von KI-Tools zur Analyse, Vorhersage und Koordination in komplexen städtischen Umgebungen zu fördern.
Lu Vincent The Hung, Gründer und CEO der EduX Global Institute Joint Stock Company, wies darauf hin, dass das aktuelle Kamerasystem den Verkehrsfluss hauptsächlich in Echtzeit aufzeichnet und aufgrund fehlender Daten zum Nutzerverhalten nicht ausreicht, um genaue Prognosen zu erstellen. Er nannte auch einige Länder wie Korea, die USA, Australien und Kanada, die bei Großveranstaltungen mit Zehntausenden Teilnehmern – beispielsweise Sportveranstaltungen – Kartenanwendungen einsetzen, um nicht nur den Menschen zu helfen, sondern auch die Verkehrskoordinationsbehörden zu unterstützen. Anhand der Daten, die beim Zugriff auf die Kartenanwendung erfasst werden, kann das System den bevorstehenden Verkehrsfluss in einem Gebiet genau vorhersagen und den Verkehr frühzeitig und proaktiv umleiten. Auch Technologieunternehmen in der Automobilindustrie nutzen KI-Karten, um Routen zu optimieren und Fahrer nach Gebieten zu verteilen.
„Ohne Nutzerinformationen als Eingabedaten ist KI lediglich ein Beobachtungsinstrument und noch nicht einsatzfähig. Ho-Chi-Minh-Stadt und andere Großstädte Vietnams müssen Kartenanwendungen entwickeln oder enger mit großen Plattformen wie Google Maps zusammenarbeiten, um Nutzerdaten zu sammeln und zu nutzen. Diese Daten werden, wenn sie in das KI-System integriert werden, dazu beitragen, intelligente Koordinationsszenarien zu entwickeln, Staus zu begrenzen und die Fähigkeit zu verbessern, schnell auf Veranstaltungen mit Menschenansammlungen zu reagieren“, schlug Herr Hung vor.
Dinh Hoang Kien, Gründer der VedaX Technology Company, ist überzeugt, dass erst dann von intelligentem Verkehr gesprochen werden kann, wenn KI Fahrzeuge wie Motorräder, Fahrräder, Taxis usw. identifizieren und klassifizieren kann, um die Verkehrskoordination zu unterstützen. Er schlug vor, dass Verwaltungsbehörden KI im Verkehr testen sollten, um die Umsetzungszeit von Technologielösungen zu verkürzen, die Effizienz des Managements zu steigern und die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern.
Ho-Chi-Minh-Stadt kann jährlich 6 Milliarden USD einsparen
Einer Schätzung zufolge kosten Verkehrsstaus Ho-Chi-Minh-Stadt jährlich rund 6 Milliarden Dollar. Wird das Stauproblem in Ho-Chi-Minh-Stadt und im ganzen Land wirksam gelöst, trägt dies nicht nur zur Verbesserung der städtischen Lebensqualität bei, sondern schafft auch eine wichtige Triebkraft für das Wirtschaftswachstum im Allgemeinen.
Quelle: https://nld.com.vn/ung-dung-ai-vao-giao-thong-thong-minh-196250513214641803.htm
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