30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi

30 ngày robot TBM đào hầm ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội

NDO - Μετά από 1 μήνα κατασκευής, το ρομπότ TBM 1 με την ονομασία "Than Toc" έσκαψε 150 μέτρα υπόγειου τμήματος του σταθμού του μετρό Nhon- Hanoi . Επί του παρόντος, ολόκληρο το σώμα του μηχανήματος, το οποίο έχει μήκος μεγαλύτερο από 100 μέτρα, βρίσκεται σε μια σήραγγα βάθους σχεδόν 18 μέτρων κάτω από την οδό Kim Ma.

Σχεδόν 20 μέτρα κάτω από τη γη, το πρώτο ρομπότ διάνοιξης σήραγγας με το όνομα «Than Toc» εξακολουθεί να κάνει επιμελείς γεωτρήσεις και έχει ολοκληρώσει περισσότερα από 150 μέτρα σήραγγας στο αστικό σιδηροδρομικό έργο αριθ. 3 του Ανόι.

30 ΗΜΕΡΕΣ ΜΕ ΤΟ TBM ΠΟΥ ΕΙΣΕΡΧΕΤΑΙ ΜΕ «ΥΠΕΡΤΑΧΥΤΗΤΑ» ΣΤΗ ΣΗΡΑΓΓΑ S9

Το πρωί της 30ής Ιουλίου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Αστικού Σιδηροδρόμου του Ανόι και οι εργολάβοι ξεκίνησαν τη διάνοιξη σηράγγων χρησιμοποιώντας μηχανήματα TBM, κατασκευάζοντας τα πρώτα μέτρα του υπόγειου τμήματος της γραμμής του μετρό Nhon-Hanoi.

Ο κύριος ανάδοχος του πακέτου είναι η κοινοπραξία Hyundai & Ghella Joint Venture (HGU). Ο ανάδοχος που θα διανοίξει απευθείας τη σήραγγα χρησιμοποιώντας TBM είναι η FECON Joint Stock Company - ένας ανάδοχος με συσσωρευμένη εμπειρία στη διαδικασία διάτρησης σηράγγων του έργου Γραμμής 1 του μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ (Ben Thanh - Suoi Tien).

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 1

Η διάνοιξη σηράγγων γίνεται με TBM (Μηχανή Διάτρησης Σηράγγων)...

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 2

Αυτή τη στιγμή, το τρυπάνι του ρομπότ TBM1 με την ονομασία Than Toc ετοιμάζεται να διαπεράσει το τοίχωμα της σήραγγας στον σταθμό S9.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 3

Το ζεύγος μηχανημάτων TBM κατασκευάζεται από την Herrenkecht (Γερμανία), έχει μήκος μεγαλύτερο από 100 μέτρα και ζυγίζει περίπου 850 τόνους. Τα δύο ρομπότ εξόρυξης βρίσκονται στον τρίτο όροφο, ο οποίος είναι και ο κάτω όροφος, περίπου 20 μέτρα πάνω από την οδό Kim Ma σε κάθετη κατεύθυνση.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 4

Μετά από 1 μήνα λειτουργίας, ολόκληρο το σώμα του TBM1 είναι εντελώς θαμμένο βαθιά μέσα στη σήραγγα. Ο εκπρόσωπος της κατασκευαστικής μονάδας ενημέρωσε ότι το TBM1 έχει σκάψει έως και 150 μέτρα σήραγγας μετά από 30 ημέρες λειτουργίας.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 5

Η τοποθεσία της σήραγγας (κίτρινη γραμμή) κατευθύνεται κατευθείαν προς τον υπόγειο σταθμό S10 (Cat Linh). Η εκσκαφή της σήραγγας διασφαλίζεται ότι βρίσκεται στη σωστή πορεία με βάση ένα σύστημα συνολικών σταθμών που έχει τοποθετηθεί κατά μήκος της διαδρομής, σε συνδυασμό με αισθητήρες στο τρυπάνι. (Φωτογραφία: Google Earth)

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 6

Αφού η TBM Than Toc... άνοιξε τον δρόμο, σχηματίστηκαν τα πρώτα μέτρα της σήραγγας του μετρό.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 7

Κάθε 1,5 μέτρο, το τρυπάνι σταματά για να εγκαταστήσει την επένδυση της σήραγγας. Τα πάνελ επένδυσης μετακινούνται στη θέση τους από έναν ρομποτικό βραχίονα.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 8

Κοντινό πλάνο του τοίχου της σήραγγας πριν μεταφερθεί βαθιά μέσα στη σήραγγα.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 9

Μεταφέρετε τα πάνελ τοίχου σήραγγας στη θέση διάτρησης.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 10

Οι εργαζόμενοι μεταφέρουν πάνελ τοίχων σήραγγας με ρομποτικό χέρι.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 11

Κοντινό πλάνο του κελύφους της σήραγγας στην περιοχή του υπόγειου σταθμού S9.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 12

Καθώς οι γεωτρήσεις με TBM θα πραγματοποιούνται, θα τοποθετείται και η επένδυση της σήραγγας. Παράλληλα, και άλλα στοιχεία του έργου θα ολοκληρωθούν κυλιόμενα.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 13

Κοντινό πλάνο του σιδηροδρομικού συστήματος που είναι εγκατεστημένο στη σήραγγα στον υπόγειο σταθμό S9.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 14

Οι εργασίες διάνοιξης σηράγγων εκτελούνται με προσοχή και υπό αυστηρή επίβλεψη για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των υπέργειων εργασιών και η προτεινόμενη πρόοδος.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 15

Ένας εργάτης βρίσκεται σε υπηρεσία σε βάθος σχεδόν 20 μέτρων κάτω από την επιφάνεια του εδάφους στις 30 Αυγούστου 2024.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 16

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 17

Εγκατάσταση εξοπλισμού στο εργοτάξιο της σήραγγας μετρό Nhon - Σιδηροδρομικού Σταθμού Hanoi.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 18

Αυτήν τη στιγμή, η θέση του τρυπανιού TBM πλησιάζει τα 150 μέτρα από το τοίχωμα της σήραγγας S9. Το τρυπάνι TBM λειτουργεί σε κλειστό κύκλο, σκάβοντας με μέγιστη ταχύτητα 60 mm/λεπτό. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκσκαφής, το μηχάνημα ψεκάζει μια χημική ουσία βελτίωσης εδάφους, γνωστή και ως FOAM, μπροστά από την κεφαλή κοπής για να βοηθήσει στην μαλάκυνση του εδάφους, στην πρόληψη του μπλοκαρίσματος και στη διατήρηση της ισορροπίας πίεσης στην επιφάνεια εκσκαφής.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 19

Το προσωπικό του εργολάβου και οι εργάτες ψέκασαν με νερό για να καθαρίσουν κοντά στο τρυπάνι.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 20

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 21

Υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες στις περιοχές όπου βρίσκεται σε εξέλιξη η εγκατάσταση.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 22

Μετά τη μεταφορά του συστήματος τοιχωμάτων της σήραγγας στη θέση εγκατάστασης, το σύστημα του οχήματος εξυπηρέτησης θα έχει μια άλλη εργασία, την παραλαβή λάσπης για μεταφορά σε εξωτερικό χώρο.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 23

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 24

Η λάσπη, κυρίως άργιλος, διοχετεύεται στα διαμερίσματα των οχημάτων μέσω ενός συστήματος σωληνώσεων πριν μεταφερθεί μακριά.

ΑΠΟΛΥΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Επειδή η κατασκευή πρέπει να εκτελείται σε βάθος δεκάδων μέτρων υπόγεια, η διασφάλιση της ασφάλειας κατά την εργασία αποτελεί πάντα ύψιστη προτεραιότητα.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 25

Επειδή οι εργασίες κατασκευής πρέπει να εκτελούνται δεκάδες μέτρα κάτω από το έδαφος, η διασφάλιση της ασφάλειας κατά την εργασία αποτελεί πάντα ύψιστη προτεραιότητα. Μόλις κατεβείτε στον δεύτερο υπόγειο όροφο του εργοταξίου, θα δείτε μια πινακίδα που καταγράφει τις παραμέτρους ποιότητας του αέρα εκείνη την ημέρα.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 26

Στον δεύτερο όροφο, μια σειρά από πινακίδες, πίνακες τεχνικών πληροφοριών, μια λίστα με σχεδόν 40 μηχανικούς και πράγματα που πρέπει να προσέξετε κατά την εργασία στη σήραγγα είναι τοποθετημένα σε κεντρική τοποθεσία, ώστε ο καθένας να μπορεί να τα διαβάσει όταν χρειάζεται.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 27

Κιτ αυτοδιάσωσης βρίσκονται επίσης κατά μήκος του χώρου εργασίας.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 28

Πρόκειται για ένα κιτ εργαλείων που βοηθά τους εργαζόμενους να βελτιώσουν την ικανότητά τους να προστατεύουν τον εαυτό τους σε περίπτωση ατυχήματος.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 29

Υπάρχουν πυροσβεστήρες κατά μήκος της εισόδου της σήραγγας.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 30

Οι εργαζόμενοι κινούνται κατά μήκος στενών διαδρόμων. Πρέπει να τηρούν αυστηρά τους κανονισμούς ασφαλείας, τους ενδυματολογικούς κώδικες και πολλές άλλες συγκεκριμένες απαιτήσεις.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 31

Στη σήραγγα που σκάβεται στο 3ο υπόγειο επίπεδο, εγκαθίσταται επίσης σύστημα κυκλοφορίας αέρα. Ο γιγάντιος κίτρινος αγωγός πάνω από την οροφή θα είναι συνδεδεμένος σε όλο το μήκος της, επιτρέποντας την κυκλοφορία του αέρα.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 32

Οι παράμετροι θερμοκρασίας και πίεσης εντός της σήραγγας παρακολουθούνται πάντα στενά.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 33

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 34

Μια γωνία του εργοταξίου στο βαθύτερο σημείο του σταθμού S9.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 35

Πίσω από τον άνδρα μηχανικό βρίσκεται ένα ρομπότ TBM2 που ονομάζεται Tao Buong.

[Φωτογραφία] 30 ημέρες ρομπότ TBM σκάβουν υπόγεια σήραγγα του σταθμού μετρό Nhon-Hanoi φωτογραφία 36

Σύμφωνα με το σχέδιο, το ρομπότ Brave θα ξεκινήσει τη διάνοιξη της δεύτερης σήραγγας στις 30 Σεπτεμβρίου, όταν η πρώτη σήραγγα θα έχει ολοκληρώσει τα 200 μέτρα.