Vung Ro damals und heute

Gutes Land zieht Vögel an. Aus einer „neuen Wirtschaftszone “ mit nur wenigen Haushalten, später Dutzenden armer Haushalte aus vielen verschiedenen Gegenden, die hierher kamen, um Zelte aufzustellen und ihren Lebensunterhalt mit der Fischerei zu verdienen, hat sich Vung Ro zu einem geschäftigen Wohngebiet mit einem wohlhabenden Leben entwickelt.

 

Vung Ro liegt in der Gemeinde Hoa Xuan Nam, Stadt Dong Hoa, einschließlich der Strände Mu U, Lach, Nga, Chua, Ho, Chinh, Lau, Bang, Nhan, Mui Yen, Mui Dien und Hon Nua.

 

Old O Ro

 

Den Vorfahren zufolge lautete der alte Name von Vung Ro in der Cham-Sprache „O Ro“. Viele Menschen glauben jedoch, dass der Name „O Ro“ auf den O Ro-Baum zurückzuführen ist, eine kleine, rundblättrige, buschig verzweigte krautige Pflanze mit vielen Dornen von der Basis bis zur Spitze, die dicht an den Stränden wächst.

 

Die Bucht von Vung Ro ist auf drei Seiten von hohen Bergen umgeben. Das Klima hier ist das ganze Jahr über frisch, die Wellen sind ruhig und das Meer friedlich.

Wo die No-Number-Schiffe vor 60 Jahren ankerten. Foto: XUAN HIEU

 

Wenn man auf dem Ca-Pass steht und hinunterblickt, erscheint die tiefblaue Bucht von Vung Ro inmitten der Weite von Himmel und Erde wie ein riesiger blauer und ruhiger See. Im Osten liegt Hon Nua, das an das Dai Lanh-Meer (Van Ninh, Khanh Hoa ) grenzt und den Wind vom offenen Meer abhält. Zwischen Hon Nua und Mui Yen befindet sich die Einfahrt für Schiffe.

 

Die Nord-Süd-Eisenbahn verläuft durch einen Teil des Westens am Fuße des Ca-Passes mit gewundenen Tunneln, einer nach dem anderen. Im Zug sitzend können die Passagiere aus dem Fenster schauen und die Schönheit von Vung Ro bewundern.

 

Vor den 1990er Jahren, als Vung Ro noch wild war, war die Bucht von Vung Ro lediglich ein Ort für lokale Fischer und einige benachbarte Provinzen, um Meeresfrüchte zu ernten, und ein Ort, an dem Boote vor Stürmen Schutz suchten. Besonders während des Widerstandskrieges wurde Vung Ro für beide Seiten zu einem sehr wichtigen strategischen Ort. In den Jahren 1945 bis 1954 betrachtete Frankreich Vung Ro als Sprungbrett für Angriffe und blockierte unsere Nahrungs- und Waffenversorgungsrouten zu den Schlachtfeldern von Phu Yen , Khanh Hoa und dem zentralen Hochland.

 

Während des Widerstandskrieges gegen die USA war Vung Rô der Hafen, der Öl zum Flughafen Dong Tac lieferte und von dem aus militärische Ausrüstung zum zentralen Schlachtfeld der Armee der Republik Vietnam transportiert wurde. Und es war auch Vung Rô, wo vor 60 Jahren die Armee und die Bevölkerung von Phu Yen das erste Schiff der No-Nummer mit mehr als 60 Tonnen Waffen und Medikamenten auf dem Ho-Chi-Minh-Pfad auf See in einen sicheren Hafen brachten.

Dicht an dicht sind am Ufer feste Häuser entstanden, provisorische Behausungen gibt es nicht mehr. Foto: XUAN HIEU

 

Laut Ho Dac Thanh, dem Helden der Volksarmee und ehemaligen Kapitän des Schiffs 41 der Heroic Ships Without Numbers, empfingen zwischen November 1964 und Februar 1965 vier Ships Without Numbers den Kai von Vung Ro, die mehr als 200 Tonnen Waffen und Güter aus dem Hinterland des Nordens zur Unterstützung des südlichen Schlachtfelds transportierten.

 

Das vierte Schiff (Schiff 143) legte in der Nacht des 15. Februar 1965 an und wurde vom Feind entdeckt. Um die Sicherheit des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See zu gewährleisten, setzten wir proaktiv Sprengstoff ein, um das Schiff im Strandbereich von Chua zu versenken und so zu verhindern, dass es in feindliche Hände fiel. Die Schiffe ohne Nummer in Vung Ro erfüllten ihre historische Mission in einer damals äußerst schwierigen Zeit auf glorreiche Weise.

 

Vung Ro heute

Das Dorf Vung Ro zählt derzeit 512 Haushalte mit 1.830 Einwohnern, von denen mehr als 75 % wohlhabend sind. Nur sieben Haushalte sind arm und 20 Haushalte leben aufgrund fehlender Arbeitskräfte in Armut. 100 % der Haushalte nutzen Leitungswasser im Alltag, und es gibt keine Notunterkünfte mehr. Herr Tran Hau, Parteizellensekretär und Dorfvorsteher von Vung Ro

 

Das Dorf Vung Ro wurde 1986 offiziell gegründet und beherbergte Bewohner aus vielen verschiedenen Regionen wie Thua Thien-Hue, Quang Ngai, Khanh Hoa ... und die einheimische Bevölkerung. Zuvor kamen jedoch bereits Menschen aus Tuy Hoa in diese „neue Wirtschaftszone“, um Land zurückzugewinnen. Zuerst war es die Familie von Herrn Chau Dinh Khang aus Bezirk 6 (heute Bezirk 4); dann wanderten viele Familien aus Hue und vielen anderen Orten ein. Vung Ro wurde zu einem Ort, an dem sich viele verschiedene Kulturen und Bräuche treffen.

 

In den ersten Tagen nach der Gründung des Dorfes war das Leben der Menschen in Vung Ro mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Die Reisen erfolgten hauptsächlich über das Meer und alles begann bei Null. Doch seit der Neugründung der Provinz Phu Yen hat dieses Fischerdorf am Fuße des Ca-Passes sein Gesicht verändert und eine wundersame Verwandlung vollzogen.

 

Die Häuser sind ordentlich und dicht an dicht entlang der Bucht gebaut, und es wurde in viele Projekte und Infrastrukturen investiert und diese gebaut. Das ist der Seehafen Vung Ro mit einer Kapazität von 500.000 Tonnen Gütern pro Jahr, der Flüssiggastanker mit bis zu 250.000 DWT aufnehmen kann.

 

Daneben verläuft die Nationalstraße 29, die an die Nationalstraße 1 angrenzt – die Nord-Süd-Autobahn, die die Südküste mit dem zentralen Hochland verbindet. Dies ist heute auch der einzige Seeverkehrsknotenpunkt in Phu Yen, der mit dem Industriepark Hoa Hiep verbunden ist. Dies eröffnet eine neue Perspektive und zieht viele Investoren aus den Bereichen Stadt, Tourismus, Industrie und kommerzielle Dienstleistungen nach Dong Hoa.

 

Es gibt auch ein Erdöldepot der Phu Yen Petroleum Joint Stock Company (PV OIL Phu Yen) mit einer Kapazität von 22.700 m3; ein Gasdepot mit einer Kapazität von Tausenden von Tonnen der Saigon - Phu Yen Petroleum Joint Stock Company; eine Repräsentanz der Quy Nhon Maritime Port Authority, die Linh Son Pagode und eine Grenzschutzstation...

 

Auch in die Grund- und weiterführende Schule Le Thanh Ton in Vung Ro wurde investiert und sie wurde nach den neuesten Standards gebaut. Sie ist die Lernstätte für Hunderte von Schülern aus drei Schulstufen: Vorschule, Grundschule und weiterführende Schule. Vor allem die nationale historische Stätte Vung Ro mit ihrer majestätischen Naturkulisse ist zu einem kulturellen und historischen Reiseziel für in- und ausländische Touristen geworden, verbunden mit der Legende des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See.

Große Frachtschiffe importieren und exportieren Waren im Hafen von Vung Ro. Foto: XUAN HIEU

 

Herr Tran Hau, Parteizellensekretär und Dorfvorsteher von Vung Ro, sagte: „Im Vergleich zu den Anfängen der Provinzreform hat sich das Leben der Einwohner von Vung Ro heute deutlich verändert. Das gesamte Dorf umfasst derzeit 512 Haushalte mit über 1.830 Einwohnern, von denen mehr als 75 % wohlhabend sind. Nur sieben Haushalte sind arm und 20 Haushalte leben aufgrund fehlender Arbeitskräfte am Rande der Armut. 100 % der Haushalte nutzen Leitungswasser im Alltag, und es gibt keine Notunterkünfte mehr.“

 

Laut Nguyen Nhan, dem ehemaligen Parteisekretär des Dorfes Vung Ro, sind die Menschen in Vung Ro heute nicht nur gut in der Nutzung und Zucht von Meeresprodukten, sondern wissen auch, wie man Geschäfte macht, Handel treibt und Tourismusdienstleistungen anbietet, sodass ihr Wirtschaftsleben zunehmend floriert und auch ihr spirituelles Leben verbessert wird. Familien mit hohem Einkommen, typischerweise Haushalte wie Phan Van Khanh, Nguyen Van Khai, Truong Van Hung usw. Wie andere Küstendörfer in der Provinz ist Vung Ro heute voller Vitalität auf dem Weg der Innovation für ein friedliches, wohlhabendes und glückliches Leben.

 

XUAN HIEU

Quelle: https://baophuyen.vn/94/323403/vung-ro-thuo-ay-bay-gio.html