Der Bus ist voll, Sie brauchen nicht auf die Abfahrtszeit zu warten.

Zwei Busse mit aufeinanderfolgenden Abfahrtszeiten auf derselben Strecke und vom selben Verkehrsunternehmen dürfen gleichzeitig abfahren, sofern genügend Fahrgäste an Bord sind. Das Unternehmen muss jedoch weiterhin die Vorschriften zur Gesamtzahl der Fahrten pro Tag einhalten.

Obwohl der Kunde es eilig hat, muss er trotzdem warten.

Am 13. Dezember um 2:45 Uhr morgens warteten zahlreiche Fahrgäste mit bereits gekauften Fahrkarten im Büro des Busunternehmens Van Anh am Busbahnhof von Nord-Thanh Hoa auf die Abfahrt ihrer Busse. Ein Fahrkartenverkäufer erklärte, dass die ersten beiden Busse des Tages, um 3:00 Uhr und 4:00 Uhr, stets ausgebucht seien. Die meisten Fahrgäste reisten zu Arztterminen oder zur Schule nach Hanoi und fuhren deshalb frühzeitig los, um pünktlich anzukommen.

Ab dem 1. Januar 2025 dürfen zwei aufeinanderfolgende Busse derselben Strecke, die vom selben Unternehmen betrieben werden, gleichzeitig abfahren, sofern alle Fahrkarten verkauft sind.

Herr Vu Viet Duc (wohnhaft in Thanh Hoa) berichtete, dass er seinen Vater zu einer medizinischen Untersuchung ins Krankenhaus 108 (Hanoi) gebracht und einen Termin um 7:30 Uhr vereinbart hatte. Da er jedoch sehr beschäftigt war, hatte er am Vortag keine Zeit gehabt, ein Ticket für den Bus um 15:00 Uhr zu buchen. Heute Morgen ging er früh zum Busbahnhof, um zu fragen, ob jemand Fahrgäste hatte, die den Bus um 15:00 Uhr gebucht hatten, es aber nicht eilig hatten und mit ihm ein Ticket tauschen könnten. Er fand jedoch niemanden.

„Ich habe gehört, dass der Bus um 16 Uhr bereits voll ist. Es wäre toll, wenn der Bus sofort abfahren könnte, damit die Fahrgäste nicht so lange warten müssten“, sagte Herr Duc.

Nach den geltenden Vorschriften müssen alle Busse der Linienverkehrsunternehmen gemäß ihrem genehmigten Fahrplan abfahren, unabhängig davon, ob der Bus voll ist oder nicht, es sei denn, es handelt sich um einen Feiertag oder ein Wochenende mit hohem Fahrgastaufkommen, an dem eine hohe Nachfrage besteht, die frühzeitig gedeckt werden muss.

Herr Nguyen Tien Dung, stellvertretender Direktor der Van Anh Tourism and Transportation Company Limited, erklärte, dass die meisten Busse des Unternehmens am frühen Morgen stets ausgebucht seien, da die Fahrgäste frühzeitig nach Hanoi reisen müssten. Viele Fahrgäste, die ihre Tickets erst spät gebucht hatten, mussten feststellen, dass der Bus um 3 Uhr morgens bereits ausverkauft war und sie eine weitere Stunde auf den nächsten Bus warten mussten.

„Wir wissen, dass die Fahrgäste es eilig haben, aber der Busbahnhof stellt keine Genehmigungen für eine vorzeitige Abfahrt aus, und das Transportunternehmen kann die Vorschriften nicht verletzen“, sagte Herr Dung.

Sowohl das Busunternehmen als auch die Fahrgäste profitieren.

Auch auf Touristenrouten wie Hanoi – Sa Pa am Freitagabend müssen Busunternehmen wie Sao Viet die Vorschriften bezüglich pünktlicher Abfahrtszeiten einhalten, obwohl viele Fahrgäste Tickets gebucht haben und viele Fahrten bereits ausgebucht sind.

Fahrgäste in Überlandbussen am Busbahnhof Nuoc Ngam in Hanoi. (Foto: Ta Hai)

Mit dem Inkrafttreten des Rundschreibens Nr. 36/2024 des Verkehrsministeriums am 1. Januar 2025 wird diese Situation jedoch bald ein Ende haben. Die neue Regelung erlaubt es zwei Bussen mit aufeinanderfolgenden Abfahrtszeiten auf derselben Strecke und vom selben Verkehrsunternehmen, gleichzeitig abzufahren, sofern genügend Fahrgäste vorhanden sind.

Laut Herrn Nguyen Tien Dung (Busunternehmen Van Anh) erleichtern die neuen Regelungen den Fahrgästen die Wartezeiten, indem sie lange Wartezeiten verkürzen, und helfen den Unternehmen, Fahrgaststaus schnell abzubauen, wodurch die Servicequalität verbessert wird.

Herr Do Van Bang, Vorsitzender des Transportverbandes von Hanoi, ist ebenfalls der Ansicht, dass die Regelung der Realität entspricht. Denn bei bereits ausgebuchten Bussen müssen Fahrgäste, die frühzeitig reisen müssen, nicht unbedingt bis zur planmäßigen Abfahrtszeit warten.

„Die neuen Vorschriften haben mehr Offenheit für Linienbusse geschaffen und damit den Wettbewerb mit Vertragsbussen verstärkt, insbesondere mit solchen, die als Linienbusse getarnt sind und aktiv Abfahrtszeiten, Fahrpläne und Reiserouten kontrollieren“, bemerkte Herr Bang.

Die Gesamtzahl der Fahrten pro Tag bleibt unverändert.

Nach Angaben des Leiters der Transportabteilung des Verkehrsministeriums dürfen gemäß den neuen Bestimmungen zwei aufeinanderfolgende Busse desselben Unternehmens auf derselben Strecke nur dann gleichzeitig mit dem vorherigen Bus abfahren, wenn alle Fahrkarten verkauft sind; Busse von zwei verschiedenen Unternehmen dürfen dies nicht.

Dies soll verhindern, dass zwei Fahrzeuge von zwei verschiedenen Transportunternehmen gleichzeitig abfahren, was möglicherweise zu einem Wettbewerb um die Ankunftszeiten am Zielort führt und ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.

Wenn hingegen zwei aufeinanderfolgende Fahrten desselben Unternehmens ihre volle Kapazität erreicht haben und gleichzeitig mit der ersten Fahrt abfahren, ist es dem Unternehmen nicht gestattet, die zweite Fahrt zur gleichen Zeit abfahren zu lassen.

Ein Transportunternehmen bietet beispielsweise Abfahrtszeiten um 3, 4 und 5 Uhr morgens an. Sind zwei aufeinanderfolgende Fahrten um 3 und 4 Uhr morgens ausgebucht und starten um 3 Uhr, darf das Unternehmen um 4 Uhr keine Fahrzeuge mehr abfahren lassen; es muss bis 5 Uhr morgens auf die nächste Fahrt warten. Somit muss das Transportunternehmen weiterhin die Vorschriften bezüglich der maximal zulässigen Anzahl von Fahrten pro Tag einhalten.

Dadurch wird es auch anderen Transportunternehmen auf der gleichen Strecke mit Abfahrtszeiten zwischen 3 und 5 Uhr morgens erleichtert, in diesem Zeitraum Fahrgäste zu befördern.

Strenge Kontrollen sind notwendig, um Schlupflöcher zu vermeiden.

Ein Verkehrsexperte erklärte, die Verordnung entspreche den aktuellen Trends im Verkehrssektor und priorisiere den Fahrgastservice. In der Praxis müssten Busbahnhöfe und Behörden die Umsetzung jedoch genau überwachen, um zu verhindern, dass Unternehmen das Gesetz umgehen, beispielsweise indem Busse abfahren, bevor die erforderliche Fahrgastzahl erreicht ist. Dadurch würde unlauterer Wettbewerb mit anderen Unternehmen auf derselben Strecke vermieden.

Konkret müssen die Mitarbeiter des Busbahnhofs, bevor sie einen Abfahrtsbefehl für einen Bus erteilen, der den Bahnhof gleichzeitig mit dem vorherigen Bus verlassen soll, sich mit den Mitarbeitern des Busunternehmens abstimmen, um die Fahrgäste zu zählen und sicherzustellen, dass beide Busse voll besetzt sind, bevor sie die Abfahrt erlauben.

Wenn sich Fahrzeuge auf der Straße befinden und die Verkehrspolizei feststellt, dass ein Fahrzeug vorzeitig abgefahren ist, weil es über eine volle Fahrgastkapazität verfügt, sich aber weniger Fahrgäste an Bord befinden, sollten strenge Strafen verhängt werden, um eine abschreckende Wirkung zu erzielen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm