In seiner Stellungnahme zur Umsetzung des Flughafenprojekts Long Thanh stimmte der Wirtschaftsausschuss dem vorherigen Vorschlag der Regierung zu, eine Reduzierung der Gesamtinvestition des Projekts, eine Anpassung der Fläche des wiederhergestellten Landes und eine Anpassung der Projektumsetzungszeit in Betracht zu ziehen …
Der Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh wird als sehr langsam eingeschätzt.
Die Prüfbehörde schlug der Regierung außerdem vor, die Bewertung dahingehend zu ergänzen, wie sich die Anpassung der Projektvorbereitungs- und -umsetzungszeit auf „bis Ende 2024“ anstelle einer Fertigstellung vor 2021 wie in der vorherigen Entschließung auf den Zeitpunkt und den Fahrplan für die Umsetzung der ersten Phase des Projekts auswirken wird (gemäß Entschließung 94/2015/QH13 wird Phase 1 des Projekts bis Ende 2025 abgeschlossen sein).
Gleichzeitig wird empfohlen, dass die Regierung die Inspektion und Überprüfung anordnet, um die Anpassung und Umsetzung von Projektinhalten zu klären, wenn diese von den zuständigen Behörden nicht beschlossen wurden. Bei Auftreten von Negativität, Korruption, Eigennutz, Verringerung der Projekteffizienz oder Ressourcenverschwendung wird empfohlen, dies strikt gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu regeln.
Bei der Bewertung des konkreten Fortschritts der vier Teilprojekte ist dem Wirtschaftsausschuss zufolge festzustellen, dass die Kapitalzuweisungsarbeit der Ministerien und des Volkskomitees der Provinz Dong Nai für Teilprojekt 1 noch immer schleppend vorangeht.
Die Projektbausteine 2 und 3 gewährleisten grundsätzlich einen planmäßigen Ablauf. Das Verkehrsministerium und die Luftfahrtindustrie identifizierten den Flugsicherungsturm und das Passagierterminal als zwei „kritische Pfade“ des Projekts.
Die Regierung, das Verkehrsministerium und das State Capital Management Committee haben die Vietnam Airports Corporation (ACV) und die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) angewiesen, Ressourcen zu bündeln, um den Fortschritt zu beschleunigen und den allgemeinen Nutzungsfortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen.
Komponentenprojekt 4: Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat die Räumung des Geländes abgeschlossen, um der Southern Airports Authority die Landnutzungszertifikate zu übergeben und zu erteilen.
Der Bau eines geschlossenen Zauns für das 5.000 Hektar große Gebiet hat in Phase 1 7,6 km der insgesamt etwa 30 km umfassenden Fläche des 5.000 Hektar großen Gebiets abgeschlossen. Da das Land für den Zaun im Bereich der Phase 2 jedoch nicht zugeteilt wurde (da es gemäß den Bestimmungen des Bodengesetzes von 2013 kein Investitionsprojekt gibt), gibt es keine ausreichende Grundlage für die Bauausführung, was zu Schwierigkeiten bei der Verwaltung des wiederhergestellten Gebiets führt.
Für einen Teil der Landfläche in Phase 2 wurde noch kein Preis festgelegt und es wurden noch keine Pläne für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlung erstellt. Manche Menschen warten auf eine Umsiedlungslotterie, ihr derzeitiges Leben ist aufgrund der Auswirkungen der Aushub- und Einebnungsarbeiten (Staub, Überschwemmungen bei Regen usw.) mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert.
Der Wirtschaftsausschuss empfiehlt der Regierung, die zuständigen Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, umgehend geeignete Richtlinien herauszugeben, um Investoren dabei zu unterstützen, proaktiv ihre Haushalte auszugleichen und entsprechende Auszahlungspläne zu entwickeln. Minimieren Sie die Auswirkungen der Brennstoff- und Rohstoffpreise auf die Bauinvestitionskosten von Komponentenprojekten.
Frühzeitige Untersuchung und Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Autobahn, die den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, um die Verkehrsanbindung während des Flughafenbetriebs sicherzustellen.
Die Umsetzung der zweiten Phase der Nivellierungsarbeiten, insbesondere des Terminalprojekts T3 nach Inbetriebnahme der ersten Phase des Flughafens Long Thanh, wird die Flugsicherheit erheblich beeinträchtigen (da die Nivellierungsarbeiten Staub erzeugen, die Sicht einschränken und beim Start und bei der Landung eine Gefahr für die Flugzeuge darstellen). Daher empfiehlt es sich, zeitnah entsprechende Lösungen zu prüfen und vorzuschlagen.
Insbesondere schlug die Bewertungsagentur vor, die Unterlagen bald zu prüfen und fertigzustellen, um sie der Nationalversammlung zur Prüfung vorzulegen und gegebenenfalls die Investitionspolitik für das Flughafenprojekt Long Thanh anzupassen. Insbesondere im Hinblick auf die Umsetzungszeit des Phase-1-Projekts müssen Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend beseitigt werden. Bei Teilprojekten, die im Zeitplan liegen, ist eine Klärung der Zuständigkeiten der jeweiligen Stellen und Einheiten erforderlich.
Offizielle Grundsteinlegung des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh
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