Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung besorgt über „Long Thanh Flughafenentwicklung sehr langsam“

[Anzeige_1]

In seiner Stellungnahme zur Umsetzung des Flughafenprojekts Long Thanh stimmte der Wirtschaftsausschuss dem vorherigen Vorschlag der Regierung zu, eine Reduzierung der Gesamtinvestition des Projekts, eine Anpassung der Fläche des wiederhergestellten Landes und eine Anpassung der Projektumsetzungszeit in Betracht zu ziehen.

Ủy ban Kinh tế Quốc hội lo ‘tiến độ sân bay Long Thành rất chậm’ - Ảnh 1. — Der Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh wird als sehr langsam eingeschätzt.

Die Prüfbehörde schlug der Regierung außerdem vor, die Bewertung dahingehend zu ergänzen, wie sich die Anpassung der Projektvorbereitungs- und -umsetzungszeit auf „bis Ende 2024“ anstelle einer Fertigstellung vor 2021 wie in der vorherigen Entschließung auf den Zeitpunkt und den Fahrplan für die Umsetzung der ersten Phase des Projekts auswirken wird (gemäß Entschließung 94/2015/QH13 wird Phase 1 des Projekts bis Ende 2025 abgeschlossen sein).

Gleichzeitig wird die Regierung aufgefordert, Inspektionen und Überprüfungen anzuordnen, um die Anpassung und Umsetzung der Projektinhalte zu klären, sofern diese von den zuständigen Behörden nicht beschlossen wurden. Bei Negativität, Korruption, persönlichem Vorteil, verminderter Projekteffizienz oder Ressourcenverschwendung wird strikt nach den gesetzlichen Bestimmungen vorgegangen.

Bei der Bewertung des konkreten Fortschritts der vier Teilprojekte ist dem Wirtschaftsausschuss zufolge festzustellen, dass die Kapitalzuweisungsarbeiten der Ministerien und des Volkskomitees der Provinz Dong Nai für Teilprojekt 1 noch immer schleppend vorangehen.

Die Projektkomponenten 2 und 3 gewährleisten grundsätzlich einen planmäßigen Ablauf. Als die beiden „kritischen Pfade“ des Projekts wurden vom Verkehrsministerium und den Luftfahrtbehörden der Tower und das Passagierterminal identifiziert.

Die Regierung, das Verkehrsministerium und das State Capital Management Committee haben die Vietnam Airports Corporation (ACV) und die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) angewiesen, Ressourcen zu bündeln, um den Fortschritt zu beschleunigen und den allgemeinen Nutzungsfortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen.

Komponentenprojekt 4: Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat die Räumung des Geländes abgeschlossen, um der Southern Airports Authority die Landnutzungszertifikate zu übergeben und zu erteilen.

Der Bau eines geschlossenen Zauns für das 5.000 Hektar große Gebiet wurde in Phase 1 auf 7,6 km abgeschlossen, von insgesamt rund 30 km des 5.000 Hektar großen Gebiets. Für den Zaun im Bereich der Phase 2 fehlt jedoch aufgrund fehlender Landzuteilung (mangels eines Investitionsprojekts gemäß den Bestimmungen des Bodengesetzes von 2013) die erforderliche Baugrundlage, was zu Schwierigkeiten bei der Verwaltung des wiederhergestellten Gebiets führt.

Für einen Teil der Landfläche in Phase 2 wurde noch kein Preis ermittelt. Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne wurden erstellt. Ein Teil der Menschen wartet auf die Umsiedlungslotterie. Ihr Leben ist aufgrund der Auswirkungen der Aushub- und Einebnungsarbeiten (Staub, Überschwemmungen bei Regen usw.) mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert.

Der Wirtschaftsausschuss empfiehlt der Regierung, die zuständigen Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, umgehend geeignete Richtlinien herauszugeben, um Investoren dabei zu unterstützen, ihre Haushalte proaktiv auszugleichen und angemessene Auszahlungspläne zu entwickeln, um die Auswirkungen der Brennstoff- und Materialpreise auf die Investitionskosten für den Bau von Komponentenprojekten zu minimieren.

Frühzeitige Untersuchung und Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Autobahn, die den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, um die Verkehrsanbindung während des Flughafenbetriebs sicherzustellen.

Die Umsetzung der zweiten Phase der Nivellierung, insbesondere des Terminalprojekts T3 nach Inbetriebnahme der ersten Phase des Flughafens Long Thanh, wird die Flugsicherheit erheblich beeinträchtigen (da die Nivellierungsarbeiten Staub erzeugen, die Sicht einschränken und Flugzeuge bei Start und Landung gefährden). Daher wird empfohlen, bald geeignete Lösungen vorzuschlagen.

Die Bewertungsagentur schlug insbesondere vor, die Unterlagen zu prüfen und zu vervollständigen, um sie der Nationalversammlung zur Prüfung und gegebenenfalls Anpassung der Investitionspolitik für das Flughafenprojekt Long Thanh vorzulegen. Insbesondere im Hinblick auf den Umsetzungszeitpunkt des Projekts der ersten Phase müssen Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend beseitigt werden. Bei Teilprojekten, die im Zeitplan liegen, müssen die Zuständigkeiten der zuständigen Behörden und Einheiten geklärt werden.

Offizielle Grundsteinlegung des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh

[Anzeige_2]
Quellenlink