«3 βάρδιες, 4 συνεργεία» κατασκευή αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang

Το σχήμα του αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang διαμορφώνεται σταδιακά.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην κοπή λόφων, στη διάσχιση ποταμών για να ανοίξουν δρόμους, δημιουργώντας εργοτάξια με εκατομμύρια κυβικά μέτρα χώματος και βράχου. Στο χλμ. 23, το τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Tu Quan (Yen Son), δεκάδες μηχανικά οχήματα και εκατοντάδες εργάτες έχουν κινητοποιηθεί για την ισοπέδωση του εδάφους. Αυτό το τμήμα βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο της διάνοιξης δρόμων και της ισοπέδωσης του εδάφους. Ορισμένα άλλα έργα, όπως υπόγειοι αποχετεύσεις και υπόγειες διαβάσεις για τους ανθρώπους που βρίσκονται στη διαδρομή, βρίσκονται επίσης υπό κατασκευή. Ωστόσο, η τρέχουσα δυσκολία έγκειται στο ότι ολόκληρη η διαδρομή στερείται μεγάλης ποσότητας χώματος για να γεμίσει το έδαφος, λόγω των σχετικών κανονισμών.

Το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tuyen Quang - Ha Giang που διασχίζει την περιοχή Yen Son σταδιακά διαμορφώνεται.

Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, και τα 6/6 πακέτα κατασκευής δρόμων και γεφυρών στη διαδρομή είχαν αναπτυχθεί ταυτόχρονα με 90 ομάδες κατασκευής. Η αξία υλοποίησης έφτασε περίπου το 14,55%.

Ο κ. Le Duc Tranh, Διευθυντής του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Ομίλου Deo Ca, δήλωσε: «Η μονάδα είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του πακέτου 24, αξίας 720 δισεκατομμυρίων VND. Μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου, ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει περίπου το 25% της παραγωγής του έργου. Προηγουμένως, από τον Ιούνιο μέχρι σήμερα, στην επαρχία σημειώνονταν συχνά έντονες βροχοπτώσεις, με έως και 20 ημέρες βροχής κάθε μήνα. Ειδικά τον Σεπτέμβριο, μετά την καταιγίδα Νο. 3, οι εργαζόμενοι στη διαδρομή έπρεπε να σταματήσουν προσωρινά για να ξεπεράσουν τις συνέπειες. Για να διασφαλιστεί η πρόοδος της σύμβασης που υπογράφηκε με τον επενδυτή και στο πνεύμα της έκκλησης του Πρωθυπουργού για μια εκστρατεία αιχμής εξομοίωσης «500 ημέρες και νύχτες για την ολοκλήρωση 3.000 χλμ. αυτοκινητόδρομου», η κατασκευαστική μονάδα έχει καταρτίσει σχέδια για υπερωρίες και πρόσθετες βάρδιες. Επί του παρόντος, η μονάδα διαθέτει το εργοτάξιο για 15/20 γέφυρες και έχει αναπτύξει 15/20 ομάδες κατασκευής. Σε κάθε σημείο γέφυρας, η μονάδα χωρίστηκε επίσης σε 2 ή 3 ομάδες κατασκευής για να επιταχύνει την πρόοδο, με συνολικά 250 εργάτες και 150 τεμάχια εξοπλισμού και μηχανημάτων.

Το έργο αριθ. 21, που βρίσκεται στην περιοχή Ham Yen, κατασκευάζεται από μια κοινοπραξία της Hiep Phu Co., Ltd. και της 68 Construction, Service and Trade Joint Stock Company από το 43ο χλμ. έως το 43ο χλμ.+600ο χλμ., με συνολικό μήκος κατασκευής 1,82 χλμ. και συνολική αξία έργου περίπου 200 δισεκατομμυρίων VND. Στο εργοτάξιο αυτές τις μέρες, μια σειρά από εκσκαφείς και φορτηγά λειτουργούν το ένα μετά το άλλο για να εξυπηρετήσουν τη μεταφορά και τον συντονισμό του εδάφους, με τον ήχο των μηχανημάτων να αντηχεί μέσα από τα βουνά και τα δάση. Επί του παρόντος, ο αυτοκινητόδρομος έχει σταδιακά διαμορφωθεί μετά από κάθε στροφή εκσκαφέων και μπουλντόζες.

Ο κ. Nguyen Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής της Hiep Phu Co., Ltd., άμεσα υπεύθυνος για την κατασκευή στο εργοτάξιο, δήλωσε: «Προς το παρόν, η μονάδα έχει ολοκληρώσει περίπου το 22% του όγκου του έργου, συμπεριλαμβανομένου του τεχνικού συστήματος αποχέτευσης, του οδοστρώματος και των στοιχείων από σκυρόδεμα. Κατά την πρόσφατη περίοδο των πλημμυρών, η μονάδα επικεντρώθηκε κυρίως σε έργα αποστράγγισης και εξαρτήματα χύτευσης.»

Προσπάθεια παράδοσης του 100% του χώρου στην κατασκευαστική μονάδα

Σύμφωνα με τον κ. Hoang Van Hai, Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Οδικών Μεταφορών της Επαρχίας, προκειμένου να διασφαλιστεί η πρόοδος της υλοποίησης σύμφωνα με το σχέδιο, τους τελευταίους μήνες του 2024, η μονάδα προσπαθεί να παραδώσει το 100% του χώρου στην κατασκευαστική μονάδα· να κατευθύνει τους εργολάβους να επικεντρώσουν τους πόρους τους στην υλοποίηση της κατασκευής σε 3 βάρδιες και 4 ομάδες για να αντισταθμίσουν την αργή πρόοδο λόγω προβλημάτων με την εκκαθάριση του χώρου (GPMB) και δυσμενών καιρικών συνθηκών. Αναμένεται ότι το 2024, η κατασκευή θα ολοκληρώσει το 30% της συμβατικής αξίας και ολόκληρο το έργο θα ολοκληρωθεί το 2025 σύμφωνα με την εντολή του Πρωθυπουργού.

Σύμφωνα με την έκθεση του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφορίας, μία από τις τρέχουσες δυσκολίες στην υλοποίηση του Έργου Αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang είναι το ζήτημα της εκκαθάρισης του χώρου με πολλά σημεία συμφόρησης που σχετίζονται με 265 νοικοκυριά που δεν έχουν εγκρίνει το σχέδιο αποζημίωσης και δεν έχουν καταβάλει αποζημίωση για την κατασκευή λόγω προβλημάτων που πρέπει να επιλυθούν: Γη των δασικών αγροκτημάτων υπό διαχείριση· γη νοικοκυριών που σχετίζεται με τη γη των δασικών αγροκτημάτων. Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες που σχετίζονται με την πηγή των υλικών πλήρωσης γης σε ορισμένα πακέτα προσφορών... Κατά την επιθεώρηση για την επιτάχυνση της προόδου του αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang από τον Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Nguyen Van Son και τους επικεφαλής των τμημάτων και των παραρτημάτων στα τέλη Οκτωβρίου, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής ζήτησε από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να καθοδηγήσει επειγόντως τους επενδυτές και τις τοπικές αρχές για την εφαρμογή σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου. Όσον αφορά τις δυσκολίες και τα εμπόδια στην κινητοποίηση των ανθρώπων για μετεγκατάσταση και επανεγκατάσταση, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής ζήτησε από τις τοπικές αρχές να κινητοποιήσουν όλα τα επίπεδα, το Πατριωτικό Μέτωπο και τις κοινωνικοπολιτικές οργανώσεις για να συμμετάσχουν στο λαϊκό κίνημα. Οι τοπικές αρχές πρέπει να λάβουν δραστικά μέτρα, να έχουν συγκεκριμένα σχέδια εφαρμογής και να θεωρήσουν τις εργασίες καθαρισμού του χώρου ως βασικό καθήκον, καθώς και να επιλύσουν τυχόν δυσκολίες και εμπόδια. Ο επικεφαλής είναι υπεύθυνος για τις εργασίες καθαρισμού του χώρου και το θεωρεί αυτό κριτήριο για την αξιολόγηση της υλοποίησης των εργασιών το 2024.

Τόνισε ότι το έργο ταχείας κυκλοφορίας Tuyen Quang - Ha Giang έχει μεγάλη σημασία, καθώς αποτελεί ένα εθνικό έργο-κλειδί, ανταποκρινόμενο στην εκστρατεία εξομοίωσης «500 ημέρες και νύχτες ανταγωνισμού για την ολοκλήρωση 3.000 χλμ. ταχείας κυκλοφορίας» που ξεκίνησε ο Πρωθυπουργός. Ως εκ τούτου, οι επενδυτές, οι κατασκευαστικές μονάδες και οι τοπικές αρχές πρέπει να καταβάλουν μεγαλύτερες προσπάθειες για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες, να επωφεληθούν από τον ευνοϊκό καιρό και να επιταχύνουν επειγόντως την πρόοδο του έργου, απαιτώντας τη διασφάλιση της προόδου μαζί με την τεχνική και ποιοτική διασφάλιση.

Με τη δραστική συμμετοχή των επαρχιακών ηγετών και την προληπτική εφαρμογή των εργολάβων και των κατασκευαστικών μονάδων, η έγκαιρη ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ολοκληρωμένη και βιώσιμη ανάπτυξη των κατοίκων των δύο περιοχών Tuyen Quang και Ha Giang ειδικότερα, καθώς και των βόρειων κεντρικών και ορεινών επαρχιών γενικότερα.

Πηγή: https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html