41 οδικά έργα BOT αύξησαν επίσημα τις τιμές

Από τις 0:00 π.μ. σήμερα (29 Δεκεμβρίου), 41 οδικά έργα BOT (συμπεριλαμβανομένων 47 σταθμών διοδίων) θα προσαρμόσουν τις τιμές των εισιτηρίων σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Μεταφορών .

Εξηγώντας την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων για έργα BOT, ένας εκπρόσωπος της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι τα έργα BOT που διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών τέθηκαν σε λειτουργία κυρίως πριν από το 2016. Σύμφωνα με τις διατάξεις της σύμβασης του έργου BOT, ο κύκλος προσαρμογής της τιμής των εισιτηρίων είναι 3 έτη/χρόνο (με αύξηση 6%/έτος). Παρόλο που τα έργα BOT έχουν φτάσει στον χρόνο αύξησης των τιμών των εισιτηρίων από το 2019-2022, υπάρχουν ορισμένα έργα που έχουν περάσει από 2 κύκλους αλλά δεν έχουν ακόμη αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων, επηρεάζοντας το οικονομικό σχέδιο και την ικανότητα του έργου να ανακτήσει κεφάλαια.

Ο επικεφαλής της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι με την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων στους σταθμούς διοδίων BOT , τα κόμιστρα μεταφοράς στις διαδρομές BOT θα αυξηθούν κατά περίπου 0,2-1,4% και αυτή η προσαρμογή αναμένεται να έχει αμελητέα επίδραση στον δείκτη τιμών καταναλωτή (ΔΤΚ). Με αυτήν την προσαρμογή τιμών, εκτιμάται ότι από την έναρξη του έργου έως το τέλος του 2025, υπάρχουν 26 έργα που έχουν φτάσει σε ποσοστό άνω του 75% του επιπέδου εσόδων στο οικονομικό σχέδιο της σύμβασης έργου ΣΔΙΤ.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής των μονάδων διαχείρισης σταθμών BOT, αυτή η αναπροσαρμογή τιμής δεν προκαλεί διαταραχή στις πωλήσεις εισιτηρίων και στις δραστηριότητες είσπραξης διοδίων. Όσον αφορά τα οχήματα που έχουν αγοράσει μηνιαία ή τριμηνιαία εισιτήρια, θα συνεχίσουν να τα χρησιμοποιούν στην τιμή που αγοράστηκε μέχρι τη λήξη του εισιτηρίου. Τα νέα εισιτήρια που αγοράζονται μετά την αύξηση της τιμής θα υπολογίζονται με τη νέα τιμή.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών διαχειρίζεται 54 έργα BOT. Το 2022, μόνο 7 έργα πέτυχαν έσοδα υψηλότερα από τη σύμβαση, 43 έργα πέτυχαν ποσοστό 30-100% και 4 έργα πέτυχαν λιγότερο από 30%. Στις αρχές Δεκεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε την προσαρμογή των τιμών των εισιτηρίων σε έργα BOT, όπως προτάθηκε από τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ, και ταυτόχρονα ζήτησε από τις επιχειρήσεις του έργου να ελέγξουν και να επανεξετάσουν τον κατάλογο των ιδιοκτητών οχημάτων που είναι επιλέξιμοι για απαλλαγή και μείωση του κομίστρου και να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες προσαρμογής και να προβούν σε δημόσιες ανακοινώσεις.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών Nguyen Van Thang, η σύμβαση BOT και ο Νόμος ΣΔΙΤ ορίζουν ότι όταν το έργο BOT μιας επιχείρησης υπερβαίνει το 125% των εκτιμώμενων εσόδων της, ο επενδυτής πρέπει να το μοιραστεί με το Κράτος. Αντίθετα, εάν τα έσοδα μειωθούν κάτω από το 75% των αναμενόμενων εσόδων, το Κράτος πρέπει να μοιραστεί τον κίνδυνο. «Όταν τα έσοδα είναι πολύ χαμηλά, το Κράτος πρέπει να τα αγοράσει πίσω. Αυτός είναι ένας όρος και μια προϋπόθεση στη σύμβαση, όχι ότι το Κράτος παρέχει ειδικά προνόμια στις επιχειρήσεις», πρόσθεσε ο Υπουργός Nguyen Van Thang.

(Μη Διαθέσιμο)

Πηγή