Bau des Tuy Loan Interchange: Lösung zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Förderung der Wirtschaft

Das Projekt der Kreuzung der Nationalstraße 14B mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai und der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan (Kreuzung Tuy Loan) ist eines der wichtigsten Projekte in der Region, für das der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt gerade eine Investitionsgenehmigung erteilt hat, um Verkehrsstaus zu beseitigen und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung in der Region zu setzen.

Kreuzung Tuy Loan. Foto: NGUYEN THANH

Investitionsvolumen über 537 Milliarden VND

Diese Kreuzung hat sich in den letzten Jahren zu einem Verkehrsschwerpunkt entwickelt, insbesondere während der Stoßzeiten und an Feiertagen. Der Premierminister beauftragte daher das Bauministerium (ehemals Verkehrsministerium) mit der Leitung einer Studie zur Ausgliederung der Kreuzung Tuy Loan in ein eigenständiges Projekt und beauftragte die Stadt Da Nang mit der Umsetzung.

Am 18. August unterzeichnete der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Luong Nguyen Minh Triet, die Genehmigung für das Projekt der Kreuzung der Nationalstraße 14B mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai und der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 537 Milliarden VND und wird zwischen 2025 und 2028 in der Gemeinde Ba Na umgesetzt.

Die Kreuzung Tuy Loan ist immer noch schwer beschädigt. Foto: NGUYEN THANH

Was den Umfang betrifft, basieren die Investitionen in den Bau und die Fertigstellung der Verbindungskreuzung auf dem Prinzip, den investierten und gebauten Teil des Schnellstraßenprojekts Da Nang – Quang Ngai optimal zu nutzen.

Insbesondere wird der Bau einer Brücke auf der Nationalstraße 14B über die Schnellstraße geplant. Der erste Abschnitt der Brücke wird entsprechend dem Maßstab der geplanten Nationalstraße 14B geplant. Die vorhandene Brücke der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan wird genutzt und erweitert. Der radiale Zweig Hoa Lien – Quang Ngai innerhalb der Kreuzung wird erweitert, um die Verbindung indirekter Linkskurven zu gewährleisten, und zwar synchron zum Maßstab der für den Bau vorgesehenen Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan.

Nutzen Sie außerdem den investierten Teil von 4 direkten Rechtskurven und investieren Sie weiterhin in die Fertigstellung gemäß dem genehmigten Maßstab. Bauen Sie 4 indirekte Linkskurven, bauen Sie 4 Sammelstraßen, um dem Leben der Menschen zu dienen …

Verkehrsstaus reduzieren, wirtschaftliche Entwicklung fördern

Nach seiner Fertigstellung wird der Tuy Loan Interchange nicht nur das lokale Verkehrsproblem lösen, sondern auch viele weitere Vorteile bringen. Er wird ein wichtiger Verbindungspunkt zwischen den Hauptrouten sein und Fahrzeugen eine bequemere Fahrt von Da Nang in die zentralen Hochlandprovinzen ermöglichen.

Das Verkehrsaufkommen an der Kreuzung ist recht groß. Foto: NGUYEN THANH

Die bequeme Verkehrsanbindung wird die Anziehung von Investitionen sowie die Entwicklung des Tourismus, der Industrie und der Landwirtschaft in der Region erleichtern. Durch die neue Gestaltung werden direkte Kreuzungen minimiert und so das Risiko von Verkehrsunfällen verringert.

Das Kreuzungsprojekt Tuy Loan ist ein Beweis für die Initiative und Entschlossenheit Da Nangs, in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren und zur Gesamtentwicklung der gesamten wichtigen Wirtschaftsregion der Zentralregion beizutragen.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha am 13. Mai 2025 den Beschluss Nr. 905/QD-TTg unterzeichnet, mit dem das Volkskomitee der Stadt Da Nang offiziell mit der Übernahme und Verwaltung der Kreuzung der Nationalstraße 14B mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai (d. h. der Kreuzung Tuy Loan) beauftragt wurde. In dem Beschluss heißt es eindeutig: „Beauftragen Sie das Volkskomitee der Stadt Da Nang mit der Verwaltung der Kreuzung der Nationalstraße 14B mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, um den Anforderungen eines reibungslosen Verkehrs in der Region, der sozioökonomischen Entwicklung und der Möglichkeit zur Zuweisung lokaler Ressourcen gerecht zu werden.“

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang ist dafür verantwortlich, die zugewiesene Kreuzung Tuy Loan zu erhalten und ihre Umsetzung gemäß dem zugewiesenen Zweck zu organisieren. Es stellt sicher, dass Umfang und Niveau des Projekts nicht unter der genehmigten Straßennetz- und Straßeninfrastrukturplanung liegen und stellt Ressourcen für Investitionen in Bau, Verwaltung, Betrieb, Nutzung und Wartung der zugewiesenen Kreuzung Tuy Loan sicher.

Das Bauministerium ist verantwortlich für die Übergabe der Kreuzung Tuy Loan an das Volkskomitee der Stadt Da Nang, für die Vorbereitung der Dokumente zur Übertragung der Infrastrukturanlagen an das Volkskomitee der Stadt Da Nang zur Verwaltung, Nutzung und Verwertung sowie für die Umsetzung der Bestimmungen des Straßengesetzes und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen.

Die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan wurde am 19. August für den Verkehr freigegeben und verbindet den Endpunkt mit der Kreuzung Tuy Loan. Foto: THANH LAN

Der Premierminister hat das Bauministerium mit der Untersuchung zur Ausgliederung der Kreuzung Tuy Loan in ein eigenständiges Projekt beauftragt und die Stadt Da Nang als zuständige Behörde für die Umsetzung bestimmt. Der Kapitalplan sieht vor, dass der Zentralhaushalt etwa 50 % der Gesamtinvestitionen des Projekts bereitstellt, der Rest wird durch den lokalen Haushalt ausgeglichen. Damit wird die Einhaltung der Gesetze sichergestellt und eine Fertigstellung im Jahr 2025 angestrebt.

Der Tuy Loan Interchange spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung der Schnellstraßen Da Nang – Quang Ngai, Hoa Lien – Tuy Loan und der Nationalstraße 14B, indem er die interregionale sozioökonomische Entwicklung fördert, Verkehrsstaus reduziert und die Konnektivität zwischen Industriegebieten, Stadtgebieten und Nachbargebieten verbessert.

Zuvor war die Kreuzung stark beschädigt, Schlaglöcher und Schlaglöcher beeinträchtigten die Verkehrsordnung und Betriebssicherheit. Trotz des Verkehrsaufkommens von bis zu etwa 15.000 Fahrzeugen/Tag wurde das Überführungsprojekt noch nicht umgesetzt, die Reparatur ist nur vorübergehend.

Die Beauftragung der Stadt Da Nang als Investor und Kapitalgeber durch die Regierung sowie die Genehmigung der Gesamtinvestition und des konkreten Fahrplans durch die Stadt haben eine starke Dynamik geschaffen, um den Fortschritt zu beschleunigen und die anhaltenden Verzögerungen und Verschlechterungen zu überwinden.

Quelle: https://baodanang.vn/xay-dung-nut-giao-tuy-loan-giai-phap-giam-tai-thuc-day-kinh-te-3299837.html