Der zivile Flughafen Phan Thiet ist ein Projekt, auf das man seit einem Jahrzehnt wartet – Foto: SG
Am Flughafen Phan Thiet wurde ein Rekord aufgestellt: Von der Genehmigung der Investitionspolitik im Dezember 2025 bis zur offiziellen Investorenzusage am 4. März 2026 wurden alle Verfahren in Rekordzeit abgeschlossen, um den Projektstart zu ermöglichen. Die Sun Group strebt eine Fertigstellung in Rekordzeit von zwei Jahren an.
Besorgt über das Potenzial von Mui Ne.
Das Flughafenprojekt Phan Thiet wird seit 2014 geplant und untersucht. Nach mehr als einem Jahrzehnt mit Höhen und Tiefen geriet das Projekt zwischenzeitlich ins Stocken und schien ein unlösbares Problem zu sein.
Mit der Vision, ein führender Tourismusentwickler zu sein, hat die Sun Group viele Jahre damit verbracht, die Geographie, das touristische Potenzial und die Entwicklungsmöglichkeiten dieser Region zu erforschen, zu beobachten und gründlich zu bewerten.
Die Sun Group hat sich zum Ziel gesetzt, den Bau des Flughafens Phan Thiet in der Rekordzeit von 2 Jahren abzuschließen – Foto: SG
Phan Thiet-Mui Ne, einst als Tourismushauptstadt bekannt, besticht durch atemberaubende Strände und einzigartige Naturlandschaften und dient als wichtiges Handelszentrum in der südlichen Zentralregion. Nach einer Verwaltungsreform wurde Phan Thiet Teil der Provinz Lam Dong, wodurch sich ein beispielloses Potenzial für die regionale Wirtschaftsentwicklung ergab.
Um diese potenziellen „Goldgruben“ zu erschließen, benötigt Lam Dong jedoch eine wirklich erstklassige Fluganbindungsinfrastruktur. Die zügige Projektumsetzung ist der deutlichste Beweis für sorgfältige Vorbereitung und zukunftsorientiertes Handeln.
Die Führungskräfte der Gruppe bekräftigten ihre Vision für dieses Projekt und erklärten, dass der Flughafen Phan Thiet nicht nur ein Infrastrukturprojekt sei, sondern auch der Ausgangspunkt für ein groß angelegtes Tourismus-Resort-Luftfahrt-Ökosystem, das die Sun Group schaffen wolle. Dies trage zur Bildung eines neuen Entwicklungsraums bei und steigere die Investitionsattraktivität für die gesamte Region.
„Mit den Erfahrungen aus Van Don und Phu Quoc sind wir uns unserer Verantwortung gegenüber der lokalen Bevölkerung, der Provinz Lam Dong sowie der touristischen Entwicklungsorientierung des Landes sehr bewusst“, sagte Herr Dang Minh Truong, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Sun Group.
Das Dilemma zwischen Gewinn und Verantwortung
Investitionen in die Luftfahrtinfrastruktur gelten als risikoreiches, langfristiges Unterfangen. Betrachtet man nur die kurzfristigen Finanzkennzahlen, würde wohl kein privates Unternehmen den Schritt in einen Sektor wagen, der einst als Monopol des Staatssektors galt.
Der Flughafen Phan Thiet ist in der ersten Phase für eine Kapazität von rund 2 Millionen Passagieren pro Jahr ausgelegt. – Foto: SG
Bei der Bewertung dieser Strategie sind viele Experten der Ansicht, dass die Investitionen der Gruppe in Flughäfen wie Van Don, Phu Quoc und Phan Thiet einen zukunftsorientierten Managementansatz demonstrieren.
Investoren warten nicht auf die Entwicklung bestehender Infrastruktur, sondern schaffen ihre eigene, um Touristen anzulocken. Diese Art von Investition erzeugt Dynamik und nimmt kurzfristige Risiken in Kauf, um eine nachhaltige Entwicklung für eine ganze Wirtschaftsregion zu fördern.
Für die Gruppe geht es bei der Investition in den Flughafen Phan Thiet in erster Linie um die Wahrnehmung sozialer Verantwortung. Es handelt sich um ein typisches Flughafenmodell mit doppelter Nutzung, das wirtschaftliche Entwicklung harmonisch mit nationaler Verteidigung und Sicherheit verbindet.
Das eigentliche Ziel ist nicht die Erhebung von Infrastrukturgebühren, sondern die Schaffung eines massiven Hebels zur Förderung der Logistik, zur Entwicklung des Tourismus und zur Schaffung Tausender Arbeitsplätze für die Bevölkerung. So wird die Philosophie der „Landverschönerung“ verwirklicht, die diesem Großkonzern in Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh und anderen Standorten zum Erfolg verholfen hat.
Vervollständige das Ökosystem
Der Flughafen Phan Thiet ist das dritte „Baustein“ im landesweiten Flughafennetz der Sun Group. Er ist kein eigenständiges Projekt, sondern ein entscheidendes Glied in der Kette zur Vervollständigung eines umfassenden Ökosystems aus Tourismus, Resort und Luftfahrt.
Das 18.000 m² große Passagierterminal des Flughafens Phan Thiet ist von der indigenen Champa-Kultur inspiriert – Foto: SG
Diese Strategie zielt darauf ab, einen geschlossenen Erlebniskreislauf zu schaffen. Durch die Kombination von Luxusresortmarken und Sun PhuQuoc Airways (SPA) baut die Gruppe eine „Luftseidenstraße“ auf, die wichtige internationale Märkte direkt mit den Küsten Vietnams verbindet.
Bei der Grundsteinlegung für den internationalen Flughafen Phan Thiet betonte Bauminister Tran Hong Minh die Bedeutung des Projekts und die Rolle des Investors: „Der Bau des Projekts muss den nationalen technischen Normen und Vorschriften sowie den internationalen Luftfahrtstandards entsprechen… Es darf aus keinem Grund Kompromisse bei Qualität und Sicherheit eingehen.“
Gleichzeitig beauftragte der Minister die lokalen Behörden mit der Prüfung der Raumplanung für Stadtentwicklung und Logistik im Umfeld des Flughafens, um die Vorteile des Projekts optimal zu nutzen. Dies dient der Gruppe auch als Ansporn, sich auf ihr Vorhaben vorzubereiten, ein neues Wunder im Ferienparadies Südzentralvietnam zu schaffen.
Wenn die Start- und Landebahn im Jahr 2027 offiziell verlängert wird, wird Phan Thiet nicht länger eine „schlafende Prinzessin im Wald“ sein. Touristen aus ganz Vietnam werden hierher strömen, und auch Besucher aus aller Welt werden nach Phan Thiet kommen.
Indem die Sun Group in Infrastruktur investiert, ohne dabei auf unmittelbaren Gewinn abzuzielen, schafft sie eine Ausgangsbasis für den vietnamesischen Tourismus, um diesen wirklich zum Durchbruch zu verhelfen – ganz im Sinne des Bestrebens des Projektentwicklers, die Position des Landes auf der globalen Tourismuslandkarte zu stärken.
Das im Stadtbezirk Mui Ne gelegene Projekt des zivilen Flughafens Phan Thiet hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3.900 Milliarden VND, erstreckt sich über eine Fläche von fast 75 Hektar und ist nach 4E-Standards geplant – ein Niveau, das den Betrieb moderner Großraumflugzeuge ermöglicht – mit einer geplanten Kapazität von rund 2 Millionen Passagieren pro Jahr in Phase 1.
MINH KHANG
Quelle: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
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