Die Gehwege vieler Straßen sind nicht für Fußgänger gedacht.

Mehr als nur ein Weg

In den letzten Tagen haben die Behörden in vielen zentralen Straßen der Stadtbezirke gleichzeitig Kampagnen gestartet, um gegen die zunehmende Behinderung von Gehwegen und Straßen vorzugehen. Jede dieser Kampagnen führt zur Räumung von Geschäften, zur Umsiedlung von Straßenhändlern und zur Demontage von Werbeschildern. Sobald sich die Lage jedoch vorübergehend beruhigt hat, kehrt alles zum Alten zurück.

Es ist unschwer zu erkennen, dass Gehwege längst nicht mehr nur Fußgängerzonen sind. Sie haben sich zu Verkaufsflächen für kleine Unternehmen entwickelt, wo Menschen mit Tischen und Stühlen Getränke, Frühstück, Snacks und vieles mehr anbieten. Im urbanen Leben ist jeder Quadratmeter Gehweg Teil des Lebensunterhalts geworden, insbesondere für Menschen mit geringem Einkommen. Daher bringt jede Kampagne zur Wiederherstellung der Ordnung, so notwendig sie auch sein mag, gewisse Beeinträchtigungen mit sich. Manche Händler müssen umziehen, kleine Läden schließen oder verkleinern. Dies verdeutlicht, dass die bloße Ahndung von Verstößen keine nachhaltige Veränderung im Gehwegmanagement bewirken wird.

Ein weiteres Problem mit Gehwegen, das Mängel offenbart, ist die Überschneidung der Zuständigkeiten. Gehwege sind zwar Teil der Verkehrsinfrastruktur, stehen aber auch in engem Zusammenhang mit Wirtschaftstätigkeiten, der städtischen Ordnung und der Umwelt. Wenn mehrere Akteure beteiligt sind, aber ein einheitlicher Koordinierungsmechanismus fehlt, ist die Wirksamkeit der Durchsetzung von Vorschriften leicht beeinträchtigt.

Flexibilität und Menschlichkeit sind gefragt.

Die Erfahrungen vieler Städte zeigen, dass ein effektives Gehwegmanagement nicht auf einer einzigen Lösung beruhen kann. Die Herausforderung besteht in einem flexiblen Ansatz, der die Managementanforderungen mit den Bedürfnissen der Fußgänger in Einklang bringt. Dies gilt insbesondere für Hue, eine Stadt, die sowohl ein Touristenzentrum als auch ein traditionelles Stadtbild aufweist. Die Rückgabe der Gehwege an Fußgänger ist notwendig, um das Stadtbild und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, insbesondere in zentralen Bereichen und an touristischen Hotspots. Ohne unterstützende Maßnahmen könnte ein strengeres Management jedoch erheblichen Druck auf die Menschen ausüben, die ihren Lebensunterhalt auf den Gehwegen verdienen.

Ein möglicher Ansatz besteht darin, Gehwege neu zu klassifizieren und zu planen. Nicht alle Straßen unterliegen denselben Vorschriften. Bereiche mit absoluter Priorität für Fußgänger können ausgewiesen werden, während gleichzeitig die Möglichkeit geprüft wird, Straßen zu kennzeichnen, in denen Geschäfte zu bestimmten Zeiten oder nach Produktkategorien zugelassen sind.

Gleichzeitig ist die Schaffung alternativer Lebensgrundlagen ein Schlüsselfaktor. Modelle wie Nachtmärkte, Essensstraßen und konzentrierte Handelszonen können, bei entsprechender Planung, sowohl den wirtschaftlichen Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht werden als auch zur Gestaltung eines einzigartigen Stadtbildes beitragen. Dies ermöglicht es zudem, Handelsaktivitäten von spontan zu organisiert und besser steuerbar zu verlagern.

Darüber hinaus ist es notwendig, die Aufklärungskampagnen in der Öffentlichkeit zu verstärken, um die Bevölkerung zu einer besseren Einhaltung der Regierungsrichtlinien zu bewegen, sicherzustellen, dass Gehwege ihrem vorgesehenen Zweck entsprechend genutzt werden und die Beeinträchtigung durch den Verkehr zurückgeht.

Text und Fotos: Song Minh

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/via-he-bai-toan-quan-tri-do-thi-165009.html