Warum kommt es auf den Autobahnen durch Khanh Hoa und Binh Thuan oft zu Unfällen?

Fahrer gaben an, dass es auf den Strecken Vinh Hao – Phan Thiet und Nha Trang – Cam Lam weder Beleuchtung noch Standstreifen gebe, was die Unfallgefahr steigere. Die Verkehrsbehörde erklärte, die Unfälle seien auf zu schnelles Fahren und Unaufmerksamkeit der Fahrer zurückzuführen.

Die über 100 km lange Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet durch die Provinz Binh Thuan und die 49 km lange Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam durch Khanh Hoa sind seit dem 19. Mai für den Verkehr freigegeben. Nach mehr als zwei Monaten Betrieb kam es auf der wichtigen Route im Süden zu fünf Verkehrsunfällen, bei denen fünf Menschen starben und zwölf weitere verletzt wurden.

Die beiden jüngsten Vorfälle auf der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet ereigneten sich am späten 24. Juli im Bezirk Bac Binh. Ein Kühllaster mit einem Phu-Yen -Kennzeichen prallte gegen ein mit Schweinen beladenes Auto, das in der Nothaltezone vor ihm parkte. Zwei Menschen wurden verletzt. Sieben Kilometer entfernt kam es bei einer Kollision zwischen einem Reisebus und einem 16-Sitzer-Auto zu Verletzungen von sechs Personen.

Der Unfallort: Ein auf dem Standstreifen stehender Lastwagen wurde am späten Abend des 24. Juli auf der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet von einem dahinter fahrenden Kühllastwagen gerammt. Foto: Tu Binh

Herr Nguyen Huynh, ein Fahrer, der diese Strecke häufig befährt, sagte, dass der Abstand zwischen den beiden Fahrspuren auf derselben Seite der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet recht gering sei und es auf der gesamten Strecke keinen Standstreifen gebe, sodass es bei Nachtfahrten leicht zu Unfällen kommen könne. Ganz zu schweigen davon, dass Fahrer bei langen Fahrten in der Nacht leicht einschlafen könnten, da es auf der Autobahn keine Rastplätze gebe.

„Die Autobahn ist noch nicht vollständig in Betrieb genommen, was ein Unfallrisiko darstellt“, sagte Herr Huynh und fügte hinzu, dass die Straße nicht beleuchtet sei und es sehr gefährlich sei, wenn Autos nachts ohne Fernsignal auf dem Standstreifen anhalten.

Antwort an VnExpress am 25. Juli, Herr Pham Quoc Huy, Geschäftsführer des Vinh Hao – Phan Thiet Expressway-Projekts, sagte, dass die Informationen über den Unfall auf der Strecke aufgrund fehlender Sicherheitswarnsysteme und Verkehrssignale falsch seien. Unter Berufung auf die beiden oben genannten Unfälle sagte Herr Huy, der Unfallbericht der Verkehrspolizei zeige, dass der Fahrer des hinter ihm fahrenden Autos zu schnell gefahren sei und nicht aufgepasst habe, als er das auf dem Standstreifen stehende Auto rammte.

„Wenn die Autobahn für den Verkehr freigegeben wird, wird sie über ein komplettes Verkehrssicherheitswarnsystem und eine Beleuchtungsanlage an den erforderlichen Stellen verfügen“, sagte Herr Huy.

In Bezug auf den Bedarf an Raststätten für längere Strecken entlang der Autobahn sagte Herr Huy, dass in naher Zukunft auf der Strecke zwei Raststätten in den Gemeinden Ham Tri (Bezirk Ham Thuan Bac) und Phong Phu (Bezirk Bac Binh) gebaut werden, die 60 km voneinander entfernt liegen.

Jeder Punkt ist mit zwei Stationen (jede Station ist 5 Hektar groß) auf beiden Seiten der Route ausgestattet, sodass Reisende Einrichtungen zum Anhalten, Ausruhen und Auftanken haben. „Derzeit wurden die Entwurfsdokumente vom Projektmanagementausschuss 7 fertiggestellt und dem Verkehrsministerium zur Prüfung durch ausgewählte Investoren vorgelegt“, sagte Herr Huy.

Bei einem Zusammenstoß auf der Autobahn Nha Trang – Cam Lam am 3. Juli wurde die Front eines Pkw zertrümmert. Foto: Thu Huyen

Bezüglich der Autobahn, die durch Khanh Hoa führt, sagte ein Vertreter der Nha Trang – Cam Lam Expressway Investment Company Limited (Son Hai Group), dass sich Ende Juni und Anfang Juli auf der Strecke zwei Unfälle ereignet hätten, bei denen vier Menschen ums Leben gekommen seien, und zwar auf schönen Straßen mit ausreichend Verkehrsschildern.

„Es ist möglich, dass auf der Autobahn noch keine Geschwindigkeitsüberwachungskameras installiert sind, sodass viele Fahrer nachlässig sind und leichtfertig die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten“, sagte ein Vertreter der Projektmanagementfirma und fügte hinzu, dass Zusatzmaßnahmen, darunter das intelligente Transportsystem (ITS) auf der Autobahn, voraussichtlich bis August fertiggestellt sein werden.

Bei einem kürzlichen Treffen zwischen dem Investor und dem Sicherheitsrat der Provinz Khanh Hoa schlug die Projektgesellschaft die Installation von Radarkameras vor, um rücksichtslose und zu schnell fahrende Fahrer zu bestrafen und so Verkehrsunfälle zu verhindern. Die Behörde plant, alle 10 Kilometer eine Kamera auf der Strecke zu installieren.

Nguyen Van Dan, Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Khanh Hoa, erklärte, um Unfälle zu vermeiden, müssten Gemeinden, Verkehrspolizei und Investoren ihre Verkehrsplanungen überprüfen, insbesondere an den beiden Kreuzungen am Anfang und Ende der Schnellstraße. „Die Behörden müssen strenger gegen Fahrzeuge vorgehen, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen, insbesondere gegen Geschwindigkeitsüberschreitungen“, sagte er.

Die Schnellstraßen Nha Trang – Cam Lam und Phan Thiet – Vinh Hao, der Abschnitt in der Mitte von Cam Lam – Vinh Hao, sind im Bau. Grafik: Khanh Hoang

Zusammen mit der Ende April für den Verkehr freigegebenen Strecke Phan Thiet – Dau Giay tragen die Schnellstraßen Nha Trang – Cam Lam und Vinh Hao – Phan Thiet dazu bei, die Fahrzeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang von zuvor 7–8 Stunden auf 4–5 Stunden zu verkürzen und so die Belastung der Nationalstraße 1 zu verringern.

In der ersten Phase sind die beiden Strecken 17 m breit, vierspurig und verfügen über keine Standspuren, sondern nur über Nothaltestellen (270 m lang, 2,5 m breit). Der Abstand beträgt 4–5 km. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h, die Mindestgeschwindigkeit 60 km/h. In der zweiten Phase, wenn die Straße auf sechs Spuren verbreitert wird, werden die beiden neuen Schnellstraßen über Standspuren verfügen.

Viet Quoc - Bui Toan

Quellenlink: https://vnexpress.net/vi-sao-cao-toc-qua-khanh-hoa-binh-thuan-hay-xay-ra-tai-nan-4633832.html