Warum das Touristengebiet Tam Coc?

Der Bootsmann wollte den Vertrag nicht unterschreiben.

Am 8. Juli gab die Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (die für die Verwaltung und den Betrieb des Touristengebiets Tam Coc - Bich Dong zuständige Einheit) eine Mitteilung über die vorübergehende Einstellung des Betriebs im Touristengebiet Tam Coc - Bich Dong aufgrund von Reparaturen und Modernisierungen an den Einrichtungen und Gegenständen innerhalb des Touristengebiets heraus.

Der Tam Coc - Bich Dong-Kanal ist seit fast zwei Monaten geschlossen, wodurch die Boote den Elementen ausgesetzt sind.

Laut unserer Untersuchung ist der Hauptgrund für die vorübergehende Einstellung des Betriebs jedoch die Unfähigkeit des Unternehmens und der Bootsführer, sich auf Arbeitsverträge zu einigen.

Laut einem Bootsmann mit langjähriger Erfahrung im Dorf Van Lam rudern die Bewohner seit den 1990er Jahren Boote, um Touristen zu den malerischen Orten entlang des Ngo-Dong-Flusses zu bringen. Nach und nach wurde Tam Coc – Bich Dong bei vielen in- und ausländischen Touristen bekannt, lockte sie in die Region und entwickelte sich zu einem beliebten Reiseziel.

„Früher bauten die Bewohner des Dorfes Van Lam Boote, um die Touristen gegen Gebühr herumzufahren und sie zu befördern. Über 30 Jahre lang war das Rudern eine der wichtigsten Einnahmequellen für Hunderte von Einheimischen. Neben dem Transport von Touristen rudern die Menschen in der Gemeinde Ninh Hai auch auf dem Fluss Ngo Dong und fahren flussabwärts, um Reis anzubauen und zu ernten. Jetzt, da ein Unternehmen die Leitung übernommen hat, sollen wir Arbeitsverträge unterschreiben. Das finden wir aber unzumutbar und haben noch nicht zugestimmt“, sagte ein Bewohner von Van Lam.

Hunderte von Bootsmännern sind seit fast zwei Monaten arbeitslos.

Vor über zehn Jahren erhielt die Xuan Truong Construction Company die Genehmigung zur Verwaltung und zum Betrieb des Touristengebiets Tam Coc-Bich Dong. Seitdem mussten Touristen, die mit dem Boot den Ngo Dong Fluss entlangfahren wollten, Tickets erwerben. Ein Teil der Ticketeinnahmen wurde an die Bootsführer gezahlt, der Rest verblieb beim Unternehmen. Aktuell wird das Touristengebiet Tam Coc-Bich Dong von der Trang An Investment-Trade-Service Company Limited verwaltet und betrieben.

Herr Dinh Van Dap (72 Jahre alt, wohnhaft im Dorf Van Lam) sagte: „Ich werde dieses Jahr 72, rudere aber immer noch. Die meisten Bootsführer sind älter, die Jüngsten sind über 60, die Ältesten fast 80. Das Fährterminal in Tam Coc besteht seit über 40 Jahren. Wir haben den Vertrag nicht unterschrieben, weil wir ihn für ungerechtfertigt halten. Die vorübergehende Schließung des Touristengebiets ist auf die Geschäftstätigkeit zurückzuführen. Wir mussten den Fährbetrieb nun schon fast zwei Monate einstellen und sind darüber sehr verärgert.“

Laut Herrn Dap unternimmt jede Familie derzeit durchschnittlich nur vier bis fünf Bootsfahrten pro Monat und verdient dabei 150.000 VND pro Fahrt. Daher rudern die Menschen in Wirklichkeit nur fünf Tage im Monat und nutzen die restlichen Tage für andere Arbeiten, um ihren Lebensunterhalt zu bestreiten. „Nun verlangt die Firma von uns einen Vertrag über 24 Tage im Monat, acht Stunden täglich. Da wir aber nur fünf Tage rudern, was sollen wir an den übrigen 20 Tagen tun? Wir können ja nicht für sie Land umgraben oder Bäume pflanzen. Deshalb haben wir dem Arbeitsvertrag nicht zugestimmt“, sagte Herr Dap.

Viele Menschen sind außerdem der Ansicht, dass die Umwelt und der Fluss natürliche Ressourcen, nationale Ressourcen sind, und da die Menschen die Fähre selbst bezahlen, warum sollten sie einen Vertrag unterzeichnen und an eine zeitlich befristete Vereinbarung gebunden sein?

Die Auswirkungen werden erheblich sein, wenn der Betrieb nicht bald wieder aufgenommen wird.

Am 30. August erklärte Herr Nguyen Cao Tan, stellvertretender Direktor des Tourismusministeriums von Ninh Binh , in einem Interview mit der Zeitung Thanh Nien , dass die Bootsfahrten im Touristengebiet Tam Coc - Bich Dong zum 30. August noch nicht wieder normal aufgenommen worden seien, obwohl das Unternehmen angekündigt hatte, den Betrieb ab dem 21. August wieder aufzunehmen.

Viele ausländische Touristen kamen an, mussten aber umkehren, weil Tam Coc - Bich Dong gelähmt war.

„Nachdem das Unternehmen am 8. Juli eine vorübergehende Betriebseinstellung angekündigt hatte, forderten wir die Wiederaufnahme des Betriebs. Die Wiedereröffnung wurde für den 21. August angekündigt, doch Touristen konnten weiterhin nicht bedient werden, da der Bootsverkehr noch nicht wieder aufgenommen werden konnte“, sagte Herr Tan.

Laut Herrn Tan haben die lokalen Behörden und zuständigen Stellen die Bevölkerung wiederholt besucht, Kampagnen durchgeführt und Gespräche mit den Bootsführern geführt, konnten aber bisher keine Einigung erzielen. Die meisten Bootsführer weigern sich weiterhin, Verträge zu unterzeichnen, da sie befürchten, zeitlich gebunden zu sein, da die Verträge nur ein Jahr gültig sind und aus anderen Gründen.

„Wir haben auch die Gebräuche und Regeln des Dorfes untersucht und dabei einige sehr humanitäre Aspekte festgestellt, wie beispielsweise die Priorisierung von Alleinstehenden, Menschen mit Behinderungen und benachteiligten Familien bei der Vergabe von Bootsnummern (Nummern für Ruderboote – PV), um ihnen den Lebensunterhalt zu sichern und ihnen Arbeit und Einkommen zu ermöglichen. Um jedoch einen qualitativ hochwertigen und regelkonformen Tourismus zu gewährleisten, bedarf es Regelungen zur gegenseitigen Verantwortung, um unzivilisierte und unangebrachte Vorfälle im Touristengebiet zu vermeiden. Daher ist ein Vertrag erforderlich, der die gegenseitige Verantwortlichkeit und das Engagement für ein besseres Tourismusumfeld sicherstellt“, sagte Herr Tan.

Die Einführung von Arbeitsverträgen zwischen Unternehmen und Bootsführern im Touristengebiet Tam Coc - Bich Dong ist keine neue Initiative; sie wurde schon viele Male zuvor versucht, fand aber keine Zustimmung der lokalen Bevölkerung und musste daher eingestellt werden.

Hunderte von lokalen Booten liegen seit fast zwei Monaten ungeschützt in der Sonne auf dem Fluss.

Laut Herrn Tan hat die jüngste Störung des Tourismus in Tam Coc – Bich Dong das Image des Tourismus in Ninh Binh im Allgemeinen und in der Region im Besonderen erheblich beeinträchtigt. Tam Coc – Bich Dong liegt insbesondere innerhalb des Kulturerbekomplexes Trang An, einer Touristenroute, die sowohl bei inländischen als auch bei internationalen Besuchern großen Anklang findet.

Das Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong liegt innerhalb des Kulturerbekomplexes von Trang An. Derzeit verkehren hier über 600 Boote, die sich in Privatbesitz befinden und von Einheimischen betrieben werden, um Touristen zu befördern. Touristen, die mit dem Boot fahren möchten, müssen Tickets bei der Trang An Investment – ​​Trade – Service Co., Ltd. erwerben. Der Ticketpreis für vietnamesische Touristen beträgt 630.000 VND pro Fahrt (für 4 Personen). Davon gehen 150.000 VND an den Bootsbetreiber, die restlichen 480.000 VND werden von der Firma eingenommen. Für ausländische Touristen beträgt der Preis 390.000 VND pro Fahrt (für 2 Personen). Auch hier gehen 150.000 VND an den Bootsbetreiber, die Firma erhält 240.000 VND.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm