Am Morgen des 15. Oktober koordinierte die Nghe Tinh Railway Joint Stock Company mit den Blöcken der Bezirke Le Loi und Dong Vinh (Stadt Vinh) den Start der Bewegung „Eisenbahnstraße – Blumenstraße“ und startete und unterzeichnete eine Verpflichtung zum Bau des Modells „Der Straßenabschnitt, um den sich die Anwohner und die Eisenbahn gemeinsam kümmern, von km 319+400 bis km 320+450“.
An dem Programm nahmen seitens der Vietnam Railway Corporation (VNR) folgende Genossen teil: Mai Thanh Phuong – Vorsitzender der Vietnam Railway Trade Union (VNR); Do Van Hoa – Leiter der Berufsabteilung der Gewerkschaft VNR; Pham Hung Hien – stellvertretender Sekretär der Jugendgewerkschaft der VNR. Seitens der Nghe Tinh Railway Joint Stock Company nahmen folgende Genossen teil: Tran Van Ke – Direktor des Unternehmens; Le Ngoc Sang – Vorsitzender der Gewerkschaft des Unternehmens; Berufsführer, Gewerkschafter, Jugendgewerkschafter, Gewerkschaftsmitglieder und Mitarbeiter des Unternehmens.
Auf lokaler Seite waren Genosse Ho Duc Viet, Sekretär der Jugendunion der Stadt Vinh, Leiter der Bezirke Le Loi und Dong Vinh sowie Kader der Wohnblöcke anwesend.
In seiner Rede auf der Sendung sagte Genosse Tran Van Ke, Direktor der Nghe Tinh Railway Joint Stock Company, dass das Unternehmen die Aufgabe der Wartung und Reparatur der Eisenbahninfrastruktur mit einer Länge von 147,5 km Eisenbahnstrecke auf der Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt und 30 km der Eisenbahnstrecke Cau Giat Nghia Dan wahrnimmt, die von km 257+500 bis km 405+000 durch die beiden Provinzen Nghe An und Ha Tinh verläuft.
Das Gebiet erstreckt sich durch zahlreiche Wohngebiete. Die Dichte an Bahnübergängen, Wohnstraßen und selbsterschlossenen Wegen birgt stets ein potenzielles Risiko für einen unsicheren Zugbetrieb. Die Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung sowie die Verletzung von Sicherheitskorridoren im Eisenbahnverkehr auf der Strecke sind nach wie vor kompliziert.
Im Laufe der Jahre hat die Regierung Richtlinien und Beschlüsse zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit erlassen und die Vietnam Railways Corporation hat zahlreiche Initiativen ins Leben gerufen, beispielsweise: „Ich liebe die Eisenbahn meiner Heimatstadt“, „Jugend schützt die Eisenbahn“, „Die Straße, um die sich Großeltern und Enkel gemeinsam kümmern“. Die Nghe Tinh Railway Joint Stock Company betreibt aktive Propagandaarbeit zur Sicherheit im Eisenbahnverkehr. Dennoch kommt es immer noch vor, dass Haushalte in Eisenbahnkorridore eindringen und es zu Eisenbahnunfällen mit schwerwiegenden Folgen kommt, die der Wirtschaft schaden und Menschenleben gefährden.
Um die Arbeit zur Gewährleistung der Sicherheit im Eisenbahnverkehr im Verwaltungsbereich zu intensivieren und die Bewegung „Zugstraße – Blumenstraße“ weiter zu fördern, hat die Nghe Tinh Railway Joint Stock Company mit den Blöcken 11, 12 und 13 des Bezirks Le Loi und den Blöcken Vinh Thanh, Vinh Thinh und Vinh Quang des Bezirks Dong Vinh zusammengearbeitet, um ein Selbstverwaltungsmodell zu etablieren: „Straßenabschnitt wird von der örtlichen Bevölkerung und der Eisenbahn gemeinsam verwaltet.“
Mit diesem Modell möchten das Unternehmen und die Gemeinden das Bewusstsein für die Sicherheit im Schienenverkehr schärfen und die Bevölkerung dafür sensibilisieren. Gleichzeitig werden konkrete Ziele gesetzt, wie zum Beispiel: Keine weiteren Eisenbahnunfälle mehr durch Zusammenstöße oder Kollisionen mit Personen durch Züge; keine Steine und Erde mehr auf Züge geworfen werden, kein Diebstahl von Eisenbahnmaterialien und -zubehör mehr; keine Eingriffe in Sicherheitskorridore, keine Müllablagerungen mehr auf beiden Seiten der Gleise; Schutz der Landschaft und der Umwelt durch Anpflanzung, Schutz und Pflege von Bäumen; sofortige Meldung und Aufdeckung von Sabotageakten an die Eisenbahnindustrie und die zuständigen Behörden; Ausweitung des Selbstverwaltungsmodells auf Gemeinden und Massenorganisationen, durch die Eisenbahnen verlaufen.
Unternehmensleiter, lokale Behörden und Vertreter der Blockkader unterzeichneten eine Verpflichtungserklärung, gemeinsam und in wirksamer Abstimmung das Modell „Die lokale Bevölkerung kümmert sich gemeinsam um Straßen und Eisenbahnstrecken“ umzusetzen.
Genosse Mai Thanh Phuong, Vorsitzender der vietnamesischen Eisenbahngewerkschaft, lobte die Nghe Tinh Railway Joint Stock Company für die proaktive und aktive Umsetzung und Förderung der Bewegung „Trainway – Flower Road“ und den Aufbau des Modells „Die Einheimischen kümmern sich gemeinsam um Straße und Eisenbahn“ und erklärte, dass die Bewegung „Trainway – Flower Road“ eine große politische Entschlossenheit des Parteikomitees der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft sei und das Ziel habe, eine freundliche und nachhaltige Eisenbahnmarke aufzubauen, die zu einem touristischen Highlight wird und in- und ausländische Touristen nach Vietnam lockt. Die Bewegung wird grundsätzlich nach dem Sozialisierungsmodell umgesetzt und soll innerhalb von drei Jahren, von März 2023 bis März 2025, erfolgreich umgesetzt werden.
Er dankte den Behörden und Jugendgewerkschaften auf allen Ebenen der Stadt Vinh für ihre Aufmerksamkeit, Unterstützung und Verantwortung bei der Zusammenarbeit mit den in der Region ansässigen Eisenbahneinheiten.
Nach der Eröffnungszeremonie pflanzten die Programmteilnehmer Blumen bei Kilometer 320+050 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt.
![[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)